[發明專利]燃料油移送系統

有效

• 申請號: 201710842385.X
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN108626574B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 千千波孝泰
• 申請（專利權）人: 北辰產業株式會社
• 主分類號: F17D1/14
• 分類號: F17D1/14;F17D1/18;F17D3/01
• 代理公司: 11219 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 蘇卉;高培培<國際申請>=<國際公布>=

本發明提供一種能夠抑制消耗儲存于多個罐中的燃料油時產生浪費的燃料油移送系統。一種燃料油移送系統，通過燃料油沉淀罐(3)對從多個燃料油存儲罐(2)中的一個燃料油存儲罐(2)移送的燃料油進行加熱，使加熱后的燃料油返回到燃料油存儲罐(2)而與燃料油存儲罐(2)內的燃料油混合，由此能夠局部地提高燃料油存儲罐(2)內的燃料油的溫度，該燃料油移送系統的特征在于，在將當前正在使用的燃料油存儲罐(2A)作為移送源、將當前正在使用的燃料油存儲罐以外的燃料油存儲罐(2B)作為移送目的地來移送燃料油時，設定與作為移送源(2A)及移送目的地(2B)的燃料油存儲罐的排列結構對應的燃料油的移送路徑。

技術領域

本發明涉及一種燃料油移送系統，更詳細來說，涉及一種用于在燃料油存儲罐間轉移燃料油的燃料油移送系統。

背景技術

船舶或發電機等的鍋爐所使用的燃料油被收納在罐等儲存部中，以向內燃機等供給而進行消耗。另外，除燃料油外，以內燃機等主機為對象的潤滑油也與燃料油相同地收納在罐等儲存部中進行使用。

有時船舶所使用的燃料油和潤滑油的儲存部根據性狀的種類或不同的儲存量等而準備多個罐(例如專利文獻1)。

在專利文獻1中公開有，在對被內燃機消耗而減少的潤滑油進行補充時，選擇儲藏有性狀不同的潤滑油的多個罐中的一個的結構。

從性狀不同的潤滑油選擇是因為，通過供給適合于內燃機內的潤滑油的性狀的潤滑劑，防止成為內燃機的運行狀況變差的原因的潤滑劑的不足。

雖然專利文獻1中公開的結構與燃料油不同，但以向內燃機內供給的物質為對象從多個罐進行供給這一點與燃料油在概念上是通用的。

但是，專利文獻1中公開的結構僅是以選擇多個罐中的任一個為前提，并沒有考慮在罐之間移送燃料油這樣具有相同性狀的對象物。

因此，由于殘留在罐內的少量燃料油未被消耗而原封不動地放置，不利于實施抑制燃料消耗的浪費的節能。

現有技術文獻

專利文獻1：日本特開2015-86866號公報

發明內容

發明要解決的課題

因此，本發明的課題在于提供一種能夠抑制消耗儲存于多個罐中的燃料油時產生浪費的燃料油移送系統。特別是提供一種燃料油移送系統，無論燃料油存儲罐的排列結構如何，都能夠避免燃料油的溫度下降引起的粘度上升，而不會使移送阻力增加，從而能夠順利地進行移送。

用于解決課題的技術方案

為了解決該課題，本發明是一種燃料油移送系統，通過燃料油沉淀罐對從多個燃料油存儲罐中的一個燃料油存儲罐移送來的燃料油進行加熱，并使加熱后的燃料油返回到上述燃料油存儲罐而與該燃料油存儲罐內的燃料油混合，由此能夠局部地提高該燃料油存儲罐內的燃料油的溫度，上述燃料油移送系統的特征在于，在將當前正在使用的燃料油存儲罐作為移送源、將除當前正在使用的燃料油存儲罐以外的其他燃料油存儲罐作為移送目的地來移送燃料油時，設定與作為上述移送源及上述移送目的地的燃料油存儲罐的排列結構對應的燃料油的移送路徑。

發明效果

根據本發明，能夠設定用于對作為移送目的地的燃料油存儲罐供給溫度較高的燃料油的移送路徑。其結果是，能夠可靠地防止因在作為移送目的地的燃料油存儲罐中燃料油的溫度下降引起的粘度上升造成的移送阻力的增加，能夠順利地進行移送。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式的燃料油移送系統所使用的燃料油移送裝置的結構及燃料油加熱時的燃料油的流動的示意圖。

圖2是表示由圖1所示的燃料油移送裝置執行的燃料移送時的燃料油的流動的示意圖。