[發明專利]一種軌道控制系統在審
| 申請號: | 201710821161.0 | 申請日: | 2017-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN107522041A | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 曾麗 | 申請(專利權)人: | 成都九十度工業產品設計有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06;B66B11/00;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214 | 代理人: | 韓雪 |
| 地址: | 610000 四川省成都市武侯區武侯*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 控制系統 | ||
1.一種軌道控制系統,包括主軌道(100)、附軌道(200)和活動軌道(300),其特征為,所述系統還包括:控制中心、變軌裝置(500)和投遞裝置一(400);其中,
主軌道(100)、附軌道(200)和活動軌道(300)為投遞裝置一(400)的運輸軌道;
活動軌道(300)用于:變軌:與附軌道(200)銜接;或復位:脫離于附軌道(200)之間的銜接,與主軌道(100)銜接;
變軌裝置(500)連接控制中心,用于接收控制中心發送的變軌信號或復位信號;連接活動軌道(300),用于驅動活動軌道(300)變軌或復位;
投遞裝置一(400)用于:接收控制中心的投遞信號,運輸包裹到目的地;連接于控制中心,向控制中心發送所在位置;接收控制中心發送的制動信號,執行制動;接收控制中心發送的恢復信號,恢復運動;
控制中心用于:連接投遞裝置一(400),接收投遞裝置一(400)的位置信息;向投遞裝置一(400)發送投遞信號、制動信號和恢復信號;連接變軌裝置(500),發送變軌信號或復位信號。
2.如權利要求1所述的軌道控制系統,其特征為,
所述活動軌道(300)包括樓層標識(301),對應于相應目的地;所述附軌道(200)包括目的地標識(201),對應于相應目的地;所述樓層標識(301)與所述目的地標識(201)相關聯;
所述投遞裝置一(400)包括識別單元(401),用于識別所述樓層標識(301),獲取所在位置,向控制中心發送定位信號一;識別目的地標識(201),獲取所在位置,向控制中心發送定位信號二;
所述控制中心,向投遞裝置一(400)發送投遞信號,以使其運輸包裹;接收投遞裝置一(400)的定位信號一,判斷所述定位信號一對應位置為投遞裝置一(400)目的地對應樓層標識(301)的位置;向投遞裝置一(400)發送制動信號一,以使其執行制動;向變軌裝置(500)發送變軌信號;向投遞裝置一(400)發送回復信號一,以使其恢復運輸包裹運動;接收投遞裝置一(400)的定位信號二,向投遞裝置一(400)發送制動信號二,以使其執行制動,向變軌裝置(500)發送復位信號。
3.如權利要求3所述的軌道控制系統,其特征為,所述系統還包括:
感應單元一(302),連接于控制中心,用于感應所述活動軌道(300)變軌完成,向控制中心發送變軌完成信號;還用于感應所述活動軌道(300)復位完成,向控制中心發送復位完成信號;
所述控制中心還用于:接收所述變軌完成信號,向投遞裝置一(400)發送恢復信號一。
4.如權利要求3所述的軌道控制系統,其特征為,所述投遞裝置一(400)還用于:向控制中心發送已投遞信號;
所述控制中心還用于:接收所述已投遞信號,標記投遞裝置一(400)為返回狀態,向變軌裝置(500)發送變軌信號;接收感應單元一(302)發送的變軌完成信號,向投遞裝置一(400)發送返回信號,以使其執行返回運動;接收返回狀態下投遞裝置一(400)的定位信號一,向投遞裝置一(400)發送制動信號三,以使其執行制動;向變軌裝置(500)發送復位信號;接收變軌裝置(500)發送的復位完成信號,向投遞裝置一(400)發送恢復信號二,以使其恢復返回運動;
所述投遞裝置一(400)還用于:接收所述制動信號三,執行制動;接收所述恢復信號二,恢復返回運動。
5.如權利要求4所述的軌道控制系統,其特征為,所述系統還包括:
返回狀態下的投遞裝置二,連接于控制中心,用于識別所述樓層標識(301),向控制中心發送定位信號三;
所述控制中心還用于:接收投遞裝置一(400)的已投遞信號,接收定位信號三,判斷所述定位信號三對應位置為:與投遞裝置一(400)目的地對應樓層標識(301)位置成預定關系的預定位置一時,延時向投遞裝置一(400)目的地對應變軌裝置(500)發送變軌信號,延時時長不低于:所述投遞裝置二從所述預定位置一開始,通過所述投遞裝置一(400)目的地對應樓層標識(301)所在的活動軌道(300)的時間。
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