[發(fā)明專利]自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架及軌道車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710807720.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109466580B | 公開(公告)日: | 2021-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/38 | 分類號(hào): | B61F5/38;B61F5/52;B61F13/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏轉(zhuǎn) 內(nèi)嵌式 轉(zhuǎn)向架 軌道 | ||
1.一種自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)行走機(jī)構(gòu),每個(gè)所述行走機(jī)構(gòu)均包括:結(jié)構(gòu)支架以及設(shè)在所述結(jié)構(gòu)支架上的行走輪和兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪,所述行走輪適于沿軌道梁的頂面行走,所述兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪沿前后方向排布且適于貼在所述軌道梁的內(nèi)側(cè)行走,相對(duì)稱的所述兩個(gè)行走機(jī)構(gòu)中,至少前側(cè)的兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向輪的輪軸之間設(shè)有彈性件,所述彈性件用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向輪朝向遠(yuǎn)離彼此的方向活動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,還包括:固定結(jié)構(gòu)件,所述固定結(jié)構(gòu)件位于所述兩個(gè)行走機(jī)構(gòu)的上方,每個(gè)所述結(jié)構(gòu)支架均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述固定結(jié)構(gòu)件的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,還包括:平衡托盤,所述平衡托盤固定連接在所述固定結(jié)構(gòu)件的下方,所述兩個(gè)行走機(jī)構(gòu)上均設(shè)有止抵在所述平衡托盤上的平衡滾軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述平衡滾軸上設(shè)有止抵在所述平衡托盤上的滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,每個(gè)所述結(jié)構(gòu)支架上均設(shè)有前后設(shè)置的兩個(gè)所述平衡滾軸,兩個(gè)所述平衡滾軸分別臨近所述兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪設(shè)置,所述固定結(jié)構(gòu)件上設(shè)有兩個(gè)前后設(shè)置的所述平衡托盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,每個(gè)所述行走機(jī)構(gòu)中,所述行走輪的動(dòng)力裝置均設(shè)在所述結(jié)構(gòu)支架上,所述動(dòng)力裝置依次通過(guò)傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸與所述行走輪相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述結(jié)構(gòu)支架包括橫桿和縱桿,所述橫桿垂直連接在所述縱桿的一側(cè),所述行走輪設(shè)在所述橫桿的自由端,所述兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪設(shè)在所述縱桿的兩端,所述傳動(dòng)軸穿過(guò)所述橫桿與所述行走輪相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述結(jié)構(gòu)支架還包括兩個(gè)加強(qiáng)桿,所述兩個(gè)加強(qiáng)桿對(duì)稱設(shè)在所述橫桿的前后兩側(cè),每個(gè)所述加強(qiáng)桿均與所述橫桿和所述縱桿相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述彈性件為液壓彈簧或者空氣彈簧。
10.一種軌道車,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架,所述自偏轉(zhuǎn)內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)向架設(shè)在所述軌道車的車體底部。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
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