[發(fā)明專(zhuān)利]電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710844557.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107804664A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張禹;陳碎雷;何丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33258
• 代理人: 陳加利

1.一種電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)，包括車(chē)體、車(chē)輪及車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述的車(chē)輪分別且平行安裝于車(chē)體底部的兩側(cè)，所述的車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于：還包括分別且平行位于車(chē)體底部的兩側(cè)并與車(chē)輪位置相對(duì)應(yīng)的車(chē)軌，所述的車(chē)體與車(chē)軌之間設(shè)置有車(chē)體移動(dòng)時(shí)避免車(chē)體震動(dòng)的車(chē)體穩(wěn)定裝置、車(chē)體準(zhǔn)確卸貨的車(chē)體卸貨定位裝置及避免車(chē)體越程或撞擊的車(chē)體保護(hù)裝置，所述的車(chē)體上方沿與車(chē)軌水平垂直的方向平行且貫穿設(shè)置有兩個(gè)以上的卸貨通槽，各所述的卸貨通槽分別設(shè)置有卸貨裝置，各所述的卸貨裝置由平行設(shè)置的兩組傳送鏈組件構(gòu)成，各所述的傳送鏈組件之間平行安裝有若干個(gè)卸貨板，各所述的卸貨通槽分別設(shè)置有分擔(dān)傳送鏈組件負(fù)擔(dān)的分擔(dān)裝置，所述的車(chē)軌由若干個(gè)依次拼接的車(chē)軌單元組成，相鄰的所述的車(chē)軌單元之間設(shè)置有組合裝置，所述的組合裝置包括組合基板、組合桿、組合配合板、組合彈簧及組合螺栓，所述的組合基板及組合配合板相貼合并分別位于相鄰的車(chē)軌單元上，所述的組合桿固定于組合基板并穿過(guò)組合配合板，所述的組合螺栓與組合桿螺紋配合，所述的組合彈簧套于組合桿并壓縮于組合螺栓與組合配合板之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)，其特征在于：所述的車(chē)軌包括自上而下依次連接的車(chē)輪支撐部、車(chē)體穩(wěn)定部及車(chē)軌支撐部，所述的車(chē)輪支撐部為水平設(shè)置的板狀構(gòu)件，所述的車(chē)體穩(wěn)定部為豎向設(shè)置的板狀構(gòu)件，所述的車(chē)軌支撐部為水平設(shè)置的板狀構(gòu)件，所述的車(chē)輪滾動(dòng)于車(chē)輪支撐部的上端面，所述的車(chē)體穩(wěn)定裝置包括穩(wěn)定架及穩(wěn)定輪，所述的穩(wěn)定架分別與各車(chē)軌對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的穩(wěn)定輪水平且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于穩(wěn)定架，所述的穩(wěn)定輪分別位于相對(duì)應(yīng)的車(chē)體穩(wěn)定部的兩側(cè)，并與車(chē)體穩(wěn)定部的側(cè)面滾動(dòng)配合，所述的車(chē)軌支撐部的下端面放置于地面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)，其特征在于：所述的車(chē)體保護(hù)裝置包括終端板、緩沖器、第一行程開(kāi)關(guān)及緩沖彈簧，所述的終端板分別安裝于各車(chē)軌的端部，所述的緩沖器設(shè)置于車(chē)體并與各終端板對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的緩沖器為中空且可壓縮的筒狀構(gòu)件，并由彈性材質(zhì)構(gòu)成，所述的緩沖彈簧及第一行程開(kāi)關(guān)位于緩沖器內(nèi)，所述的緩沖彈簧在緩沖器被終端板擠壓時(shí)壓縮，所述的緩沖器被壓縮到指定程度后，第一行程開(kāi)關(guān)電控車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置將驅(qū)動(dòng)車(chē)輪向相反反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)，其特征在于：所述的保護(hù)裝置包括撞桿及第二行程開(kāi)關(guān)，所述的第二行程開(kāi)關(guān)安裝于車(chē)體底部，所述的撞桿安裝于各車(chē)軌的端部，并與第二行程開(kāi)關(guān)位于同一高度，所述的第二行程開(kāi)關(guān)與撞桿相抵時(shí)，電控車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪停止。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)，其特征在于：所述的分擔(dān)裝置包括分擔(dān)架，所述的分擔(dān)架固定于卸貨通槽內(nèi)，所述的傳送鏈組件包括呈豎直環(huán)狀且循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈，所述的傳動(dòng)鏈環(huán)形上部呈向下凹陷狀，所述的分擔(dān)架支撐于傳動(dòng)鏈環(huán)形上部的下方，所述的分擔(dān)架內(nèi)設(shè)置與傳動(dòng)鏈形狀相適配的彈性墊塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子商務(wù)供應(yīng)鏈軌道拼接式物流車(chē)，其特征在于：所述的車(chē)體卸貨定位裝置包括減速感應(yīng)器、停止感應(yīng)器、減速感應(yīng)點(diǎn)及停止感應(yīng)點(diǎn)，所述的減速感應(yīng)器及停止感應(yīng)器安裝于車(chē)體底部，所述的減速感應(yīng)點(diǎn)等距分布于車(chē)軌與另一車(chē)軌相對(duì)的端面上，并與減速感應(yīng)器位于同一高度，所述的停止感應(yīng)點(diǎn)等距分布于車(chē)軌與另一車(chē)軌相對(duì)的端面上，并與停止感應(yīng)器位于同一高度，所述的減速感應(yīng)器位于停止感應(yīng)器相對(duì)車(chē)體運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的前方。