[發(fā)明專利]一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器及制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710841485.0 | 申請日： | 2017-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN107680761B | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳亞民;張一鳴;袁奔 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安唯實輸配電技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | H01C7/12 | 分類號： | H01C7/12;H01C1/14;H01C17/02;H01C17/28 |
| 代理公司： | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人： | 韓玙 |
| 地址： | 710204 陜西省*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中間電極 電流傳感器 金屬氧化物避雷器 電氣化鐵道 避雷器 安裝法蘭 高壓連接 電極 制備 測試結(jié)果誤差 測量端子 從上至下 導(dǎo)電芯子 電流泄漏 電阻片柱 依次設(shè)置 縱向貫穿 絕緣墊 | ||
1.一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器，其特征在于，包括置于避雷器外套(2)內(nèi)部頂端的高壓連接電極(1)，高壓連接電極(1)下面依次設(shè)置有電阻片柱(3)、中間電極(5)、電流傳感器(6)和中間電極(5)，位于最下面的中間電極(5)連接有安裝法蘭(7)，位于電流傳感器(6)上面和下面的中間電極(5)與電流傳感器(6)之間均設(shè)置有絕緣墊(8)，所述中間電極(5)和電流傳感器(6)從上至下還縱向貫穿設(shè)置有導(dǎo)電芯子(10)，所述避雷器外套(2)或安裝法蘭(7)上設(shè)置有測量端子(9)；所述電阻片柱(3)由若干從上至下依次緊密排列的電阻片(11)構(gòu)成，所述高壓連接電極(1)、電阻片柱(3)、中間電極(5)、電流傳感器(6)、絕緣墊(8)與避雷器外套(2)內(nèi)壁之間整體設(shè)置有絕緣筒(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器，其特征在于，所述絕緣筒(4)為緊貼避雷器外套(2)內(nèi)壁的絕緣筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器，其特征在于，所述絕緣筒(4)為纏繞在所述高壓連接電極(1)、電阻片柱(3)、中間電極(5)、電流傳感器(6)、絕緣墊(8)外圍的絕緣材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器，其特征在于，所述避雷器外套(2)外部設(shè)置有多個傘狀凸起(12)，傘狀凸起(12)與避雷器外套(2)外表面垂直設(shè)置，且傘狀凸起(12)的長度為30mm～80mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項所述的一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器，其特征在于，所述避雷器外套(2)為有機復(fù)合材料、陶瓷制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項所述的一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器，其特征在于，所述電流傳感器(6)為內(nèi)置穿芯式電流傳感器，與電阻片柱(3)為非電氣連接，消除了地電位升高對測量裝置的影響。
7.一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器的制備方法，其特征在于，具體按照以下步驟實施：
步驟1、將絕緣墊(8)、電流傳感器(6)、導(dǎo)電芯子(10)、中間電極(5)外表面用純度為99.5％的無水乙醇進行清洗，去除其表面污漬和灰塵；
步驟2、將絕緣墊(8)通過絕緣螺釘固定在電流傳感器(6)外殼上下兩端，然后將導(dǎo)電芯子(10)從內(nèi)孔穿過，并通過導(dǎo)電芯子(10)兩端M10螺紋將中間電極(5)固定組裝成一體構(gòu)成測量元件；
步驟3、將電阻片(11)進行干燥處理，控制溫度為100～120℃，干燥時間為8小時～12小時；
步驟4、將干燥處理后的電阻片(11)從下到上依次擺放形成電阻片柱(3)，并用鋁墊調(diào)節(jié)電阻片柱整體高度，鋁墊厚度為5～20mm；
步驟5、將玻璃纖維和環(huán)氧樹脂通過纏繞工藝成型制成絕緣筒(4)，將絕緣筒(4)進行干燥處理，干燥溫度控制為60～80℃，干燥時間為4小時～6小時；
步驟6、用有機復(fù)合材料或陶瓷制成避雷器外套(2)，將絕緣筒(4)和避雷器外套(2)粘接成一體或?qū)⒔^緣筒(4)放置在避雷器外套(2)內(nèi)；
步驟7、將電阻片柱(3)放置在測量元件上部后，將干燥處理后的絕緣筒(4)及避雷器外套(2)套在電阻片柱(3)以及測量元件外部；
步驟8、通過絕緣筒(4)或避雷器外套(2)上的螺紋將高壓連接電極(1)和下端的安裝法蘭(7)分別緊固，同時在兩者接觸面處放置密封圈或涂抹室溫密封膠進行密封處理；
步驟9、將測量端子(9)通過螺紋連接或膠裝方式固定在避雷器外套(2)側(cè)面或安裝法蘭(7)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電氣化鐵道用智能型金屬氧化物避雷器的制備方法，其特征在于，所述步驟5中玻璃纖維材料為無堿玻璃纖維紗，重量百分比為絕緣筒(4)總重量的65～80％，環(huán)氧樹脂為耐高溫環(huán)氧樹脂，耐受溫度為200℃～220℃。
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