[發明專利]一種樓宇送貨系統的軌道系統

在審

• 申請號: 201710822601.4
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107472842A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 李燕
• 申請（專利權）人: 成都九十度工業產品設計有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 房云

1.一種樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：包括豎軌（2）和橫軌（3）；所述豎軌（2）沿樓宇墻壁豎直安裝，樓宇的每一層均設有相應的橫軌（3）；所述橫軌（3）與豎軌（2）之間還設有過渡導軌（4），用于引導送貨小車（6）在豎軌（2）與橫軌（3）之間進行變軌；所述過渡導軌（4）與一控制機構（5）連接，控制機構（5）使得過渡導軌（4）的兩端分別可與豎軌（2）、橫軌（3）連接/脫落。

2.根據權利要求1所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述豎軌（2）平行于樓宇墻壁設置，豎軌（2）上至少一側設有行走齒一（21）；所述行走齒一（21）與送貨小車（6）行走輪（61）上的輪齒（62）嚙合安裝；在垂直于墻壁的方向上，所述豎軌（2）上還設有輪槽一（22）；所述輪槽一（22）用于容納送貨小車（6）的導向輪（63），導向輪（63）在行走輪（61）的驅動作用下在輪槽一（22）內行走；所述豎軌（2）上還設有與每根過渡導軌（4）連接的連接口（23）。

3.根據權利要求2所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述連接口（23）的深度等于輪槽一（22）的深度；所述連接口（23）的寬度至少等于輪槽一（22）的寬度。

4.根據權利要求2或3所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述過渡導軌（4）為弧形導軌，過渡導軌（4）的一端與橫軌（3）轉動連接，另一端可在控制機構（5）的作用下于豎軌（2）連接/脫落；所述過渡導軌（4）與豎軌（2）的連接端設有連接支板（43）和卡口（44）；連接支板（43）和卡口（44）成L型或者U型結構與豎軌（2）上連接口（23）卡接；所述過渡導軌（4）上也設有用于送貨小車（6）行走的行走齒二（41）和輪槽二（42）。

5.根據權利要求4所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述連接支板（43）可伸入豎軌（2）上輪槽一（22）的側壁，連接支板（43）與連接口（23）的連接面處設有卡槽（45），所述連接口（23）內設有與卡槽（45）對應卡接的擋塊（24）。

6.根據權利要求5所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述擋塊（24）設有兩塊，分別位于連接口（23）的兩端；所述輪槽二（42）對應并落入兩擋塊（24）之間與豎軌（2）連接；所述兩擋塊（24）之間的寬度等于輪槽一（22）或者輪槽二（42）的寬度。

7.根據權利要求2或3或5或6所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述豎軌（2）上對稱設有兩組輪槽一（22），即豎軌（2）的橫截面為工字型；送貨小車（6）在導線輪和行走輪（61）的作用下包裹著豎軌（2）的一側行進；所述對稱設置的輪槽一（22）上均設有連接口（23），每組輪槽一（22）上的連接口（23）也對稱布置。

8.根據權利要求1所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述控制機構（5）包括電磁鐵和彈簧；所述彈簧的一端與電磁鐵固定連接，電磁鐵固定安裝在樓宇墻壁上并與電源裝置連接；所述彈簧的另一端與過渡導軌（4）連接。

9.根據權利要求1所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述控制機構（5）可以為氣動推桿機構，它包括氣缸和推桿；所述推桿的一端與氣缸的動力輸出端連接，推桿的另一端與過渡導軌（4）的活動連接。

10.根據權利要求9所述的樓宇送貨系統的軌道系統 ，其特征在于：所述控制機構（5）還可以為電動推桿或者液壓推桿或者電液推桿機構。