[發(fā)明專利]電池并聯(lián)管理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710825213.1
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN109509923A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李成泰;陳韋匡;翁天晃
• 申請（專利權(quán)）人: 加百裕工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務(wù)所(普通合伙) 11264
• 代理人: 劉俊

本發(fā)明提供一種電池并聯(lián)管理方法，在靜置模式時，該方法包括以下步驟：在一總線具有至少一電池；一最低或最高電壓的電池先并聯(lián)上總線；以及根據(jù)一電池并聯(lián)允許壓差，依序與在總線的至少一電池進行并聯(lián)，其中，電池并聯(lián)允許壓差等于電池最大允許充電電流*[電池內(nèi)阻+(電池內(nèi)阻/在該總線的電池數(shù)量)]，此外，本發(fā)明亦分別提供一種在充電模式時的電池并聯(lián)管理方法以及一種在放電模式時的電池并聯(lián)管理方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種電池管理方法，尤指一種電池并聯(lián)管理方法。

背景技術(shù)

為因應(yīng)科技產(chǎn)品的多樣化，具有儲存化學(xué)能轉(zhuǎn)成電能的電池被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域中，尤其具有大功率的電池組發(fā)展十分迅速，但電池重量問題，并不容易獲得改善，使得大功率的電池組的發(fā)展因運輸問題受到極大的限制，并且較難符合小量且多樣的市場需求。

雖然可將一大功率電池組(例如，5KWh)分別拆成小模塊(例如，五個1KWh)，依據(jù)客戶需求來加以應(yīng)用，組合出所需功率，可舒緩運輸所造成的問題，但是仍產(chǎn)生許多問題。

值得注意的是，當(dāng)電池組在并聯(lián)狀態(tài)時，具有較高電壓的電池根據(jù)電氣物理特性會流向具有較低電壓的電池，如果電池組之間的壓差很大，不但會在電池組之間產(chǎn)生大電流，更可能會產(chǎn)生火花，因此，如何提供一種較佳的電池并聯(lián)管理方法，以解決上述所產(chǎn)生的問題，實為當(dāng)前重要課題之一。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的主要目的是提供一種電池并聯(lián)管理方法。

為達到前述的目的，本發(fā)明提出一種電池并聯(lián)管理方法，在一靜置模式時，該方法包括以下步驟：在一總線(Bus)上具有至少一電池；一最低或最高電壓的電池先并聯(lián)上該總線；以及根據(jù)一電池并聯(lián)允許壓差，依序與在該總線的該至少一電池進行并聯(lián)。

較佳地，當(dāng)電流小于特定安培數(shù)時(視電池大小而定，例如，0.1A)，則為該靜置模式，其中，當(dāng)選擇最低電池先并聯(lián)上該總線時，待該電池并聯(lián)允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯(lián)數(shù))<特定安倍數(shù)且(|在該總線的電池中最小電池的電壓–待該并聯(lián)電池的電壓)|<最大允許壓差，其中，該最大允許壓差＝最大允許充電電流*[電池內(nèi)阻+(電池內(nèi)阻/在該總線的電池數(shù)量)]，其中，該特定安培數(shù)是用來判定電池組處于靜置或充放電，數(shù)值取決于電池容量大小。當(dāng)選擇最高電池先并聯(lián)上該總線時，待該電池并聯(lián)允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯(lián)數(shù))<特定安倍數(shù)且(|在該總線的電池中最大電池的電壓–待該并聯(lián)電池的電壓)|<該最大允許壓差，其中，該最大允許壓差＝最大允許充電電流*[電池內(nèi)阻+(電池內(nèi)阻/在該總線的電池數(shù)量)]。

較佳地，該電池內(nèi)阻的大小取決于電池的大小、使用時間、溫度以及化學(xué)性質(zhì)。

在本發(fā)明另一實施例中，本發(fā)明提出一種電池并聯(lián)管理方法，在一充電模式時，該方法包括以下步驟：在一總線具有至少一電池，一最低或最高電壓的電池先并聯(lián)上總線；當(dāng)一并聯(lián)電池的Delta電壓值為一正電壓值時，在該總線的該至少一電池處于該充電模式；以及根據(jù)一電池并聯(lián)允許壓差，依序與在該總線的該至少一電池進行并聯(lián)，其中，該電池并聯(lián)允許壓差等于該電池最大允許充電電流*[電池內(nèi)阻+(電池內(nèi)阻/在該總線的電池數(shù)量)]。

其中，當(dāng)選擇最低電池先并聯(lián)上該總線時，待該電池并聯(lián)允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯(lián)數(shù))>特定安倍數(shù)且(0<在該總線的電池中最小電池的電壓–待該并聯(lián)電池的電壓–Delta電壓值<最大允許壓差)，其中，Delta電壓值＝該電池在充/放電下的電壓，與空載的電壓差。當(dāng)選擇最高電池先并聯(lián)上該總線時，待該電池并聯(lián)允許(Yes or No)為(總線電流量/總線并聯(lián)數(shù))>特定安倍數(shù)且(0<在該總線的電池中最大電池的電壓–待該并聯(lián)電池的電壓–Delta電壓值<最大允許壓差)。