[發明專利]一種車載天線

有效

• 申請號: 201710843969.9
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107681248B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 劉金龍
• 申請（專利權）人: 廣州市高科中實通信技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/36;H01Q1/50
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

本發明公開了一種車載天線，包括有用于安裝在車頂的天線殼，所述天線殼內設有一個單極性天線；所述單極性天線包括一個饋電桿，饋電桿的一端設有饋電板；測試通帶內平均增益8.2dBi,并且在通帶邊沿有很高的滾降度，在很寬的阻帶內帶外抑制超過22dBi，適合車載天線使用。

技術領域

本發明涉及一種車載天線。

背景技術

目前，隨著通信行業的發展，移動通信已成為最具活力和前途的行業，也給人們的生活帶來了極大的方便。而隨著移動用戶數量的不斷增長以及移動用戶需要的增長，振子天線則是人們努力完善的一個方向，天線的種類多樣，且每個天線的電流流向不同導致其電氣性能差異很大，因此設計一款很寬的阻帶內帶外抑制率以及方向穩定，通信性能穩定的振子元顯得十分重要；

尤其是應用于車載上的通信天線，應該更加具備好的通信性能。

發明內容

本發明的目的在于克服以上所述的缺點，提供一種車載天線。

為實現上述目的，本發明的具體方案如下：一種車載天線，包括有用于安裝在車頂的天線殼，所述天線殼內設有一個單極性天線。

所述單極性天線包括一個饋電桿，饋電桿的一端設有饋電板。

其中，饋電桿為L形，還包括有從饋電桿的縱桿兩側分別延伸出去的輻射子單元；每個輻射子單元包括有一個延長桿，所述延長桿遠離饋電桿的一端設有與延長桿垂直的第一擴展桿，第一擴展桿的一端連接有第一斜臂，還包括有與第一斜臂平行的第二斜臂以及與第二斜臂平行的第三斜臂；所述第一斜臂與第一擴展桿的夾角為50°-65°；所述第一斜臂和第二斜臂之間通過第一連桿相連，第二斜臂和第三斜臂之間通過第二連桿相連；

還包括有設于第一擴展桿另一端的第四斜臂，第四斜臂與第一斜臂的斜率相反；第四斜臂與第一擴展桿的夾角為50°-65°；還包括有與第四斜臂平行的第五斜臂和與第五斜臂平行的第六斜臂；第四斜臂和第五斜臂之間通過第三連桿相連，第五斜臂和第六斜臂之間通過第四連桿相連；

還包括有第二擴展桿；

第二擴展桿的一端連接有第七斜臂，還包括有與第七斜臂平行的第八斜臂以及與第八斜臂平行的第九斜臂；所述第七斜臂與第二擴展桿的夾角為50°-65°；所述第七斜臂和第八斜臂之間通過第五連桿相連，第八斜臂和第九斜臂之間通過第六連桿相連；

還包括有設于第二擴展桿另一端的第十斜臂，第十斜臂與第七斜臂的斜率相反；第十斜臂與第二擴展桿的夾角為50°-65°；還包括有與第十斜臂平行的第十一斜臂和與第十一斜臂平行的第十二斜臂；第十斜臂和第十一斜臂之間通過第七連桿相連，第十一斜臂和第十二斜臂之間通過第八連桿相連；

所述第七斜臂e7靠近第四斜臂的一端與第四斜臂靠近第七斜臂的一端之間通過中心連桿相連。

其中，兩個輻射子單元在饋電桿的縱桿的長度方向相距為30mm。

其中，所述第一擴展桿的靠近中心連桿一側設有半圓形的第一隔離盤。

其中，所述第二擴展桿的一側還設有半圓形的第二隔離盤。

其中，除了中心連桿外，其余每個連桿與對應斜臂為垂直關系。

本發明的有益效果為：測試通帶內平均增益8.2dBi,并且在通帶邊沿有很高的滾降度，在很寬的阻帶內帶外抑制超過22dBi，適合車載天線使用。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖；

圖2是本發明單極性天線的主視圖；

圖3是本發明單極性天線的立體圖；

圖1至圖3中的附圖標記說明：

a1-天線殼；