[發(fā)明專利]高壓輸電線路巡檢機(jī)器人智能感應(yīng)充電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710838229.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107425583B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郎福成;涂超;王祎菲;馮利國(guó);王宇鹍;劉芮彤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號(hào): | H02J7/02 | 分類號(hào): | H02J7/02;B60R19/02 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)智龍專利事務(wù)所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 周智博;宋鐵軍 |
| 地址: | 100031*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓 輸電 線路 巡檢 機(jī)器人 智能 感應(yīng) 充電 裝置 | ||
高壓輸電線路巡檢機(jī)器人智能感應(yīng)充電裝置,該裝置包括高壓導(dǎo)線、變換器、整流單元、蓄電池、控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī);其中高壓導(dǎo)線穿心的方式經(jīng)過(guò)變換器的感應(yīng)端,變換器的輸出端與整流單元的輸入端相連接,整流單元的輸出端與蓄電池的充電端相連接,變換器、整流單元和蓄電池均與控制系統(tǒng)雙向連接,控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)無(wú)線通訊和有線通訊技術(shù)與計(jì)算機(jī)雙向連接。該裝置將高壓輸電線路周?chē)拇艌?chǎng)轉(zhuǎn)換為電能,通過(guò)DSP集中控制和管理實(shí)現(xiàn)智能化充電和電能管理,通過(guò)無(wú)線通訊和有線通訊將高壓輸電線路巡檢機(jī)器人電能狀態(tài)和充電情況發(fā)送給遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的多臺(tái)巡檢機(jī)器人的遠(yuǎn)程監(jiān)管,同時(shí)系統(tǒng)具有電壓、電流、溫度和時(shí)間等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力變壓器檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種高壓輸電線路巡檢機(jī)器人智能感應(yīng)充電裝置及控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
高壓輸電線路是整個(gè)電力系統(tǒng)的主動(dòng)脈,其安全性和可靠性直接關(guān)系電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。高壓輸電線路不僅承受線路的機(jī)械應(yīng)力、電負(fù)荷內(nèi)部壓力,還要經(jīng)受自然環(huán)境強(qiáng)風(fēng)、雷擊、雨雪、冰雹腐蝕等外部災(zāi)害侵襲,長(zhǎng)期運(yùn)行必將出現(xiàn)導(dǎo)線斷股、接觸電阻變大等故障,嚴(yán)重危及電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。傳統(tǒng)高壓線路維護(hù)依靠人工沿輸電線路巡視作業(yè),維護(hù)工作量大、費(fèi)用高且比較危險(xiǎn)。高壓輸電線路巡檢機(jī)器人技術(shù)不斷發(fā)展,逐漸取代人工輸電線路巡檢,降低了巡檢工作強(qiáng)度和維護(hù)費(fèi)用,提高了巡檢作業(yè)的質(zhì)量和管理水平。
高壓輸電線路巡檢機(jī)器人充電技術(shù)采用太陽(yáng)能充電、激光充電、電容充電方式。太陽(yáng)能充電電池的輸出容易受到外界環(huán)境溫度、光強(qiáng)度變化和季節(jié)性等因素影響,且光能與太陽(yáng)能之間能量轉(zhuǎn)換率低,需要定期維護(hù),限制了太陽(yáng)能充電的大規(guī)模應(yīng)用。激光充電方式通過(guò)光電轉(zhuǎn)換器將繼光或其他光源轉(zhuǎn)換為電能,但大功率激光發(fā)生器的激光二極管工作壽命有限,容易產(chǎn)生退化。電容取電技術(shù)通過(guò)并聯(lián)在母線上的并聯(lián)電容分壓器進(jìn)行充電,對(duì)電容分壓器的制作工藝要求較高,同時(shí)電容分壓器之間連接在高壓母線上,降低了輸電系統(tǒng)的可靠性和安全系數(shù)。因此,研究新型高壓輸電線路巡檢機(jī)器人充電技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化充電和免維護(hù),提高系統(tǒng)的安全性和可靠性,具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:
為了達(dá)到上述發(fā)明目的,本發(fā)明提出一種高壓輸電線路巡檢機(jī)器人智能感應(yīng)充電裝置及控制系統(tǒng)。
技術(shù)方案:
高壓輸電線路巡檢機(jī)器人智能感應(yīng)充電裝置,其特征在于:該裝置包括高壓導(dǎo)線(1)、變換器(2)、整流單元(3)、蓄電池(4)、控制系統(tǒng)(5)和計(jì)算機(jī)(6);其中高壓導(dǎo)線(1)穿心的方式經(jīng)過(guò)變換器(2)的感應(yīng)端,變換器(2)的輸出端與整流單元(3)的輸入端相連接,整流單元(3)的輸出端與蓄電池(4)的充電端相連接,變換器(2)、整流單元(3)和蓄電池(4)均與控制系統(tǒng)(5)雙向連接,控制系統(tǒng)(5)的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)無(wú)線通訊和有線通訊技術(shù)與計(jì)算機(jī)(6)雙向連接。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
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