[發(fā)明專利]一種升降小車及其組成的方艙轉(zhuǎn)運車

在審

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• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107487740A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王勤
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽市利美電瓶車制造有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66F9/065
• 分類號: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 馬驍,于潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨物運輸裝置領(lǐng)域，特別是指一種升降小車及其組成的方艙轉(zhuǎn)運車。

背景技術(shù)

隨著貨物運輸集裝箱化的快速發(fā)展，碼頭港口等民用集裝箱裝卸設(shè)備越來越多，方艙的搬運可借助于民用集裝箱裝卸搬運設(shè)備。但是由于軍用方艙的裝卸地點不固定，在非專門的裝卸場地、倉庫，許多裝卸設(shè)備無法使用。

方艙要在戰(zhàn)場上更好地發(fā)揮其作戰(zhàn)功能，應(yīng)具有良好的快速作戰(zhàn)反應(yīng)能力和機(jī)動能力，這在很大程度上取決于方艙的快速搬運裝置。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種能夠快速提升轉(zhuǎn)運方艙且方便操作、節(jié)約成本的升降小車及其組成的方艙轉(zhuǎn)運車。

基于上述目的本發(fā)明提供的升降小車，包括：支架、升降裝置以及移動裝置；所述升降裝置一端與所述支架固定連接，另一端與需要提升的物品相連；所述移動與支架固定連接，帶動小車移動。

進(jìn)一步的，所述升降裝置包括液壓系統(tǒng)、舉升油缸；

所述舉升油缸的底端鉸接于所述支架，頂端與需要提升的物品相連，所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動舉升油缸做升降運動。

進(jìn)一步的，所述升降裝置還包括升降機(jī)構(gòu)；

所述升降機(jī)構(gòu)包括第一連接桿、第二連接桿以及豎直升降桿；

所述豎直升降桿與需要提升的物品固定連接，且頂部與所述舉升油缸的頂端鉸接；

所述第一連接桿和第二連接桿平行設(shè)置；所述第一連桿一端鉸接于豎直升降桿的中部，另一端鉸接于支架的上部；所述第二連桿一端鉸接于豎直升降桿的下部，另一端鉸接于支架的下部；

所述舉升油缸的底端鉸接于所述支架的中部。

優(yōu)選的，所述豎直升降桿通過鎖緊機(jī)構(gòu)與需要提升的物品固定連接；

所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述豎直升降桿頂部的棘輪壓緊裝置和下部的棘輪鎖緊裝置。

進(jìn)一步的，所述移動裝置包括輪組，所述輪組通過旋轉(zhuǎn)軸與支架相連；

所述輪組包括兩個充氣輪胎、擺動輪軸以及減震彈簧；

所述擺動輪軸兩端連接兩個充氣輪胎，中間通過所述減震彈簧與旋轉(zhuǎn)軸相連。

進(jìn)一步的，所述移動裝置還包括設(shè)置于輪組前方的升降萬向腳輪；

所述升降萬向腳輪包括萬向輪、升降電機(jī)、轉(zhuǎn)向器、聯(lián)軸器以及絲桿升降結(jié)構(gòu)；

所述轉(zhuǎn)向器兩端連接兩個對稱設(shè)置的聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器連接所述絲桿升降結(jié)構(gòu)的上部，所述絲桿升降結(jié)構(gòu)的下部連接萬向輪；

所述升降電機(jī)驅(qū)動所述轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動，帶動所述絲桿升降結(jié)構(gòu)上下移動。

進(jìn)一步的，本發(fā)明提供的升降小車還包括手拖桿，所述手拖桿設(shè)置于所述兩個充氣輪胎之間，與支架固定連接，用于人工推動所述升降小車移動。

進(jìn)一步的，本發(fā)明提供的升降小車，包括電氣箱，所述電氣箱通過電動液壓泵驅(qū)動所述舉升油缸做舉升運動；并且所述電氣箱設(shè)置電源開關(guān)以及充電器。

另一方面，本發(fā)明還提供方艙轉(zhuǎn)運車，包括：前拖裝置以及后拖裝置；

所述前拖裝置包括至少兩個對稱設(shè)置的如權(quán)利要求1-8所示的升降小車、第一連接橫梁、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及牽引桿；

所述第一連接橫梁連接所述至少兩個對稱設(shè)置的升降小車的支架，所述牽引桿垂直于所述第一連接橫梁設(shè)置，用于牽引所述前拖裝置，并且所述牽引桿的末端鉸接于所述第一連接橫梁的中部；

所述后拖裝置包括至少兩個對稱設(shè)置的如權(quán)利要求1-8所示的升降小車的支架以及第二連接橫梁，所述第二連接橫梁接所述至少兩個對稱設(shè)置的升降小車。

優(yōu)選的，所述前拖裝置與后拖裝置通過活動連桿連接。

本發(fā)明的有益效果是，

從上面所述可以看出可見本發(fā)明提供的升降小車以及其組成的方艙轉(zhuǎn)運車，通過設(shè)置差拆分的升降小車進(jìn)行組合，形成方艙轉(zhuǎn)運車，通過控制升降小車進(jìn)行舉升，完成方艙的舉升；通過升降下車轉(zhuǎn)向功能，完成對方艙的旋轉(zhuǎn)移動；拆分方艙轉(zhuǎn)運車，方便轉(zhuǎn)移位置，并且在非作業(yè)狀態(tài)方便移動，節(jié)省人力、時間和費用，并且可以很方便的使用人力進(jìn)行移動，具有很強(qiáng)的優(yōu)越性和很大的應(yīng)用空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的升降小車的實施例側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明提供的升降小車的實施例前視圖；

圖3為本發(fā)明提供的升降小車的實施例立體圖；

圖4為本發(fā)明提供的方艙轉(zhuǎn)運車的前拖裝置實施例俯視圖；

圖5為本發(fā)明提供的方艙轉(zhuǎn)運車的后拖裝置實施例俯視圖；

圖6為本發(fā)明提供的方艙轉(zhuǎn)運車的實施例立體圖；

圖7為本發(fā)明提供的方艙轉(zhuǎn)運車的實施例使用狀態(tài)立體圖；