[發明專利]電池并聯管理方法

在審

• 申請號: 201710825213.1
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN109509923A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 李成泰;陳韋匡;翁天晃
• 申請（專利權）人: 加百裕工業股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所(普通合伙) 11264
• 代理人: 劉俊

1.一種電池并聯管理方法，其特征在于，在一靜置模式時，該方法包括以下步驟：

在一總線具有至少一電池；

一最低或最高電壓的電池先并聯上該總線；以及

根據一電池并聯允許壓差，依序與在該總線的該至少一電池進行并聯。

2.根據權利要求1所述的電池并聯管理方法，其特征在于，當電流小于特定安培數時，則為該靜置模式。

3.根據權利要求2所述的電池并聯管理方法，其特征在于，當選擇最低電池先并聯上該總線時，待該電池并聯允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯數)<特定安倍數且(|在該總線的電池中最小電池的電壓–待并聯該電池的電壓)|<最大允許壓差，其中，該最大允許壓差＝最大允許充電電流*[電池內阻+(電池內阻/在該總線的電池數量)]；當選擇最高電池先并聯上該總線時，待該電池并聯允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯數)<特定安倍數且(|在該總線的電池中最大電池的電壓–待并聯該電池的電壓)|<該最大允許壓差，其中，該最大允許壓差＝最大允許充電電流*[電池內阻+(電池內阻/在總線的電池數量)]，其中，該特定安培數是用來判定電池組處于靜置或充放電，數值取決于電池容量大小。

4.根據權利要求1所述的電池并聯管理方法，其特征在于，該電池內阻的大小取決于電池的大小、使用時間、溫度以及化學性質。

5.一種電池并聯管理方法，其特征在于，在一充電模式時，該方法包括以下步驟：

在一總線具有至少一電池；

一最低或最高電壓的電池先并聯上總線；

當一并聯電池的Delta電壓值為一正電壓值時，在該總線的該至少一電池處于該充電模式；以及

根據一電池并聯允許壓差，依序與在該總線的該至少一電池進行并聯，

其中，該電池并聯允許壓差等于該電池最大允許充電電流*[電池內阻+(電池內阻/在該總線的電池數量)]。

6.根據權利要求5所述的電池并聯管理方法，其特征在于，當一并聯電池的Delta電壓值為一正電壓值時，在該總線的該至少一電池處于該充電模式，其中，當選擇最低電池先并聯上該總線時，待該電池并聯允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯數)>特定安倍數且(0<在該總線的電池中最小電池的電壓–待并聯該電池的電壓–Delta電壓值<最大允許壓差)，其中，Delta電壓值＝該電池在充/放電下的電壓，與空載的電壓差；當選擇最高電池先并聯上該總線時，待該電池并聯允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯數)>特定安倍數且(0<在該總線的電池中最大電池的電壓–待并聯該電池的電壓–Delta電壓值<最大允許壓差)。

7.一種電池并聯管理方法，其特征在于，在一放電模式時，該方法包括以下步驟：

在一總線具有至少一電池；

一最低或最高電壓的電池先并聯上總線；

當一并聯電池的Delta電壓值為一負電壓值時，在該總線的該至少一電池處于該放電模式；以及

根據一電池并聯允許壓差，依序與在該總線的該至少一電池進行并聯，其中，該電池并聯允許壓差等于電池最大允許充電電流*[電池內阻+(電池內阻/在該總線的電池數量)]。

8.根據權利要求7所述的電池并聯管理方法，其特征在于，當選擇最低電池先并聯上該總線時，待該電池并聯允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯數)<－特定安倍數且(－最大允許壓差<在該總線的電池中最小電池的電壓–待并聯該電池的電壓–Delta電壓值<0)；當選擇最高電池先并聯上該總線時，待該電池并聯允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯數)<－特定安倍數且(－最大允許壓差<在該總線的電池中最大電池的電壓–待并聯該電池的電壓–Delta電壓值<0)。