[發明專利]一種新能源汽車的車擋支架

在審

• 申請號: 201710813890.1
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107650887A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 饒文韜
• 申請（專利權）人: 東莞市盛奇智能設備科技有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

1.一種新能源汽車的車擋支架，其特征在于：

包括上輥軸(11)和下輥軸(12)，所述上輥軸(11)和下輥軸(12)分別鉸接在上鉸接軸(21)和下鉸接軸(22)上，所述下鉸接軸的兩端分別鉸接在底桿(3)上，所述底桿的一端通過支軸(4)固定連接，所述支軸的兩端伸出底桿(3)并鉸接有連桿(5)，所述上鉸接軸(21)的兩端分別鉸接在所述連桿(5)的頂端，底桿(3)包括水平桿(31)和傾斜桿(32)，下鉸接軸(21)的兩端分別鉸接在所述傾斜桿(32)的一端，支軸(4)固定在所述水平桿(31)的一端，水平桿(31)的內側壁上成型有插接槽(311)，所述插接槽內插接有擋板(6)，所述擋板的底面上成型有第一防滑槽(61)，所述第一防滑槽的下端面與水平桿(31)的下端面位于同一平面上，擋板(6)的直角處緊密插接有“匚”字形的固定板(7)，所述固定板抵靠在水平桿(31)的內側壁上，固定板(7)包括上板(71)、下板(72)和中間連接板(73)，所述上板(71)壓靠在擋板(6)的頂面上，所述中間連接板(73)抵靠在擋板(6)的側壁上，上板(71)和中間連接板(73)通過緊固螺栓(74)固定在水平桿(31)的內側壁上，擋板(6)的底面端部成型有凹槽(63)，所述下板(72)插接在所述凹槽(63)內，下板(72)的底面上成型有與所述第一防滑槽(61)相對應的第二防滑槽(62)；

所述傾斜桿(32)上成型有圓弧形的調節支架(8)，所述調節支架上成型有圓弧形的調節槽(81)，所述連桿(5)的內側成型有調節桿(91)，所述調節桿的一端插接有調節齒輪(92)，所述調節槽(81)的內壁上成型有與所述調節齒輪(92)相嚙合的弧形齒條(82)，調節齒輪(92)插接固定在轉軸(93)上，所述轉軸的一端伸出調節支架(8)，調節齒輪(92)與弧形齒條(82)的嚙合點間隙卡置有鎖緊桿(101)，所述鎖緊桿固定在鎖緊板(102)上，所述鎖緊板固定在鎖緊氣缸(103)的活塞桿上，所述鎖緊氣缸固定在連桿(5)面對調節支架(8)的側壁上。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車的車擋支架，其特征在于：所述擋板(6)與支軸(4)之間間隔一定距離，擋板(6)的相對兩個角上分別固定有一固定板(7)，兩個固定板(7)相向設置。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車的車擋支架，其特征在于：所述弧形齒條(82)的圓弧弧心、調節槽(81)的圓弧弧心以及調節支架(8)的圓弧弧心均位于支軸(4)的中心軸線上。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車的車擋支架，其特征在于：所述第一防滑槽(61)和第二防滑槽(62)均勻分布在擋板(6)的底面上。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車的車擋支架，其特征在于：所述下輥軸(12)的直徑大于上輥軸(11)的直徑。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車的車擋支架，其特征在于：所述轉軸(93)伸出調節支架(8)的一端成型有轉動手柄(94)。