[發明專利]沖壓機器及列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法

在審

• 申請號: 201710839574.1
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN107442772A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 方祖欣;袁禮彬;周衛兵;戴如勇;焦彬;徐樂
• 申請（專利權）人: 常州中車鐵馬科技實業有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B22F3/03
• 分類號: B22F3/03;B22F5/00;B22F7/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 史明罡

1.一種沖壓機器，應用于列車制動閘片粉末冶金壓粉，其特征在于，包括壓機本體、壓粉模具及定位機構；

所述壓粉模具包括同軸設置的上模組件、陰模組件及下模組件，所述上模組件包括上沖墊座及上沖，所述上沖墊座與所述壓機本體可拆卸的連接，所述上沖固定于所述上沖墊座，所述上沖包括上沖本體，所述上沖本體的一端開設有與制動閘片背板配合的定位凹槽，所述上沖本體的另一端用于安裝于上模組件，所述上沖本體的周向側壁開設有進氣通道，所述進氣通道的一端與所述定位凹槽連通，所述進氣通道的另一端用于與外部抽真空器械連接，當對所述進氣通道抽真空時，所述定位凹槽內產生背壓并將制動閘片背板吸附于所述上沖本體；所述陰模組件包括陰模壓蓋和陰模，所述陰模壓蓋將所述陰模固定于所述壓機本體，所述陰模壓蓋與所述壓機本體可拆卸的連接，所述陰模設置有與制動閘片背板配合的型腔，所述下模組件包括下沖墊座及下沖，所述下沖墊座與所述壓機本體可拆卸的連接，所述下沖固定于所述下沖墊座，所述下沖可滑動的穿設于所述型腔內，所述下沖與所述陰模間隙配合，所述下沖開設有沿豎向延伸的中心定位孔，所述定位機構穿設于所述中心定位孔內且所述定位機構與所述壓機本體可拆卸的連接。

2.根據權利要求1所述的沖壓機器，其特征在于，所述進氣通道包括至少兩個交叉設置的通氣孔和至少四個連接孔，所述通氣孔沿平行于制動閘片背板的方向延伸，所述定位凹槽與所述通氣孔通過所述連接孔連通，所述至少四個連接孔環繞所述定位凹槽的中心線分布。

3.根據權利要求2所述的沖壓機器，其特征在于，所述通氣孔的數量為兩個，兩個所述通氣孔呈十字交叉設置，所述連接孔的數量為四個，所述四個連接孔繞所述定位凹槽的中心線旋轉對稱。

4.根據權利要求1所述的沖壓機器，其特征在于，所述上沖本體開設有至少兩個環形凹槽，所述環形凹槽位于所述定位凹槽的槽底，所述至少兩個環形凹槽的中心線與所述定位凹槽的中心線重合。

5.根據權利要求1所述的沖壓機器，其特征在于，所述定位機構包括依次連接的芯棒、芯棒接桿、芯棒連桿及芯棒調節件，所述芯棒穿設于所述中心定位孔內，所述芯棒調節件與所述壓機本體可拆卸的連接，所述芯棒連桿與所述芯棒調節件可轉動的連接，所述芯棒連桿相對于所述芯棒調節件的轉動能夠使得所述芯棒連桿沿所述芯棒的長度方向移動。

6.根據權利要求5所述的沖壓機器，其特征在于，所述芯棒接桿與所述芯棒通過芯棒壓蓋可拆卸的連接，所述芯棒連桿與所述芯棒接桿通過法蘭蓋可拆卸的連接。

7.根據權利要求1所述的沖壓機器，其特征在于，所述進氣通道的遠離所述定位凹槽的一端設置有連接部，所述沖壓機器還包括氣管連接組件，所述氣管連接組件的一端與所述連接部連接，所述氣管連接組件的另一端與外部真空壓縮機連接，所述氣管連接組件與所述進氣通道連通。

8.根據權利要求7所述的沖壓機器，其特征在于，所述氣管連接組件包括管接頭和氣管，所述連接部包括螺紋段，所述管接頭的一端與所述連接部螺紋連接，所述管接頭的另一端與所述氣管連接。

9.一種列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法，應用權利要求1-8任意一項所述的沖壓機器，其特征在于，所述列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法包括：

步驟S1：將待壓制的制動閘片背板放置于所述定位凹槽內，通過抽真空吸氣的方式將制動閘片背板固定于所述上沖；

步驟S2：將粉料裝入所述陰模的型腔內，被吸附于所述上沖的制動閘片背板跟隨所述上模組件向下運動壓縮粉料，當達到設定好的壓制的壓力和壓坯厚度時，壓機停止工作，制動閘片背板與粉料連接于一體；

步驟S3：停止抽真空操作，制動閘片背板與所述上沖脫離，所述上沖回程歸位，完成脫模，取走工件。

10.根據權利要求9所述的列車制動閘片粉末冶金壓制成型方法，其特征在于，所述制動閘片背板的遠離所述上沖的一面設置有粘接層，所述粘接層用于所述制動閘片背板與壓制后的粉料塊粘接于一體。