[發明專利]一種新型摩托車化油器

有效

• 申請號: 201710843211.5
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN107620655B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 李秀峰;紀孔立
• 申請（專利權）人: 廈門友嘉工貿有限公司
• 主分類號: F02M1/08
• 分類號: F02M1/08;F02M19/02
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利;魏思凡

1.一種新型摩托車化油器，包括化油器主體、浮子室以及怠速量孔，所述怠速量孔安裝于所述化油器主體上，且位于所述浮子室內，其特征在于，所述怠速量孔包括泡沫管、承接管以及量孔管；所述泡沫管通過所述量孔管部分封裝于所述承接管內；所述承接管包括上腔體以及下腔體，所述泡沫管的第一端位于所述下腔體內，且所述泡沫管的第二端從所述上腔體頂部伸出，所述量孔管的第一端與所述下腔體內壁螺紋連接；所述量孔管內包括怠速通道，所述泡沫管內包括油氣通道，所述油氣通道的流道截面大于所述怠速通道的最小流道截面；

所述上腔體的內徑比所述泡沫管的外徑大0.8～1.4mm，所述泡沫管側壁上設有若干個泡沫孔，且所述泡沫孔位于所述上腔體內，所述泡沫孔的個數為6～10個，所述泡沫孔的直徑為0.6～0.9mm；

所述上腔體的外壁上設有外螺紋部，所述化油器主體上設有怠速油井，所述怠速油井的底部設有與所述外螺紋部相適配的內螺紋；所述浮子室內設有浮子，所述浮子用于調節油面的高度，且至少有兩個所述泡沫孔低于所述油面的水平面；

所述怠速通道與所述油氣通道直接連通；所述量孔管的第一端端面為內凹錐面狀，所述泡沫管的第一端端面為相適配的外凸錐面狀，且所述量孔管與所述泡沫管同軸設置；所述外凸錐面狀的中部設有一圈平面環，且所述油氣通道的出口孔為所述平面環的內環；所述平面環的內外徑之差為0.7～0.9mm；定義所述內凹錐面狀對應的圓錐為第一圓錐，所述第一圓錐的母線與底面之間的夾角為15°～30°。

2.根據權利要求1所述的化油器，其特征在于，所述外螺紋部的外徑小于所述承接管其他部分的外徑，所述量孔管側壁上凸起設置有連接部，連接部上設有外螺紋，所述下腔體的內壁上設有與所述連接部相適配的內螺紋。

3.根據權利要求1所述的化油器，其特征在于，所述怠速油井頂部設有油氣出孔，所述泡沫管的第二端設有錐面頭，所述錐面頭的底面直徑大于所述油氣出孔的直徑和所述泡沫管中間管段的外徑；所述化油器主體內設有怠速進氣通道，所述怠速進氣通道與所述怠速油井相連通，且所述怠速油井的內徑大于所述泡沫管的外徑。

4.根據權利要求1所述的化油器，其特征在于，所述上腔體與所述下腔體之間設有供所述泡沫管穿過的頸部通孔，所述泡沫管的第一端呈圓臺狀，所述圓臺狀上底面的直徑小于或等于所述頸部通孔的內徑。

5.根據權利要求1所述的化油器，其特征在于，若干個所述泡沫孔排列成兩對稱設置的泡沫孔組，兩所述泡沫孔組在豎直方向上間隔設置。