[發明專利]一種自動式汽車減震器彈簧壓縮器

在審

• 申請號: 201710846257.2
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107443301A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 成都融創智谷科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B27/14;B60S5/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

1.一種自動式汽車減震器彈簧壓縮器，包括彈簧壓縮器殼體(2)和螺旋桿(3)，其特征在于，所述彈簧壓縮器殼體(2)的內部設置有單向電機(1)，所述單向電機(1)通過螺旋桿(3)與第一限位體(4)旋合連接，且螺旋桿(3)的外側開設有螺旋孔(4)，所述第一限位體(4)的底部開設有第一限位卡槽(5)，所述第一限位體(4)的內部設置有復位彈簧(12)，所述復位彈簧(12)的一側位于第一限位卡槽(5)的內部連接有滑動卡塊(13)，所述彈簧壓縮器殼體(2)的底部焊接有第二限位體(8)，所述第二限位體(8)的頂部開設有第二限位卡槽(7)，所述彈簧壓縮器殼體(2)的一側焊接有把手(10)，所述把手(10)設置有按鈕(11)。

2.根據權利要求1所述的一種自動式汽車減震器彈簧壓縮器，其特征在于，所述第一限位體(4)通過滑動凹槽(9)與彈簧壓縮器殼體(2)連接。

3.根據權利要求1所述的一種自動式汽車減震器彈簧壓縮器，其特征在于，所述第一限位體(4)的豎直中線與第二限位體(8)的豎直中線位于同一直線上。

4.根據權利要求1所述的一種自動式汽車減震器彈簧壓縮器，其特征在于，所述第一限位卡槽(5)的豎直中線與第二限位卡槽(7)的豎直中線位于同一直線上。

5.根據權利要求1所述的一種自動式汽車減震器彈簧壓縮器，其特征在于，所述單向電機(1)的輸入端與按鈕(11)控制器的輸出端電性連接。