[發明專利]箱船角隅導軌總段安裝方法

有效

• 申請號: 201710806712.6
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN107585258B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 王杰;徐占勇;邵丹;葉飛;盧軍國
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

1.一種箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，包含以下步驟：

S1、在總組平臺上總組箱船的舷側總段；

S2、在總組平臺上吊裝角隅導軌并將所述角隅導軌安裝到箱船的舷側總段；

S3、在船塢內焊接箱船的船體結構；

在步驟S2中，以內殼板厚板理論線作為所述角隅導軌在箱船的船體的寬度方向上的定位基準，以2米等高線為所述角隅導軌在船體的深度方向上的定位基準，以所述箱船的隔艙為所述角隅導軌在船體的長度方向上的定位基準，確定所述角隅導軌的安裝位置，并將角隅導軌安裝到所述安裝位置。

2.如權利要求1所述的箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，步驟S2包含以下步驟：

S21、以內殼板厚板理論線作為所述角隅導軌在箱船的船體的寬度方向上的定位基準，以2米等高線為所述角隅導軌在船體的深度方向上的定位基準，以所述箱船的隔艙為所述角隅導軌在船體的長度方向上的定位基準，確定所述角隅導軌的安裝位置；

S22、在總組平臺上將所述角隅導軌吊起，放置于所述角隅導軌的安裝位置；

S23、將所述角隅導軌與所述舷側總段焊接。

3.如權利要求2所述的箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，

在步驟S21中，在確定所述安裝位置之前，調整所述內殼板至水平狀態；

在步驟S23中，在焊接過程中，調整所述內殼板至水平狀態。

4.如權利要求3所述的箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，在步驟S21和步驟S23中，使用全站儀實時檢測所述內殼板的對角線的實時尺寸，并根據所述實時尺寸與所述內殼板的對角線的設計尺寸之間的差值，調整所述內殼板至水平狀態。

5.如權利要求1所述的箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，在步驟S2中，在確定所述安裝位置之前，檢測2米等高線，如果所述2米等高線超過預定誤差范圍，則重新開設2米等高線。

6.如權利要求2所述的箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，在步驟S23中，在焊接過程中，實時檢測所述角隅導軌與所述箱船的隔艙的間距，并根據檢測結果，調整所述角隅導軌的焊接位置。

7.如權利要求1所述的箱船角隅導軌總段安裝方法，其特征在于，在步驟S2中，在總組平臺上使用汽車或32T吊車將所述角隅導軌吊起。