[發明專利]一種航空輔助動力裝置靜子支撐環的維修方法有效
| 申請號： | 201710844862.6 | 申請日： | 2017-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN107617851B | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發明（設計）人： | 羅寧;趙俊偉;王躍;周偉 | 申請（專利權）人： | 成都成發泰達航空科技有限公司 |
| 主分類號： | B23P6/00 | 分類號： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 成都科奧專利事務所(普通合伙) 51101 | 代理人： | 陳克賢 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 航空 輔助 動力裝置 支撐 維修 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種航空輔助動力裝置靜子支撐環的維修方法，其特征在于包括以下步驟：
步驟1、裂紋檢查：采用氟離子將需要修理的靜子支撐環徹底清洗干凈，并按照液體滲透檢查標準對需要修理的靜子支撐環進行裂紋檢查；
步驟2、切割比照母材：利用線切割設備從待修理的靜子支撐環上無損傷裂紋的任意位置彎弧處切割下一塊作為母材；
步驟3、半加工新材：取一個靜子支撐環的坯料進行半加工，將精度要求較高的面留有0.3～0.8mm的加工余量；
步驟4、新材熔覆焊接：利用線切割設備將半加工的靜子支撐環對應的彎弧處切割下一塊與母材尺寸和形狀相同的小塊，然后將母材置于半加工的靜子支撐環相應的缺口處進行熔覆焊接；
步驟5、真空退火熱處理：對熔覆焊接后的靜子支撐環進行真空退火熱處理以去除焊接和加工應力；
步驟6、裂紋檢查：對靜子支撐環焊接處進行裂紋檢查，若無裂紋則符合要求，若有裂紋，則重復步驟4和步驟5；
步驟7、精加工新材：利用銑切加工設備對靜子支撐環進行精加工，以母材作為對刀標準，將留有加工余量的面加工至最終尺寸。
2.根據權利要求1所述的航空輔助動力裝置靜子支撐環的維修方法，其特征在于：步驟1中液體滲透檢查為熒光溶液滲透檢查。
3.根據權利要求1所述的航空輔助動力裝置靜子支撐環的維修方法，其特征在于：步驟2中母材的橫截面呈矩形且寬度尺寸為10mm。
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