[發明專利]一種單軌吊前探支護操作平臺及方法

有效

• 申請號: 201710821898.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107387137B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 梁戰軍;陳永斌;李傳宏;馬金奎;邵會;陶華山;郗海龍;胡陽
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: E21D15/44
• 分類號: E21D15/44;E21D15/50;E21F13/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 王志興

1.一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，包括單軌吊車、腳手架；所述腳手架可調節高度與坡度的懸吊于單軌吊車下；

所述腳手架包括中間部、重量平衡部、兩翼、兩翼開合氣缸、兩翼導向桿、兩翼閉鎖裝置、超前臨時支護裝置、若干支撐腿；所述中間部處于腳手架中間位置；所述重量平衡部處于中間部后側；所述兩翼包括左翼和右翼，均可上下擺動的連接在中間部兩側，兩翼導向桿均設置在兩翼的前后端，兩翼導向桿連接兩翼開合氣缸，兩翼開合氣缸設置在中間部兩端；中間部底下還安裝用于固定兩翼展開時固定的兩翼閉鎖裝置；超前臨時支護裝置設置在中間部處；所述若干支撐腿均勻分散在兩翼下。

2.根據權利要求1所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，所述中間部包括底座、前護欄、后護欄，所述前護欄與后護欄分別立于底座兩端；所述前護欄和后護欄均與底座圍成矩形框，均包括兩側立柱和橫梁。

3.根據權利要求2所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，所述兩翼開合氣缸為四個，兩個通過鉸鏈連接在前護欄的橫梁處，兩個通過鉸鏈連接在后護欄的橫梁處；所述超前臨時支護裝置為兩個均包括支護氣缸、托架，所述托架放置于支護氣缸頂端，兩個支護氣缸均固定于前護欄的兩個立柱上。

4.根據權利要求2所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，還包括兩個氣動葫蘆，一個氣動葫蘆通過錨鏈連接單軌吊車與底座，一個氣動葫蘆通過錨鏈連接單軌吊車與重量平衡部。

5.根據權利要求2所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，還包括用于施工人員站立的大板，設置在底座、左翼和右翼上。

6.根據權利要求2所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，兩翼閉鎖裝置為兩個閉鎖氣缸，位于底座下，所述兩個閉鎖氣缸伸縮端設置兩個用于限制兩翼往下擺動的限位圓鋼。

7.根據權利要求2所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，還包括限位T型塊，設置在底座端部，當兩翼展開成平面時，夾在兩翼導向桿之間。

8.根據權利要求1所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，所述支撐腿有四個分置于兩翼前后兩端中間位置。

9.根據權利要求1所述的一種單軌吊前探支護操作平臺，其特征在于，還包括控制各個氣缸工作的氣缸操作臺，設置在重量平衡部端部；所述重量平衡部為框架結構，其上設置維持整個腳手架平衡的重物，所述重物為金屬塊。

10.一種使用如權利要求1至9任一所述單軌吊前探支護操作平臺的操作方法，其特征在于，步驟如下：

(1)檢查零件；使用前，應檢查各零部件及附件是否齊全；

(2)安裝啟動單軌吊車；在炮掘巷道中首先安裝單軌吊車，并要求隨著巷道的掘進單軌吊軌道要靠近施工地點；

(3)安裝腳手架并試運行；首先將操作平臺中間部與單軌吊車相連，然后依次安裝兩翼、大板、配重、接通壓風管路等；調節平臺高度及配重平衡、兩翼開合、托架上下移動；

(4)工作過程；操作平臺以單軌吊車為移動載體，工作時移動至施工地點，展開平臺兩翼并閉鎖固定，通過氣動葫蘆調節操作平臺的高度及坡度，在兩翼下面安裝支撐腿，形成平穩的施工平臺；

(5)超前臨時支護裝置的使用；臨時支護時，超前臨時支護裝置由支護氣缸和托架組成，支護氣缸共兩個，分別固定在中間部前護欄的兩個立柱上，伸縮端與托架相連接，托架上面放置支護網片，臨時支護時，支護氣缸上推，將網片送向頂板并支撐；

(6)結束使用；施工結束后縮回支護氣缸，拆除支撐腿，解除閉鎖，收起兩翼，通過單軌吊車移動至后面指定安全地點。