[發(fā)明專利]通用航空飛行器監(jiān)視管控?cái)?shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710835029.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN107609612B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹全宗;廖青;邵懷龍;宗朋;張清剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東東進(jìn)航空科技有限公司
• 主分類號(hào): G06K17/00
• 分類號(hào): G06K17/00;G06F16/22;G06F16/245;G06Q50/26;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 董雪

1.一種通用航空飛行器監(jiān)視管控?cái)?shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

飛行員便攜機(jī)載終端：用于與通用航空飛行器上的NFC射頻標(biāo)簽進(jìn)行通信，獲取通用航空飛行器標(biāo)識(shí)碼；同時(shí)采集通用航空飛行器的GNSS定位位置、當(dāng)前飛行狀態(tài)、通用航空飛行器操控人員標(biāo)識(shí)碼、通用航空飛行器標(biāo)識(shí)碼、飛行計(jì)劃標(biāo)識(shí)碼數(shù)據(jù)，并發(fā)送至中心管理系統(tǒng)；

中心管理系統(tǒng)包括：

飛行計(jì)劃申報(bào)信息數(shù)據(jù)庫(kù)：用于存儲(chǔ)上傳的飛行計(jì)劃申報(bào)信息；

飛行計(jì)劃執(zhí)行信息數(shù)據(jù)庫(kù)：用于存儲(chǔ)通用航空飛行器標(biāo)識(shí)碼、通用航空飛行器操控人員標(biāo)識(shí)碼和飛行計(jì)劃數(shù)字標(biāo)識(shí)碼以及通用航空飛行器擁有者標(biāo)識(shí)碼；

數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊：用于將通用航空飛行器標(biāo)識(shí)碼、通用航空飛行器操控人員標(biāo)識(shí)碼、飛行計(jì)劃數(shù)字標(biāo)識(shí)碼以及通用航空飛行器擁有者標(biāo)識(shí)碼進(jìn)行關(guān)聯(lián)形成完整的飛行計(jì)劃執(zhí)行信息；

數(shù)字身份標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊：用于驗(yàn)證飛行計(jì)劃申報(bào)信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的飛行計(jì)劃申報(bào)信息與飛行計(jì)劃執(zhí)行信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的飛行計(jì)劃執(zhí)行信息是否一致；

狀態(tài)信息數(shù)據(jù)庫(kù)：用于存儲(chǔ)數(shù)字身份標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊的驗(yàn)證信息；

飛行監(jiān)管系統(tǒng)：與中心管理系統(tǒng)通信，接收中心管理系統(tǒng)上傳的數(shù)字身份標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊的驗(yàn)證信息；對(duì)通航公司/擁有者、飛行器、飛行員/操作者的靜態(tài)基礎(chǔ)信息管理；對(duì)飛行計(jì)劃的編碼管理，將通航公司/擁有者、飛行器、飛行員/操作者的數(shù)字身份編碼關(guān)聯(lián)在一起，借助機(jī)載設(shè)備和通訊網(wǎng)絡(luò)對(duì)通航公司/擁有者、飛行器、飛行員/操作者、飛行計(jì)劃執(zhí)行的動(dòng)態(tài)管控；

所述通用航空飛行器為有人機(jī)或者無(wú)人機(jī)，對(duì)應(yīng)的通用航空飛行器操控人員為有人機(jī)飛行員或者無(wú)人機(jī)操控人員。

2.如權(quán)利要求1所述的一種通用航空飛行器監(jiān)視管控?cái)?shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，其特征在于，所述通用航空飛行器上的NFC射頻標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)通用航空飛行器標(biāo)識(shí)碼；所述NFC射頻標(biāo)簽包括：天線、射頻前端、電壓調(diào)節(jié)器、調(diào)制解調(diào)器、CPU控制器、防擦寫控制模塊、ROM和EEPROM；

所述天線與射頻前端和電壓調(diào)節(jié)器分別連接，所述射頻前端、調(diào)制解調(diào)器和CPU控制器依次串聯(lián)連接，所述CPU控制器與防擦寫控制模塊、ROM和EEPROM分別連接；

NFC射頻標(biāo)簽的唯一UID碼存入ROM中，通用航空飛行器唯一標(biāo)識(shí)碼存入EEPROM中。

3.如權(quán)利要求2所述的一種通用航空飛行器監(jiān)視管控?cái)?shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，其特征在于，所述NFC射頻標(biāo)簽還包括：

數(shù)據(jù)加密模塊：用于將NFC射頻標(biāo)簽的UID碼與通用航空飛行器標(biāo)識(shí)碼混合加密成為密文存入EEPROM中，并啟用一次性寫入防擦寫控制。

4.如權(quán)利要求3所述的一種通用航空飛行器監(jiān)視管控?cái)?shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，其特征在于，飛行員便攜機(jī)載終端與通用航空飛行器上的NFC射頻標(biāo)簽進(jìn)行通信時(shí)，同時(shí)讀取NFC射頻標(biāo)簽的UID碼和EEPROM中的加密數(shù)據(jù)，飛行員便攜機(jī)載終端解算出加密數(shù)據(jù)中存儲(chǔ)的NFC射頻標(biāo)簽的UID，與直接讀取的NFC射頻標(biāo)簽的UID碼進(jìn)行匹配，根據(jù)匹配結(jié)果判定NFC射頻標(biāo)簽的真?zhèn)危煌瑫r(shí)將判定的真?zhèn)谓Y(jié)果傳送至中心管理系統(tǒng)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種通用航空飛行器監(jiān)視管控?cái)?shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，其特征在于，所述飛行員便攜機(jī)載終端包括：

微處理器，所述微處理器與北斗通訊模塊相連，所述北斗通訊模塊與北斗衛(wèi)星相互通信，所述北斗衛(wèi)星與管控?cái)?shù)據(jù)中心服務(wù)器相互通信；所述微處理器還與重力傳感器、速度傳感器陀螺儀和方向傳感器分別相連；所述微處理器還與NFC模塊相連，所述NFC模塊用于讀取固定放置于飛行器上的NFC數(shù)字身份標(biāo)簽內(nèi)的信息并傳送至微處理器；所述微處理器還與通訊模塊相連，所述通訊模塊與基站相互通信，所述基站也與管控?cái)?shù)據(jù)中心服務(wù)器相互通信；

所述微處理器還與電源模塊相連，所述電源模塊與電源管理模塊相連，所述電源管理模塊包括電源管理控制器，所述電源管理控制器與電流檢測(cè)模塊和電壓檢測(cè)模塊分別相連；所述電流檢測(cè)模塊和電壓檢測(cè)模塊均與電源模塊相連，所述電源管理控制器還通過(guò)切換開關(guān)分別與主電源模塊和備用電源模塊相連。