[發明專利]一種發動機及其廢氣再循環冷卻器在審
| 申請號： | 201710812912.2 | 申請日： | 2017-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN109488491A | 公開（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發明（設計）人： | 王玉軍;郭強;趙前進;逄小鳳;李世寧;馬杰;高寅馬 | 申請（專利權）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M26/28 | 分類號： | F02M26/28;F02M26/32 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 201203 上海市浦東*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 廢氣再循環冷卻器 發動機 缸蓋 換熱單元 冷卻腔 法蘭 缸體 進氣口 出氣口 連通 循環水路 出水口 進水口 外側壁 減小 貼合 整車 零部件 封閉 | ||
1.一種發動機，包括廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述廢氣再循環冷卻器包括法蘭(1)、進氣口(2)、出氣口(3)和換熱單元(6)；
所述法蘭(1)貼合所述發動機的缸體或缸蓋(7)的外側壁并形成封閉的冷卻腔，所述換熱單元(6)位于所述冷卻腔內；
所述進氣口(2)和所述出氣口(3)均設于所述法蘭(1)上，并與所述換熱單元(6)連通；
所述缸體或缸蓋(7)上設有進水口(4)和出水口(5)，且均分別連通所述冷卻腔和所述缸體或缸蓋(7)內的循環水路。
2.根據權利要求1所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述缸體或缸蓋(7)的外側壁還設有冷卻槽(71)，所述法蘭(1)和所述冷卻槽(71)蓋合形成所述冷卻腔；
所述進水口(4)和所述出水口(5)均設于所述冷卻槽(71)的槽底或槽壁上。
3.根據權利要求1或2所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述法蘭(1)與所述缸體或缸蓋(7)之間為螺栓連接。
4.根據權利要求1或2所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述法蘭(1)與所述缸體或缸蓋(7)之間設有密封墊(8)。
5.一種廢氣再循環冷卻器，其特征在于，包括法蘭(1)、進氣口(2)、出氣口(3)和換熱單元(6)；
所述法蘭(1)能夠貼合發動機的缸體或缸蓋(7)的外側壁并形成封閉的冷卻腔，所述換熱單元(6)位于所述冷卻腔內，所述缸體或缸蓋(7)的外側壁設有進水口(4)和出水口(5)，且均分別連通所述冷卻腔和所述缸體或缸蓋(7)內的循環水路；
所述進氣口(2)和所述出氣口(3)均設于所述法蘭(1)上，并與所述換熱單元(6)連通。
6.根據權利要求5所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述法蘭(1)為板狀結構，所述缸體或缸蓋(7)的外側壁設有冷卻槽(71)，所述進水口(4)和所述出水口(5)均設于所述冷卻槽的槽底或槽壁上，所述法蘭(1)和所述冷卻槽(7)蓋合形成所述冷卻腔。
7.根據權利要求5或6所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，還包括進氣腔(9)和出氣腔(10)，所述進氣腔(9)設于所述進氣口(2)和所述換熱單元(6)之間，所述出氣腔(10)設于所述出氣口(3)和所述換熱單元(6)之間。
8.根據權利要求5或6所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述換熱單元(6)為螺旋管結構或板翅結構。
9.根據權利要求8所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述換熱單元(6)為板翅結構時，其內部設有擾流板。
10.根據權利要求9所述的廢氣再循環冷卻器，其特征在于，所述擾流板為波紋擾流板或交錯擾流板。
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