[發明專利]電動載具的電強制反饋系統在審
| 申請號： | 201710827820.1 | 申請日： | 2017-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN110014867A | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發明（設計）人： | 呂永奇 | 申請（專利權）人： | 大有能源科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/60 | 分類號： | B60L50/60;H02K7/18;B62M6/90 |
| 代理公司： | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人： | 唐軼 |
| 地址： | 中國臺灣桃園市*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動載具 電池模塊 發電機 控制器 限電流 輸出 充電控制器 預定電流量 反饋系統 交流電力 輪軸轉速 直流電力 輪子 輪子驅動 驅動馬達 電流量 耗電量 行駛 轉換 應用 | ||
1.一種電動載具的電強制反饋系統，尤指應用于一電動載具上，該電動載具具有至少一第一輪子及至少一第二輪子，使該第一輪子的輪軸轉速大于該第二輪子的輪軸轉速，且該電動載具設有至少一驅動馬達，該驅動馬達與該第二輪子連接，由該驅動馬達驅動該第二輪子轉動，其特征在于，該電強制反饋系統包括：
至少一發電機，結合于該第一輪子上，由該第一輪子驅動該發電機，使該發電機產生交流電力；
一充電控制器，與該發電機電性連接，用以將該發電機所輸出的交流電力轉換成直流電力，該充電控制器設有一第一輸入端及一第一輸出端，由該第一輸入端與該發電機電性連接；
一電池模塊，與該充電控制器電性連接，用以儲存該充電控制器所輸出的直流電力，該電池模塊設有一第二輸入端及一第二輸出端，由該第二輸入端與該充電控制器的第一輸出端電性連接；
一限電流控制器，與該電池模塊及該驅動馬達電性連接，用以將該電池模塊所輸出的直流電力以一預定電流量方式輸出至該驅動馬達，該限電流控制器設有一第三輸入端及一第三輸出端，由該第三輸入端與該電池模塊的第二輸出端電性連接，再由該第三輸出端與該驅動馬達電性連接；
當該電動載具啟動時，由該驅動馬達帶動該第二輪子轉動，且當該第一輪子轉動時，用以驅動該發電機產生該交流電力，其中，利用該第一輪子的輪軸轉速大于該第二輪子的輪軸轉速，使該發電機所產生的電流量大于該限電流控制器所輸出的預定電流量。
2.如權利要求1所述的電動載具的電強制反饋系統，其特征在于，該驅動馬達是輪轂馬達。
3.如權利要求1所述的電動載具的電強制反饋系統，其特征在于，該充電控制器是雙向橋式整流器。
4.一種電動載具的電強制反饋系統，尤指應用于一電動載具上，該電動載具具有至少一第一輪子及至少一第二輪子，使該第一輪子的輪軸轉速大于該第二輪子的輪軸轉速，且該電動載具設有至少一驅動馬達，該驅動馬達與該第二輪子連接，由該驅動馬達驅動該第二輪子轉動，其特征在于，該電強制反饋系統包括：
至少一發電機，結合于該第一輪子上，由該第一輪子驅動該發電機，使該發電機產生交流電力；
一充電控制器，與該發電機電性連接，用以接收該發電機所輸出的交流電力并相同輸出交流電力，該充電控制器設有一第一輸入端及一第一輸出端，由該第一輸入端與該發電機電性連接；
一電池模塊，與該充電控制器電性連接，用以儲存該充電控制器所輸出的交流電力，該電池模塊設有一第二輸入端及一第二輸出端，由該第二輸入端與該充電控制器的第一輸出端電性連接；
一限電流控制器，與該電池模塊及該驅動馬達電性連接，用以將該電池模塊所輸出的直流電力以一預定電流量方式輸出交流電力至該驅動馬達，該限電流控制器設有一第三輸入端及一第三輸出端，由該第三輸入端與該電池模塊的第二輸出端電性連接，再由該第三輸出端與該驅動馬達電性連接；
當該電動載具啟動時，由該驅動馬達帶動該第二輪子轉動，且當該第一輪子轉動時，用以驅動該發電機產生該交流電力，其中，利用該第一輪子的輪軸轉速大于該第二輪子的輪軸轉速，使該發電機所產生的電流量大于該限電流控制器所輸出的預定電流量。
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