[發明專利]車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置及方法

有效

• 申請號: 201710820175.0
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107478443B
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 楊玉;楊峰;萬永杰
• 申請（專利權）人: 湖南中聯重科車橋有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王亞男;王麗娜

1.一種車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述襯套磨損試驗裝置包括：

第一擺軸(10)和第二擺軸(20)；

第一擺軸支座(10a)和第二擺軸支座(20a)，所述第一擺軸支座(10a)用于支撐所述第一擺軸(10)，所述第二擺軸支座(20a)用于支撐第二擺軸(20)；

待檢測的第一擺軸襯套(10b)和第二擺軸襯套(20b)，所述第一擺軸襯套(10b)安裝在所述第一擺軸支座(10a)上，所述第二擺軸襯套(20b)安裝在所述第二擺軸支座(20a)上；

驅動組件和輪軸，所述驅動組件用于驅動所述第一擺軸(10)和第二擺軸(20)擺動，所述第一擺軸(10)和第二擺軸(20)分別與所述輪軸傳動連接；

載荷承載部(30)，作用在所述載荷承載部(30)上的附加載荷能夠傳遞至所述輪軸；

所述襯套磨損試驗裝置包括支撐板(40)，所述支撐板(40)分別與所述第一擺軸支座(10a)、第二擺軸支座(20a)可拆卸連接，所述支撐板(40)相對于所述輪軸具有多個不同的安裝位置。

2.根據權利要求1所述的車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述襯套磨損試驗裝置包括安裝基板(50)，所述安裝基板(50)上設置有多個安裝部，所述支撐板(40)通過與所述多個安裝部配合而具有所述多個不同的安裝位置。

3.根據權利要求2所述的車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述安裝部為通孔，所述支撐板(40)能夠通過螺栓與所述安裝基板(50)的多個所述通孔連接。

4.根據權利要求1所述的車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述襯套磨損試驗裝置包括搖擺軸總成(60)，所述搖擺軸總成(60)的一端與所述驅動組件連接，所述搖擺軸總成(60)的另一端分別與第一擺軸(10)和第二擺軸(20)可拆卸連接。

5.根據權利要求4所述的車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述驅動組件包括與所述搖擺軸總成(60)連接的推桿臂(71)以及用于驅動所述推桿臂(71)的驅動單元。

6.根據權利要求5所述的車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述驅動單元包括安裝在所述推桿臂(71)的兩端的第一氣室(72)和第二氣室(73)，所述驅動單元設置為：通過控制所述第一氣室(72)和第二氣室(73)的進氣和排氣從而推動所述推桿臂(71)往復擺動。

7.根據權利要求5所述的車輛用擺軸支座的襯套磨損試驗裝置，其特征在于，所述驅動單元包括電機、彈性件(74)以及與所述電機連接的凸輪(75)，所述推桿臂(71)的一端抵靠在所述凸輪(75)的外緣上，所述推桿臂(71)的另一端與所述彈性件(74)的一端連接，所述彈性件的另一端為固定端。