[發(fā)明專利]一種基于交通擁擠狀態(tài)的預(yù)警系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710813805.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107564314A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易鵬;劉楊;徐穎;李愚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽實(shí)運(yùn)信息科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08G1/0967
• 分類號(hào): G08G1/0967
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種基于交通擁擠狀態(tài)的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：包括道路交通檢測(cè)模塊、信息識(shí)別模塊、控制器、交通狀態(tài)分析模塊和車載預(yù)警模塊；

所述道路交通檢測(cè)模塊用于檢測(cè)是與否有車輛通過(guò)，并對(duì)通過(guò)的車輛進(jìn)行圖像采集和速度檢測(cè)，并將檢測(cè)的信息發(fā)送至信息識(shí)別模塊；

所述信息識(shí)別模塊用于對(duì)道路交通檢測(cè)模塊發(fā)送的圖像信息進(jìn)行識(shí)別處理，識(shí)別出拍攝的時(shí)間和車牌號(hào)信息，并將識(shí)別的信息發(fā)送至控制器；

所述控制器分別與道路交通檢測(cè)模塊、信息識(shí)別模塊和交通狀態(tài)分析模塊連接，用于接收道路交通檢測(cè)模塊發(fā)送的位置和車速信息，接收信息識(shí)別模塊發(fā)送的拍攝時(shí)間和車牌號(hào)信息，并將接收的車輛位置、車速以及時(shí)間發(fā)送至交通狀態(tài)分析模塊；

所述交通狀態(tài)分析模塊，用于接收控制器發(fā)送的檢測(cè)位置、拍攝時(shí)間、車速以及車牌號(hào)信息，并進(jìn)行分析判斷交通道路的擁堵?tīng)顩r；

所述車載預(yù)警模塊用于接收交通狀態(tài)分析模塊發(fā)送的擁堵長(zhǎng)度及擁堵路段的位置信息，并發(fā)送報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警提醒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于交通擁擠狀態(tài)的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述其中道路交通檢測(cè)模塊包括定位單元、車輛檢測(cè)單元、控制單元和觸發(fā)單元；

所述定位單元為GPS定位，用于采集道路交通檢測(cè)模塊的位置信息；

所述車輛檢測(cè)單元為地感線圈，用于檢測(cè)是否有車輛通過(guò)，若檢測(cè)到有車輛，則發(fā)送信息至控制單元；

所述控制單元為微處理器，分別與車輛檢測(cè)單元和觸發(fā)單元連接，用于車輛檢測(cè)單元發(fā)送的有車輛通過(guò)信息，并根據(jù)檢測(cè)是否有車輛通過(guò)而發(fā)送控制信號(hào)至觸發(fā)單元；

所述觸發(fā)單元分別與圖像采集單元和速度檢測(cè)單元連接，用于發(fā)送觸發(fā)控制信息至圖像采集單元和速度檢測(cè)單元，控制圖像采集單元和速度檢測(cè)單元進(jìn)行工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于交通擁擠狀態(tài)的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述信息識(shí)別模塊包括時(shí)間提取單元、圖像放大單元、圖像判斷單元、車輛牌照對(duì)比數(shù)據(jù)庫(kù)以及車牌號(hào)對(duì)比單元；

所述時(shí)間提取單元用于對(duì)拍攝的圖像信息的時(shí)間參數(shù)進(jìn)行提取；

所述圖像放大單元，用于對(duì)接收的圖像信息進(jìn)行放大，并將放大后的圖像信息發(fā)送至圖像判斷單元；

所述圖像判斷單元用于對(duì)放大圖像中車牌號(hào)處的圖像尺寸進(jìn)行判斷，若放大后的圖像尺寸小于設(shè)定的圖像尺寸時(shí)，則圖像判斷單元發(fā)送放大尺寸調(diào)節(jié)信息至圖像放大單元；

所述車牌牌照對(duì)比數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)各省對(duì)應(yīng)的漢字簡(jiǎn)稱、26個(gè)大寫字母以及0-9數(shù)字；

所述車牌號(hào)對(duì)比單元，用于將圖像放大單元放大的圖像信息與車輛牌照對(duì)比數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的信息進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而可快速識(shí)別車輛對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于交通擁擠狀態(tài)的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述交通狀態(tài)分析模塊包括時(shí)間間隔分析單元、車距分析單元和擁堵程度分析單元；

所述時(shí)間間隔分析單元，根據(jù)車輛在拍攝圖像時(shí)的時(shí)間，判斷相鄰兩輛車間的時(shí)間間隔；

所述車距分析單元與時(shí)間間隔分析單元連接，根據(jù)接收的車速以及相鄰兩車間的時(shí)間間隔，計(jì)算相鄰兩車間的間距；

所述擁堵程度分析單元分別與時(shí)間間隔分析單元、車距分析單元連接，用于分析檢測(cè)道路的擁堵?tīng)顩r，判斷擁堵的長(zhǎng)度，并將擁堵的長(zhǎng)度信息以及擁擠路段的位置發(fā)送至車載終端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于交通擁擠狀態(tài)的預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述車載預(yù)警模塊包括語(yǔ)音報(bào)警提示單元，所述語(yǔ)音報(bào)警提示單元為語(yǔ)音播放器，用于進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。