[發明專利]電子商務供應鏈軌道拼接式物流車

在審

• 申請號: 201710844557.7
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107804664A
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 張禹;陳碎雷;何丹
• 申請（專利權）人: 浙江工貿職業技術學院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司33258
• 代理人: 陳加利

技術領域

本發明具體涉及一種電子商務供應鏈軌道拼接式物流車。

背景技術

在一些大型廠房、物流分配中心，經常遇到需要將貨物在指定點與另一指定點之間往復運輸的狀況，傳統的運輸方式往往是由人工手動將貨物裝至手推車，再由手推車進行搬運，達到指定點后再有人工手動卸下手推車，一方面，效率低下，裝卸所消耗的時間遠遠大于搬運的時間，另一方面，一旦貨物數量及種類變多之后，運輸錯誤的概率也隨之大大增加，特別是如今電子商務如此盛行，在電子商務供應鏈中上述問題造成的影響尤為凸顯。

為解決上述效率低下的問題，在上述場合經常傳輸帶用于快速傳輸貨物，雖然節省了推動手推車的時間，但仍需要人工裝卸貨物，每個卸貨的工位需要至少一位員工，且由于傳輸帶往往為單方向運輸，每個卸貨的工位需要時刻觀察傳輸帶，避免誤拿及漏拿，同樣存在一定的不便。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種按需調節軌道長度的電子商務供應鏈軌道拼接式物流車。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：包括車體、車輪及車輪驅動裝置，所述的車輪分別且平行安裝于車體底部的兩側，所述的車輪驅動裝置驅動車輪轉動，其特征在于：還包括分別且平行位于車體底部的兩側并與車輪位置相對應的車軌，所述的車體與車軌之間設置有車體移動時避免車體震動的車體穩定裝置、車體準確卸貨的車體卸貨定位裝置及避免車體越程或撞擊的車體保護裝置，所述的車體上方沿與車軌水平垂直的方向平行且貫穿設置有兩個以上的卸貨通槽，各所述的卸貨通槽分別設置有卸貨裝置，各所述的卸貨裝置由平行設置的兩組傳送鏈組件構成，各所述的傳送鏈組件之間平行安裝有若干個卸貨板，各所述的卸貨通槽分別設置有分擔傳送鏈組件負擔的分擔裝置，所述的車軌由若干個依次拼接的車軌單元組成，相鄰的所述的車軌單元之間設置有組合裝置，所述的組合裝置包括組合基板、組合桿、組合配合板、組合彈簧及組合螺栓，所述的組合基板及組合配合板相貼合并分別位于相鄰的車軌單元上，所述的組合桿固定于組合基板并穿過組合配合板，所述的組合螺栓與組合桿螺紋配合，所述的組合彈簧套于組合桿并壓縮于組合螺栓與組合配合板之間。

通過采用上述技術方案，車軌可按需排布，不同數量的車軌單元可組成不同的長度的車軌，此外，這樣的組合裝置簡化了步驟，無需將組合基板及組合配合板過分的旋緊，給拆卸帶來不便，此外，還可在相鄰車軌單元之間夾入墊片，對車軌長度進行微調，由車體穩定裝置避免車體震動，由車體卸貨定位裝置準確到達卸貨位置，由車體保護裝置避免車體越程或撞擊，其次，在車體上設置卸貨裝置，當貨物被放置于卸貨板時，由傳送鏈組件驅動的卸貨板會將貨物向進貨的另一端推送，與車體移動同步進行，提高運輸效率的同時，各卸貨工位無需站立工作人員即可實現自動卸貨，以滿足分配量較大的物流場所，也提高了分配的準確性。

本發明進一步設置為：所述的車軌包括自上而下依次連接的車輪支撐部、車體穩定部及車軌支撐部，所述的車輪支撐部為水平設置的板狀構件，所述的車體穩定部為豎向設置的板狀構件，所述的車軌支撐部為水平設置的板狀構件，所述的車輪滾動于車輪支撐部的上端面，所述的車體穩定裝置包括穩定架及穩定輪，所述的穩定架分別與各車軌對應設置，所述的穩定輪水平且轉動設置于穩定架，所述的穩定輪分別位于相對應的車體穩定部的兩側，并與車體穩定部的側面滾動配合，所述的車軌支撐部的下端面放置于地面。

通過采用上述技術方案，車體在高速運動或停車裝貨時無法避免的是車體的震動，震動不僅會帶來噪音，也會產生車軌撞擊，故采用穩定輪，減少車體的左右擺動，提高豎向的摩擦力，并提高車體前進及后退的穩定性。

本發明進一步設置為：所述的車體保護裝置包括終端板、緩沖器、第一行程開關及緩沖彈簧，所述的終端板分別安裝于各車軌的端部，所述的緩沖器設置于車體并與各終端板對應設置，所述的緩沖器為中空且可壓縮的筒狀構件，并由彈性材質構成，所述的緩沖彈簧及第一行程開關位于緩沖器內，所述的緩沖彈簧在緩沖器被終端板擠壓時壓縮，所述的緩沖器被壓縮到指定程度后，第一行程開關電控車輪驅動裝置將驅動車輪向相反反向轉動。

通過采用上述技術方案，增設緩沖器，在車體因慣性前進至車軌終端時，給予緩沖，當因車重過大，緩沖器無法停止車體時，第一行程開關被按壓至一定程度，電控車輪驅動裝置將驅動車輪向相反反向轉動，從而抵消一部分慣性，保證車體的安全及使用壽命。