[發明專利]一種新能源汽車的車擋支架

在審

• 申請號: 201710813890.1
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107650887A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 饒文韜
• 申請（專利權）人: 東莞市盛奇智能設備科技有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及新能源汽車的技術領域，具體是涉及一種新能源汽車的車擋支架。

背景技術：

目前國家大力推廣新能源汽車，新能源汽車的動力源為電動機，在無其它外界信號控制的條件下，將電池、電控、電機端子用束線連接后，新能源汽車就可直接啟動。然后這樣的新能源汽車動力源也存在一個缺點，即新能源汽車在安裝、調試以及維修時，由于不小心接通電源等因素，汽車可能在無防備的情況下啟動，因此存在極大的安全隱患。從而需要在汽車車輪的前、后方安置阻擋塊，而為了防止擋塊輕易滑動或車輪越過擋塊，通常將擋塊設置為體積較大且較為笨重，因此搬運擋塊極不方便，有必要予以改進。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的新能源汽車的車擋支架，使其更具有產業上的利用價值。

發明內容：

本發明的目的旨在解決現有技術存在的問題，提供一種能保證有效阻擋車輪滾動的前提下，又可實現方便快捷地搬運的新能源汽車的車擋支架。

本發明涉及一種新能源汽車的車擋支架，包括上輥軸和下輥軸，所述上輥軸和下輥軸分別鉸接在上鉸接軸和下鉸接軸上，所述下鉸接軸的兩端分別鉸接在底桿上，所述底桿的一端通過支軸固定連接，所述支軸的兩端伸出底桿并鉸接有連桿，所述上鉸接軸的兩端分別鉸接在所述連桿的頂端，底桿包括水平桿和傾斜桿，下鉸接軸的兩端分別鉸接在所述傾斜桿的一端，支軸固定在所述水平桿的一端，水平桿的內側壁上成型有插接槽，所述插接槽內插接有擋板，所述擋板的底面上成型有第一防滑槽，所述第一防滑槽的下端面與水平桿的下端面位于同一平面上，擋板的直角處緊密插接有“匚”字形的固定板，所述固定板抵靠在水平桿的內側壁上，固定板包括上板、下板和中間連接板，所述上板壓靠在擋板的頂面上，所述中間連接板抵靠在擋板的側壁上，上板和中間連接板通過緊固螺栓固定在水平桿的內側壁上，擋板的底面端部成型有凹槽，所述下板插接在所述凹槽內，下板的底面上成型有與所述第一防滑槽相對應的第二防滑槽；

所述傾斜桿上成型有圓弧形的調節支架，所述調節支架上成型有圓弧形的調節槽，所述連桿的內側成型有調節桿，所述調節桿的一端插接有調節齒輪，所述調節槽的內壁上成型有與所述調節齒輪相嚙合的弧形齒條，調節齒輪插接固定在轉軸上，所述轉軸的一端伸出調節支架，調節齒輪與弧形齒條的嚙合點間隙卡置有鎖緊桿，所述鎖緊桿固定在鎖緊板上，所述鎖緊板固定在鎖緊氣缸的活塞桿上，所述鎖緊氣缸固定在連桿面對調節支架的側壁上。

借由上述技術方案，本發明在使用時，將本支架置于車輪的前后方，底桿的水平桿和擋板上的第一防滑槽與第二防滑槽緊貼在地面上，而底桿的傾斜桿和下輥軸懸空設置，車輪抵靠在上輥軸上，由于擋板較為笨重，且設有第一防滑槽和第二防滑槽，因此可以防止整個支架移動；通過轉動轉軸使得調節齒輪轉動，調節齒輪與調節支架內的弧形齒條嚙合轉動并帶動調節桿移動，從而帶動連桿在支軸上轉動，從而調節上輥軸的高度，以適用于多種尺寸的車輪，上輥軸的高度調節完成之后，鎖緊氣缸的活塞桿帶動鎖緊板和鎖緊桿移動，使得鎖緊桿卡置在調節齒輪和弧形齒條的嚙合點間隙，以固定連桿和上輥軸的位置。在需要移動整個支架時，只需將底桿掀起，使得擋板和水平桿離開地面而下輥軸壓靠在地面上，即可推動支架依靠下輥軸的滾動進行搬運。而擋板插接在水平桿的插接槽內，依靠固定板壓緊在插接槽內，擋板可以進行拆卸更換，具體地，松開緊固螺栓即可將固定板從水平桿和擋板上卸下，從而可以更換擋板，更換方便。

通過上述方案，本發明的新能源汽車的車擋支架結構簡單，能保證有效阻擋車輪滾動的前提下，又可實現方便快捷地搬運。

作為上述方案的一種優選，所述擋板與支軸之間間隔一定距離，擋板的相對兩個角上分別固定有一固定板，兩個固定板相向設置。

作為上述方案的一種優選，所述弧形齒條的圓弧弧心、調節槽的圓弧弧心以及調節支架的圓弧弧心均位于支軸的中心軸線上。

作為上述方案的一種優選，所述第一防滑槽和第二防滑槽均勻分布在擋板的底面上。

作為上述方案的一種優選，所述下輥軸的直徑大于上輥軸的直徑。

作為上述方案的一種優選，所述轉軸伸出調節支架的一端成型有轉動手柄。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。其中：

圖1為本發明的側視結構示意圖；