[發(fā)明專利]一種輸送帶運(yùn)輸速度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710825056.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN107628422B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛小英;陸秀堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江山海維科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G43/08
• 分類號(hào): B65G43/08
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 朱孔妙

1.一種輸送帶運(yùn)輸速度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的方法，其步驟在于：

S1：增速調(diào)節(jié)過程；

當(dāng)輸送帶上運(yùn)輸?shù)奈矬w較重時(shí)，由P=F*V，其中P為動(dòng)力供應(yīng)裝置的額定功率、F為輸送帶所受到的摩擦阻力、V為輸送帶的運(yùn)輸速度，可知輸送帶的運(yùn)輸速度將減緩，物體由輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料端進(jìn)入輸送帶，進(jìn)料端的第一運(yùn)輸輥在重物的壓力作用下沿偏移導(dǎo)孔的導(dǎo)向方向向靠近稱重傳感器的方向運(yùn)動(dòng)并與稱重傳感器壓力接觸，稱重傳感器測(cè)得數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給控制器，同時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得輸出裝置的轉(zhuǎn)速并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給控制器；

控制器接收并分析處理稱重傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)送的電信號(hào)，處理后向壓力控制機(jī)構(gòu)發(fā)送電信號(hào)，使得摩擦齒輪與摩擦輪之間的壓力增大，從而使得摩擦齒輪的轉(zhuǎn)速提高，使得輸送帶輸送速度提高，

輸送帶速度恢復(fù)到設(shè)定值，此時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器向控制器發(fā)出電信號(hào)，控制器接收并分析處理后向壓力控制機(jī)構(gòu)發(fā)送電信號(hào)，使得壓力控制機(jī)構(gòu)停止工作并保持摩擦齒輪與摩擦輪之間的壓力；

所述的輸出裝置包括輸出軸、摩擦齒輪，輸出軸可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)且輸出軸與輸入軸共軸線布置，輸出軸的驅(qū)動(dòng)端安裝有摩擦齒輪，且摩擦齒輪與輸出軸同心布置，摩擦齒輪遠(yuǎn)離輸出軸的端面上設(shè)置有摩擦紋二，輸出軸的輸出端安裝有第二主動(dòng)輪，所述的摩擦齒輪設(shè)置有摩擦紋二的端面與上述摩擦輪設(shè)置有摩擦紋一的端面配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸，所述的壓力控制機(jī)構(gòu)位于支撐板與摩擦齒輪之間，壓力控制機(jī)構(gòu)用于控制摩擦齒輪與摩擦輪之間的壓力，所述的轉(zhuǎn)速傳感器用于收集摩擦齒輪的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速信號(hào)，所述的輸出軸包括光桿段和驅(qū)動(dòng)段，輸出軸安裝于支撐板上，所述的驅(qū)動(dòng)段用于提供摩擦齒輪所需的旋轉(zhuǎn)力且設(shè)置成限制摩擦齒輪只能在驅(qū)動(dòng)段內(nèi)沿輸出軸的軸線方向運(yùn)動(dòng)，所述摩擦齒輪包括摩擦齒輪本體、與摩擦齒輪本體同心布置的第一環(huán)形套，輸出軸上驅(qū)動(dòng)段與摩擦齒輪之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)件和從動(dòng)件，主動(dòng)件安裝于驅(qū)動(dòng)段，從動(dòng)件安裝于摩擦齒輪，主動(dòng)件與從動(dòng)件配合可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸；

S2：減速調(diào)節(jié)過程；

當(dāng)輸送帶上運(yùn)輸?shù)奈矬w較輕時(shí)，由P=F*V，其中P為動(dòng)力供應(yīng)裝置的額定功率、F為輸送帶所受到的摩擦阻力、V為輸送帶的運(yùn)輸速度，可知輸送帶的運(yùn)輸速度將增快，物體由輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料端進(jìn)入輸送帶，進(jìn)料端的第一運(yùn)輸輥在重物的壓力作用下沿偏移導(dǎo)孔的導(dǎo)向方向向靠近稱重傳感器的方向運(yùn)動(dòng)并與稱重傳感器壓力接觸，稱重傳感器測(cè)得數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給控制器，同時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得輸出裝置的轉(zhuǎn)速并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給控制器；

控制器接收并分析處理稱重傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)送的電信號(hào)，處理后向壓力控制機(jī)構(gòu)發(fā)送電信號(hào)，使得摩擦齒輪與摩擦輪之間的壓力減小，從而使得摩擦齒輪的轉(zhuǎn)速降低，使得輸送帶輸送速度降低；

輸送帶速度恢復(fù)到設(shè)定值，此時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器向控制器發(fā)出電信號(hào)，控制器接收并分析處理后向壓力控制機(jī)構(gòu)發(fā)送電信號(hào)，使得壓力控制機(jī)構(gòu)停止工作并保持摩擦齒輪與摩擦輪之間的壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶運(yùn)輸速度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的方法，其特征在于，所述的壓力控制機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第四傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、推塊和壓圈，電機(jī)的輸出軸端連接于第四傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端，推塊一端與第四傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接、另一端與壓圈接觸，所述的壓圈同軸套設(shè)于輸出軸上，且位于摩擦齒輪與支撐板之間；電機(jī)提供的動(dòng)力可經(jīng)過第四傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向壓圈傳遞，并推動(dòng)摩擦齒輪相對(duì)輸出軸發(fā)生軸線方向的移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送帶運(yùn)輸速度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的方法，其特征在于，所述的第四傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑槽、螺紋桿，所述的滑槽設(shè)置于電機(jī)輸出軸端，且滑槽的導(dǎo)向方向與電機(jī)輸出軸的軸線方向一致，螺紋桿一端連接于電機(jī)的輸出軸端、另一端穿設(shè)于滑槽中，所述的螺紋桿的中心軸線與電機(jī)的輸出軸軸線一致，螺紋桿位于滑槽內(nèi)部的端側(cè)連接有推塊，所述的推塊與滑槽滑動(dòng)匹配且可沿滑槽的導(dǎo)向方向運(yùn)動(dòng)。