[發明專利]電池組支撐組件

有效

• 申請號: 201710825768.6
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107863466B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 拉賈拉姆·薩勃拉曼尼亞;巴斯卡拉·波達卡亞拉;撒拉烏安南·帕拉瑪斯瓦木;史蒂夫·德羅斯特;恩里克·里維拉
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/211
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種用于電池陣列的支撐組件，包括：

框架；和

固定到所述框架的插入件，所述插入件被配置為將至少一個電池單元保持在所述框架內，所述框架由第一材料制成，所述插入件由比所述第一材料柔軟的第二材料制成，其中所述框架包括構造成接收所述至少一個電池單元的孔，所述至少一個電池單元具有相對于所述插入件過大的徑向尺寸以便壓配合到所述孔中，使得所述至少一個電池單元壓縮所述插入件，其中所述框架圍繞軸線設置，并且所述壓縮是在相對于所述軸線的徑向方向上，所述框架具有為所述電池單元的軸向寬度的兩倍的軸向寬度。

2.根據權利要求1所述的支撐組件，其中所述插入件圍繞所述孔的周邊設置。

3.根據權利要求2所述的支撐組件，還包括所述至少一個電池單元，其中所述至少一個電池單元是袋狀單元。

4.根據權利要求2所述的支撐組件，還包括所述至少一個電池單元，其中所述至少一個電池單元包括具有位于所述孔內的部分的第一電池單元，以及具有位于所述孔內的部分的第二電池單元。

5.根據權利要求2所述的支撐組件，其中所述孔具有矩形周邊，并且所述插入件包括設置在所述矩形周邊的第一橫向側面、相對的第二橫向側面、頂側和底側的部分。

6.根據權利要求2所述的支撐組件，其中所述周邊包括多個沒有所述插入件的拐角，以為所述至少一個電池單元提供離隙區域。

7.根據權利要求1所述的支撐組件，并且所述插入件構造成面向所述軸線，使得所述插入件直接接觸所述至少一個電池單元的背離所述軸線的表面。

8.根據權利要求1所述的支撐組件，其中所述第一材料具有比所述第二材料更高的硬度。

9.根據權利要求8所述的支撐組件，其中所述第一材料包括尼龍，并且所述第二材料是聚氨酯泡沫。

10.根據權利要求1所述的支撐組件，其中所述框架和所述插入件是電動車輛的牽引電池組的部分。

11.一種電動車輛電池陣列，包括如權利要求1所述的支撐組件作為第一支撐組件，還包括：

多個第二支撐組件，所述多個第二支撐組件與所述第一支撐組件沿著軸線設置，所述第一和第二支撐組件沿著所述軸線被壓縮。

12.一種將電池單元固定在電動車輛的牽引電池組中的方法，包括：

將插入件壓靠于至少一個電池單元，所述插入件固定到由第一材料制成的框架上，所述插入件由比所述第一材料更軟的第二材料制成，其中所述至少一個電池單元沿著電池陣列的軸線設置，并且所述壓靠是在相對于所述軸線的徑向方向上，其中所述框架并具有為所述電池單元的軸向寬度的兩倍的軸向寬度。

13.根據權利要求12所述的方法，包括通過將所述插入件成型到所述框架上將所述插入件固定到所述框架。

14.根據權利要求12所述的方法，其中所述第一材料具有比所述第二材料更高的硬度。

15.根據權利要求14所述的方法，其中所述第一材料包括尼龍，并且所述第二材料是聚氨酯泡沫。

16.根據權利要求12所述的方法，其中所述框架和所述插入件是電動車輛的牽引電池組的部分。

17.根據權利要求16所述的方法，所述方法還包括用所述至少一個電池單元為電動車輛的至少一個驅動輪提供動力。

18.根據權利要求17所述的方法，其中所述至少一個電池單元是袋狀單元。