[發(fā)明專利]一種鞭狀天線折倒裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710811703.6 | 申請日: | 2017-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN107645032B | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李仙昊;李韓;何德軍;黃永杰;李曉林;陶玉剛;劉榮;壽曉波;祝賀 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢船舶通信研究所(中國船舶重工集團公司第七二二研究所) |
| 主分類號: | H01Q1/12 | 分類號: | H01Q1/12;H01Q1/08 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址: | 430205 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鞭狀天線 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種鞭狀天線折倒裝置,包括絕緣子夾具、天線桿夾具和蝸輪減速螺桿,絕緣子夾具和天線桿夾具通過所述蝸輪減速螺桿連接;絕緣子夾具用于將鞭狀天線折倒裝置固定在鞭狀天線的絕緣子基座上,為鞭狀天線的折倒/直立操作提供支點;天線桿夾具用于抱緊鞭狀天線的天線桿;蝸輪減速螺桿、絕緣子夾具和天線桿夾具共同構(gòu)成曲柄搖桿傳動機構(gòu),通過蝸輪減速螺桿的伸縮帶動天線桿的折倒或直立。本發(fā)明提供的鞭狀天線折倒裝置可以實現(xiàn)鞭狀天線的折倒功能,操作簡單省力,安全可靠,適合單人操作;該裝置安裝所需空間小,制造工藝簡單,易于維修和保養(yǎng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機械傳動技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鞭狀天線折倒裝置。
背景技術(shù)
短波鞭狀天線是一種應(yīng)用很廣泛的天線,在陸地、艦船上均有大量使用。許多短波鞭狀天線由于天線長、重量大,在安裝天線,以及將天線放倒進行維修及保養(yǎng)時,往往需要調(diào)配大量人手和大型吊裝設(shè)備才能完成。但是對于架設(shè)在山區(qū)以及艦船上的短波鞭狀天線,由于環(huán)境條件的限制,使得人手和設(shè)備無法滿足需求,所以這些環(huán)境下的短波鞭狀天線常存在著安裝、保養(yǎng)以及維修上的困難。短波鞭狀天線列裝在水面艦船上,屬于重要通信設(shè)備,對其維護和保養(yǎng)的要求較高,需要定期將天線桿折倒下來進行維護和保養(yǎng)。
原來的短波鞭狀天線是安裝在大型的驅(qū)逐艦與護衛(wèi)艦上,天線的高度沒有超過桅桿的高度,天線不需要折倒操作。后來由于市場的拓展與部隊的實際需求,短波鞭狀天線被安裝在小型艦艇上,由于小型艦艇出入的港口限制了艦船及所裝天線的高度,此時的天線需要折倒。短波鞭狀天線可以看作懸臂梁,由于天線很高、很重,并且安裝的環(huán)境有振動、搖擺,天線產(chǎn)生的慣性力很大,采用一般的折倒裝置鎖緊后容易松動,不容易鎖緊,對設(shè)備容易造成破壞。但采用電動折倒裝置則要求安裝的空間大、成本高,定期維修不方便。
因此,如何設(shè)計一種可手動操作,且操作簡單,維修方便,能防止天線松動的折倒裝置,成為亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種鞭狀天線折倒裝置。
本發(fā)明提供一種鞭狀天線折倒裝置,包括絕緣子夾具、天線桿夾具和蝸輪減速螺桿,所述絕緣子夾具和天線桿夾具通過所述蝸輪減速螺桿連接;
所述絕緣子夾具用于將所述鞭狀天線折倒裝置固定在鞭狀天線的絕緣子基座上,為鞭狀天線的折倒/直立操作提供支點;所述天線桿夾具用于抱緊鞭狀天線的天線桿;所述蝸輪減速螺桿、絕緣子夾具和天線桿夾具共同構(gòu)成曲柄搖桿傳動機構(gòu),通過蝸輪減速螺桿的伸縮帶動天線桿的折倒或直立。
其中,所述絕緣子夾具從軸心處分為左、右兩部分,兩部分通過螺栓連接形成中空的鼓形結(jié)構(gòu)。
其中,所述天線桿夾具包括從上至下設(shè)置的上抱箍、夾具主體和下抱箍,所述夾具主體與所述上抱箍和下抱箍之間均通過螺栓連接,所述上抱箍和下抱箍用于抱緊鞭狀天線的天線桿。
其中,所述蝸輪減速螺桿包括盒體,所述盒體左側(cè)設(shè)有連接軸,在盒體上部設(shè)置第三圓孔,所述連接軸從左側(cè)插入所述第三圓孔,所述第三圓孔中裝配螺桿,所述螺桿周圍表面由下至上依次設(shè)置推力球軸承、渦輪及四氟墊片,所述四氟墊片上方設(shè)有盒蓋,所述盒蓋(13)通過螺栓固定在所述盒體上。
其中,所述盒體內(nèi)設(shè)置渦輪和蝸桿,所述渦輪和蝸桿嚙合形成蝸輪蝸桿傳動機構(gòu),所述蝸桿右側(cè)裝配搖把。
其中,所述螺桿上部為半圓頂矩形塊結(jié)構(gòu),下部為圓柱體結(jié)構(gòu),所述半圓頂矩形塊結(jié)構(gòu)的中心開有第四圓孔;所述圓柱體結(jié)構(gòu)表面設(shè)有梯形螺紋,沿軸向開有矩形槽,所述圓柱體結(jié)構(gòu)表面的梯形螺紋與所述渦輪的內(nèi)螺紋配合,使所述螺桿和渦輪構(gòu)成螺旋直線傳動機構(gòu)。
其中,所述絕緣子夾具的左側(cè)中心處設(shè)置第一圓孔,所述蝸輪減速螺桿的連接軸插入所述絕緣子夾具的第一圓孔中。
其中,所述天線桿夾具的夾具主體的中心位置設(shè)置第二圓孔;所述螺桿的第四圓孔與所述天線桿夾具的第二圓孔配合,通過銷軸連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢船舶通信研究所(中國船舶重工集團公司第七二二研究所),未經(jīng)武漢船舶通信研究所(中國船舶重工集團公司第七二二研究所)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710811703.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





