[發(fā)明專利]車輛測(cè)試方法、裝置及機(jī)器可讀存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710834663.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109507981B | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱子川;韓志風(fēng);楊天星;郭興龍;康蘭英;王雨川 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B23/02 | 分類號(hào): | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 金旭鵬;肖冰濱 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 測(cè)試 方法 裝置 機(jī)器 可讀 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種車輛測(cè)試方法,其特征在于,包括:
生成對(duì)應(yīng)于目標(biāo)電氣故障用例的目標(biāo)故障CAN報(bào)文,其中所述目標(biāo)電氣故障用例為目標(biāo)電子控制單元所配置的一個(gè)或多個(gè)電氣故障用例中的一者,以及所述電氣故障用例指示所述目標(biāo)電子控制單元出現(xiàn)故障的情況;
輸入所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文至包含所述目標(biāo)電子控制單元的CAN總線以實(shí)車測(cè)試能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文的電子控制單元;
根據(jù)通斷盒生成對(duì)應(yīng)于車輛狀態(tài)參數(shù)的模擬信號(hào);
所述通斷盒設(shè)置有多個(gè)分別用于接入不同的所述電子控制單元的通信接口,以分別用于不同的電子控制單元的故障注入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛測(cè)試方法,其特征在于,所述實(shí)車測(cè)試能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文的電子控制單元包括:
檢測(cè)多個(gè)電子控制單元在所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文作用下的故障處理操作以實(shí)車測(cè)試能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文的電子控制單元,其中所述多個(gè)電子控制單元中的至少一者能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛測(cè)試方法,其特征在于,在所述生成對(duì)應(yīng)于所述目標(biāo)電氣故障用例的故障CAN報(bào)文之前包括:
根據(jù)故障報(bào)文列表確定所述目標(biāo)電氣故障用例所對(duì)應(yīng)的所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文,其中所述故障報(bào)文列表中存儲(chǔ)有多個(gè)電氣故障用例和相對(duì)應(yīng)的多個(gè)故障CAN報(bào)文。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛測(cè)試方法,其特征在于,所述目標(biāo)電子控制單元包含選自以下中的一者:電池管理系統(tǒng)單元、車載充電單元、微控制單元、矢量信號(hào)發(fā)生單元、空調(diào)單元、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單元、汽車安全輔助系統(tǒng)單元、車身控制單元、車身電子穩(wěn)定單元、整車控制單元、媒體播放單元、電子制動(dòng)單元,儀表盤單元。
5.一種車輛測(cè)試裝置,其特征在于,包括:
故障報(bào)文生成模塊,用于生成對(duì)應(yīng)于目標(biāo)電氣故障用例的目標(biāo)故障CAN報(bào)文,其中所述目標(biāo)電氣故障用例為目標(biāo)電子控制單元所配置的一個(gè)或多個(gè)電氣故障用例中的一者,以及所述電氣故障用例指示所述目標(biāo)電子控制單元出現(xiàn)故障的情況;
故障注入模塊,用于輸入所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文至包含所述目標(biāo)電子控制單元的CAN總線以實(shí)車測(cè)試能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文的電子控制單元;
所述車輛測(cè)試裝置還包括通斷盒,其中所述通斷盒設(shè)置有多個(gè)分別用于接入不同的所述電子控制單元的通信接口,以分別用于不同的電子控制單元的故障注入;
所述通斷盒用于生成對(duì)應(yīng)于車輛狀態(tài)參數(shù)的模擬信號(hào),并將所述模擬信號(hào)輸入所述CAN總線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛測(cè)試裝置,其特征在于,所述CAN總線上布置有多個(gè)電子控制單元,以及所述車輛測(cè)試裝置還包括:
測(cè)試模塊,用于檢測(cè)所述多個(gè)電子控制單元在所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文作用下的故障處理操作以實(shí)車測(cè)試能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文的電子控制單元,其中所述多個(gè)電子控制單元中的至少一者能夠識(shí)別所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛測(cè)試裝置,其特征在于,所述車輛測(cè)試裝置還包括:
故障報(bào)文確定模塊,用于根據(jù)故障報(bào)文列表確定所述目標(biāo)電氣故障用例所對(duì)應(yīng)的所述目標(biāo)故障CAN報(bào)文,其中所述故障報(bào)文列表中存儲(chǔ)有多個(gè)電氣故障用例和相對(duì)應(yīng)的多個(gè)故障CAN報(bào)文。
8.一種機(jī)器可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,該機(jī)器可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有指令,該指令用于使得機(jī)器執(zhí)行權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車輛測(cè)試方法。
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