[發明專利]一種高速列車真空集便器在審
| 申請號: | 201710840105.1 | 申請日: | 2017-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN109515459A | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 黃銀平 | 申請(專利權)人: | 鎮江市星翌交通設備配件有限公司 |
| 主分類號: | B61D35/00 | 分類號: | B61D35/00 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李帥 |
| 地址: | 212200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速列車 真空集便器 支撐板 列車 蹲便器 變壓裝置 固定連通 列車底板 排便管 上表面 器械技術領域 儲存 經濟損失 頂蓋 下表面 限位柱 移動板 彈簧 空腔 拉塊 硬化 取出 貫穿 | ||
1.一種高速列車真空集便器,包括列車支撐板(1)和列車底板(2),所述列車支撐板(1)位于列車底板(2)的上方,其特征在于:所述列車支撐板(1)的上表面左側固定連接有蹲便器(3),所述蹲便器(3)的下表面固定連通有第一排便管(4),所述列車支撐板(1)的下方設置有變壓裝置(5),所述第一排便管(4)遠離蹲便器(3)的一端貫穿列車支撐板(1)的上表面并與變壓裝置(5)固定連通,所述變壓裝置(5)的下表面固定連通有第二排便管(6),所述列車底板(2)的上表面固定連接有固定板(7),所述固定板(7)的上方設置有支撐板(8),所述支撐板(8)的上表面固定連接有真空泵(9),所述第二排便管(6)遠離變壓裝置(5)的一端與真空泵(9)的輸入端固定連通,所述真空泵(9)的輸出端固定連通有第三排便管(10),所述列車底板(2)的上表面固定連接有污物處理箱(11),所述污物處理箱(11)位于固定板(7)的右側,所述第三排便管(10)遠離真空泵(9)的一端與污物處理箱(11)固定連通,所述列車底板(2)的上表面固定連接有防水水泵(15),所述防水水泵(15)位于污物處理箱(11)的內部,所述防水水泵(15)的輸出端固定連通有第四排便管(16),所述列車底板(2)的上表面固定連接有污物儲存箱(17),所述污物儲存箱(17)位于污物處理箱(11)的右側,所述第四排便管(16)遠離防水水泵(15)的一端貫穿污物處理箱(11)的內右壁并與污物儲存箱(17)固定連通,所述污物儲存箱(17)的內壁固定連接有第一限位塊(18),所述第一限位塊(18)的上表面放置有儲存頂蓋(19),所述儲存頂蓋(19)的上表面兩側均固定連接有提塊(20);
所述列車支撐板(1)的上表面右側開設有第一小孔(21),所述第一小孔(21)的上表面放置有密封板(22),所述密封板(22)的上表面設置有螺釘(23),所述螺釘(23)的螺紋端貫穿密封板(22)的上表面并延伸到列車支撐板(1)的內部,所述污物儲存箱(17)的兩側均開設有空腔(35),所述空腔(35)遠離儲存頂蓋(19)的內壁上下均固定連接有彈簧筒(36),所述空腔(35)遠離儲存頂蓋(19)的內壁上下均固定連接有緩沖板(37),所述緩沖板(37)位于彈簧筒(36)的內部,所述緩沖板(37)遠離空腔(35)的一側固定連接有第一彈簧(38),所述第一彈簧(38)遠離緩沖板(37)的一端固定連接有圓板(39),所述圓板(39)遠離第一彈簧(38)的一側固定連接有伸縮桿(41),所述空腔(35)的內部設置有移動板(42),所述移動板(42)遠離儲存頂蓋(19)的一側上下均固定連接有定位塊(44),所述伸縮桿(41)遠離圓板(39)的一端貫穿彈簧筒(36)的內壁并與定位塊(44)固定連接,所述儲存頂蓋(19)的兩側均開設有凹槽(46),所述移動板(42)遠離定位塊(44)的一側固定連接有限位柱(45),所述限位柱(45)遠離移動板(42)的一端貫穿空腔(35)的內壁并延伸到凹槽(46)的內部,所述移動板(42)遠離限位柱(45)的一側固定連接有拉桿(47),所述污物儲存箱(17)的兩側設置有拉塊(48),所述拉桿(47)遠離移動板(42)的一端貫穿空腔(35)的內壁并與拉塊(48)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種高速列車真空集便器,其特征在于:所述固定板(7)的上表面固定連接有固定塊(26),所述固定塊(26)的上表面固定連接有第二彈簧(27),所述第二彈簧(27)遠離固定塊(26)的一端與支撐板(8)固定連接,所述支撐板(8)的下表面固定連接有保護柱(28),所述保護柱(28)位于第二彈簧(27)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種高速列車真空集便器,其特征在于:所述列車支撐板(1)的上表面固定連接有消毒箱(24),所述消毒箱(24)的下表面固定連接有入藥管(25),所述入藥管(25)遠離消毒箱(24)的一端貫穿列車支撐板(1)的上表面并與污物處理箱(11)固定連通。
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