[發(fā)明專利]電動(dòng)自行車充電服務(wù)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710822580.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN107633610A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王云峰;陳博;黃德萬;沈永斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市電明科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G07F15/00
• 分類號(hào): G07F15/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248
• 代理人: 胡玉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動(dòng)自行車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車充電服務(wù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車是指在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具；蓄電池作為電動(dòng)自行車的動(dòng)力來源，必須經(jīng)過反復(fù)充電才能不斷為電動(dòng)自行車行駛提供保障。現(xiàn)階段，電動(dòng)自行車充電多數(shù)使用家用插座，220V輸入，通過電源適配器對(duì)車內(nèi)電池進(jìn)行充電。受場地限制，存在亂拉電線，亂接轉(zhuǎn)換排插，等安全隱患；同時(shí)，市場上現(xiàn)有的電動(dòng)自行車集中充電設(shè)備，多數(shù)為電路保護(hù)裝置，采用傳統(tǒng)的投幣方式收費(fèi)，不具備電量計(jì)量、中心服務(wù)、人機(jī)交互等功能，進(jìn)行充電管理需要投入大量的人力和時(shí)間成本。

現(xiàn)有的充電方式存在以下缺點(diǎn)：

1.對(duì)充電功率采取模糊計(jì)算的方式，對(duì)電量計(jì)量不準(zhǔn)確；

2.交費(fèi)方式單一，只能通過投幣支付，給用戶充電帶來不便捷性，也不利于規(guī)模化管理，沒有后臺(tái)數(shù)據(jù)分析和提取，如果出現(xiàn)設(shè)備故障，無法退費(fèi)，無法查詢消費(fèi)記錄；

3.采用傳統(tǒng)按鈕式選擇充電線路，易于損壞，沒有人機(jī)交互環(huán)節(jié)，用戶對(duì)使用情況、扣費(fèi)情況無法掌握。

4.在手機(jī)和移動(dòng)支付普及的今天，采用傳統(tǒng)收費(fèi)方式及使用情況不透明的充電方法和系統(tǒng)，顯然已經(jīng)落后于市場和用戶需求。

鑒于上述技術(shù)問題，有必要提出一種便于統(tǒng)一管理，人力和時(shí)間成本低的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)自行車充電服務(wù)系統(tǒng)，旨在提高統(tǒng)一管理的便捷性，降低管理人力和時(shí)間成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明一種電動(dòng)自行車充電服務(wù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括功能菜單、運(yùn)營維護(hù)模塊以及統(tǒng)計(jì)管理模塊；

其中，所述功能菜單模塊：用于統(tǒng)計(jì)并展示電動(dòng)自行車充電站的整體狀況；

所述運(yùn)營維護(hù)模塊：用于根據(jù)所述電動(dòng)自行車充電站的整體狀況對(duì)所述電動(dòng)自行車充電站的運(yùn)營情況和服務(wù)情況進(jìn)行控制和分析；

所述統(tǒng)計(jì)管理模塊：用于根據(jù)所述運(yùn)營維護(hù)模塊的控制和分析結(jié)果對(duì)所述電動(dòng)自行車充電站的運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

本發(fā)明的進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述功能菜單模塊包括設(shè)備統(tǒng)計(jì)模塊、注冊(cè)統(tǒng)計(jì)模塊、充值統(tǒng)計(jì)模塊及消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊中的一種或多種；其中，

所述設(shè)備統(tǒng)計(jì)模塊以設(shè)備狀態(tài)為橫軸、插座數(shù)量為縱軸，采用柱狀圖反映插座總量、空閑插座總量、忙碌插座總量、故障插座總量以及離線插座總量的統(tǒng)計(jì)和變化；

所述注冊(cè)統(tǒng)計(jì)模塊以日期為橫軸、插座數(shù)量為縱軸，采用柱狀圖反映不同日期注冊(cè)人數(shù)的統(tǒng)計(jì)和變化；

所述充值統(tǒng)計(jì)模塊以日期為橫軸、充值金額為縱軸，采用柱狀圖反映不同日期通過充值預(yù)交費(fèi)的金額和變化；

所述消費(fèi)統(tǒng)計(jì)模塊以日期為橫軸、消費(fèi)金額為縱軸，采用柱狀圖反映不同日期收費(fèi)情況。

本發(fā)明的進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述運(yùn)營維護(hù)模塊包括區(qū)域管理模塊、設(shè)備狀態(tài)管理模塊、用戶管理模塊、優(yōu)惠券管理模塊、優(yōu)惠券發(fā)放模塊、優(yōu)惠券查詢模塊、意見反饋模塊、電卡開卡模塊、電卡充值模塊、電卡管理模塊、常見問題模塊、運(yùn)營服務(wù)模塊、退款查詢模塊中的一種或多種；其中，

所述區(qū)域管理模塊用于將電動(dòng)自行車充電站安裝位置劃分為不同區(qū)域進(jìn)行管理；

所述設(shè)備狀態(tài)管理模塊用于查詢所述不同區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)自行車充電站的充電設(shè)備的工作狀態(tài)；

所述用戶管理模塊用于對(duì)不同區(qū)域、各個(gè)設(shè)定的管理機(jī)構(gòu)及管理人員進(jìn)行管理；

所述優(yōu)惠券管理模塊用于對(duì)優(yōu)惠券業(yè)務(wù)管理進(jìn)行細(xì)分，所述優(yōu)惠券業(yè)務(wù)管理至少包括設(shè)定優(yōu)惠券名稱、使用期限、面值、優(yōu)惠券領(lǐng)取規(guī)則中的一種或幾種；

所述優(yōu)惠券發(fā)放模塊用于對(duì)用戶發(fā)放優(yōu)惠券；

所述優(yōu)惠券查詢模塊用于對(duì)優(yōu)惠券的發(fā)放和使用進(jìn)行查詢；

所述意見反饋模塊用于搜集用戶或管理員對(duì)存在設(shè)備問題或使用問題進(jìn)行的詢問及反饋羅列，詳細(xì)記錄用戶編號(hào)、聯(lián)系方式、反饋時(shí)間、問題類型中的一種或幾種，并由系統(tǒng)維護(hù)人員集中答復(fù)或?qū)栴}進(jìn)行集中解決，實(shí)現(xiàn)在線服務(wù)；

所述電卡開卡模塊用于編輯設(shè)定電卡的卡片權(quán)限、使用時(shí)間、卡片開通或關(guān)閉中的一種或幾種；

所述電卡充值模塊用于對(duì)所述電卡進(jìn)行充值或銷戶；

所述電卡管理模塊用于對(duì)所述電卡進(jìn)行智能管理；

所述常見問題模塊用于向用戶提供相關(guān)的充電知識(shí)；

所述運(yùn)營服務(wù)模塊用于對(duì)不同區(qū)域服務(wù)人員及權(quán)限進(jìn)行設(shè)定，記錄服務(wù)人員編號(hào)和權(quán)限開通或關(guān)閉；