[發明專利]車輛門的內板組件

在審

• 申請號: 201710847915.X
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN109515344A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 南森·格雷戈里·史密斯;戴夫·斯平克
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60J5/04
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車輛的側門的內板組件，包括：

內板，所述內板包括內板部分，其中，所述內板部分包括基部、沿長度方向的外緣和內緣，并且所述內板部分部分地限定窗口；以及

加強零件，所述加強零件設置在所述內板部分的所述外緣和所述內緣之間并且具有沿所述長度方向的第一端和第二端，其中，所述加強零件經由鉚緊卷邊工藝連接到所述內板部分，并且所述加強零件的所述第一端和所述第二端分別接收在由所述外緣和所述內緣在所述鉚緊卷邊工藝期間形成的所述內板部分的外鉚緊卷邊凸緣和內鉚緊卷邊凸緣中。

2.根據權利要求1所述的內板組件，其中，所述加強零件由塑料、聚合物或廢舊高分子制成，并且其中，所述內板部分是雙重彎曲的并且所述內板部分和所述加強零件在橫截面處形成閉環以提供支撐所述窗口中的玻璃板所需的強度。

3.根據權利要求2所述的內板組件，其中，所述內板部分包括前板內板部分和柱內板部分，并且所述加強零件包括對應于所述前板內板部分的第一加強零件和對應于所述柱內板部分的第二加強零件，其中，所述第一加強零件的構造不同于所述第二加強零件，并且所述第一加強零件和所述第二加強零件在注塑成型中整體形成。

4.一種車輛門，包括：

內板，所述內板包括內板部分，其中，所述內板部分部分地圍繞窗口,并且包括沿長度方向的外鉚緊卷邊凸緣和與所述外鉚緊卷邊凸緣相對的內鉚緊卷邊凸緣；以及

加強零件，所述加強零件沿所述長度方向設置在所述外鉚緊卷邊凸緣和所述內鉚緊卷邊凸緣之間，其中，所述加強零件的外端接收在所述外鉚緊卷邊凸緣中并且所述加強零件的內端接收在所述內鉚緊卷邊凸緣中。

5.根據權利要求4所述的車輛門，其中，所述加強零件由聚合物制成，所述聚合物包括玻璃或碳填充衍生物。

6.根據權利要求4所述的車輛門，其中，所述加強零件經由鉚緊卷邊工藝與所述內板部分連接，并且其中，所述內板部分的橫截面包括U形部分并且與所述加強零件形成閉環。

7.根據權利要求4所述的門，其中，所述內板部分由鋼或鋁制成。

8.根據權利要求4所述的車輛門，其中，所述加強零件包括多個肋，所述多個肋朝向閉環的內部突出并且接觸所述內板部分。

9.根據權利要求8所述的車輛門，其中，所述加強零件和所述肋在注塑成型中整體形成。

10.根據權利要求4所述的車輛門，進一步包括在所述內板和所述加強零件之間的填充材料。

11.一種車輛門，包括：

內板，所述內板包括前板內板部分和柱內板部分，其中，所述前板內板部分和所述柱內板部分分別包括沿長度方向的外鉚緊卷邊凸緣和內鉚緊卷邊凸緣；

窗口，所述窗口由所述前板內板部分和所述柱內板部分部分地限定；

玻璃導向器阻風雨帶，所述玻璃導向器阻風雨帶連接到所述前板內板部分和柱內板并且構造成接收玻璃板；以及

加強零件，所述加強零件具有沿所述長度方向的內端和外端，其中，經由鉚緊卷邊工藝，所述內端連接到所述內鉚緊卷邊凸緣并且所述外端連接到所述外鉚緊卷邊凸緣。

12.根據權利要求11所述的車輛門，其中，所述加強零件由塑料或聚合物制成。

13.根據權利要求12所述的車輛門，其中，所述前板內板部分和所述柱內板部分分別包括具有U形橫截面的基部，并且其中，所述前板內板部分和所述加強零件在所述橫截面處形成第一閉環，并且所述柱內板部分和所述加強零件在所述橫截面處形成第二閉環，并且其中，所述外鉚緊卷邊凸緣通過將所述前板內板部分的外緣鉚緊卷邊到所述加強零件的所述外端而形成，并且所述內鉚緊卷邊凸緣通過將所述柱內板部分的所述內端鉚緊卷邊到所述加強零件的第二端而形成。