[發明專利]沖壓機器及列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法

在審

• 申請號: 201710839574.1
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN107442772A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 方祖欣;袁禮彬;周衛兵;戴如勇;焦彬;徐樂
• 申請（專利權）人: 常州中車鐵馬科技實業有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B22F3/03
• 分類號: B22F3/03;B22F5/00;B22F7/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 史明罡

技術領域

本發明涉及列車制動閘片壓制技術領域，具體而言，涉及一種沖壓機器及列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法。

背景技術

隨著我國高速鐵路的高速發展，高速動車組由過去的引進消化吸收，到現在逐步實現國產化。沒有制動就沒有高速，基礎制動技術是高速動車組九大關鍵技術之一。制動閘片作為列車基礎制動裝置的重要組成部分，在列車盤形制動過程中起到關鍵作用。在制動過程中制動閘片的摩擦塊和制動盤相互作用產生制動力。列車制動閘片分為左、右兩片，分別裝在制動盤兩側，當對裝在夾鉗上的閘片施加壓力時，左右兩側的制動閘片就會接觸制動盤，產生制動力，從而實現制動停車。

制動閘片是高速動車組制動裝置中的易耗件，需定期更換。粉末冶金制成的摩擦塊作為列車制動閘片的關鍵零部件，在制動過程中的起到關鍵作用，其性能好壞直接影響制動性能。粉末冶金制動閘片摩擦材料是高速動車組制動裝置中的關鍵材料之一，利用閘片種的摩擦材料與配對制動盤材料的摩擦力使高速動車組的行駛的動能轉變為熱能和其它形式的能量，散發到空氣中，從而使列車的制動裝置達到制動的效果。

目前高速列車制動閘片粉末冶金壓粉模具及其壓制方式，通常采用壓機壓制出粉末塊壓坯后，通過某種定位方式和金屬背板放在一起，再通過鐘罩式燒結爐進行燒結，此種壓制方式生產的閘片存在金屬背板和粉末界面剪切強度不高，粘接力不強，從而加大了摩擦塊失效的風險，影響列車盤形制動安全；此種壓制方式需人工去將金屬背板和粉末進行定位擺放，增大了錯位的可能性，影響閘片摩擦塊質量，同時也降低了閘片的生產效率。因此設計新的適合列車制動閘片粉末冶金壓粉模具以及壓制方式對于提高列車制動閘片摩擦材料性能和安全系數尤為重要。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，提供一種沖壓機器，提高了壓粉模具的定位精度，保證了制動閘片的壓制質量，使上述問題得到改善。

本發明的另一個目的在于提供一種列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法，應用該方法壓制的制動閘片在燒結后的金屬背板與粉料塊的結合部分具有更好的界面剪切強度，避免制動閘片的掉塊失效的風險，更好的保證列車的行車安全。

本發明是這樣實現的：

本發明的實施例提供了一種沖壓機器，應用于列車制動閘片粉末冶金壓粉，包括壓機本體、壓粉模具及定位機構；

所述壓粉模具包括同軸設置的上模組件、陰模組件及下模組件，所述上模組件包括上沖墊座及上沖，所述上沖墊座與所述壓機本體可拆卸的連接，所述上沖固定于所述上沖墊座，所述上沖包括上沖本體，所述上沖本體的一端開設有與制動閘片背板配合的定位凹槽，所述上沖本體的另一端用于安裝于上模組件，所述上沖本體的周向側壁開設有進氣通道，所述進氣通道的一端與所述定位凹槽連通，所述進氣通道的另一端用于與外部抽真空器械連接，當對所述進氣通道抽真空時，所述定位凹槽內產生背壓并將制動閘片背板吸附于所述上沖本體；所述陰模組件包括陰模壓蓋和陰模，所述陰模壓蓋將所述陰模固定于所述壓機本體，所述陰模壓蓋與所述壓機本體可拆卸的連接，所述陰模設置有與制動閘片背板配合的型腔，所述下模組件包括下沖墊座及下沖，所述下沖墊座與所述壓機本體可拆卸的連接，所述下沖固定于所述下沖墊座，所述下沖可滑動的穿設于所述型腔內，所述下沖與所述陰模間隙配合，所述下沖開設有沿豎向延伸的中心定位孔，所述定位機構穿設于所述中心定位孔內且所述定位機構與所述壓機本體可拆卸的連接。

在該實施例中，上模組件、陰模組件及下模組件同軸設置，提高了壓粉模具的定位精度，保證了制動閘片的壓制質量；該上沖本體結構簡單，進氣通道與定位凹槽連通，當對進氣通道進行抽真空操作時，放置于定位凹槽內的制動閘片背板能夠被吸附于上沖本體，實現制動閘片背板的精確定位，定位平穩，提高了工作效率。

在本發明可選的實施例中，所述進氣通道包括至少兩個交叉設置的通氣孔和至少四個連接孔，所述通氣孔沿平行于制動閘片背板的方向延伸，所述定位凹槽與所述通氣孔通過所述連接孔連通，所述至少四個連接孔環繞所述定位凹槽的中心線分布。

在本發明可選的實施例中，所述通氣孔的數量為兩個，兩個所述通氣孔呈十字交叉設置，所述連接孔的數量為四個，所述四個連接孔繞所述定位凹槽的中心線旋轉對稱。

在本發明可選的實施例中，所述上沖本體開設有至少兩個環形凹槽，所述環形凹槽位于所述定位凹槽的槽底，所述至少兩個環形凹槽的中心線與所述定位凹槽的中心線重合。