[發(fā)明專利]SUC性能檢測(cè)系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710805836.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109470487A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄒強(qiáng)
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01D21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了SUC性能檢測(cè)系統(tǒng)及其方法，其技術(shù)要點(diǎn)為：汽車性能檢測(cè)包括內(nèi)部性能和外部性能檢測(cè)，檢測(cè)系統(tǒng)包括收集模塊、識(shí)別模塊、傳輸模塊和存儲(chǔ)模塊，該檢測(cè)方法包括步驟：開(kāi)啟車輛，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將檢測(cè)儀與車輛OBD接口連接，打開(kāi)檢測(cè)儀，收集模塊收集車輛情況信息；收集到的信息輸入到識(shí)別模塊，識(shí)別模塊可以進(jìn)行初步篩選，滿足基本條件的信息可以繼續(xù)輸入，不滿足基本條件的系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示輸入失??；將識(shí)別的車輛信息通過(guò)傳輸模塊輸入到存儲(chǔ)模塊，匯總后上傳相關(guān)數(shù)據(jù)至移動(dòng)終端；數(shù)據(jù)結(jié)果生成報(bào)告，通過(guò)報(bào)告判斷車輛性能情況；本發(fā)明的檢測(cè)方法使二手車性能檢測(cè)更高效、簡(jiǎn)潔，操作更規(guī)范，真實(shí)客觀的反應(yīng)出二手車的合法性及技術(shù)狀況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及二手車性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及SUC性能檢測(cè)系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)

我國(guó)的二手乘用車市場(chǎng)發(fā)展處于初期階段，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，新車保有量不斷增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，未來(lái)二手車交易量與新車銷量差距將進(jìn)一步縮小。

為了規(guī)范二手車交易國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)法律法規(guī)《二手車流通管理辦法》、《二手車交易規(guī)范》；汽車使用性能、壽命與車輛使用的氣候條件、道路交通狀況、自然災(zāi)害、保養(yǎng)維護(hù)情況、駕駛行為、事故影響等因素有關(guān)，這些因素對(duì)二手車價(jià)值帶來(lái)了很大影響。

為了真實(shí)客觀的反應(yīng)二手車的合法性和技術(shù)狀況，有必要建立二手車行業(yè)的配套檢測(cè)評(píng)估系統(tǒng)。SUC檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)完全按照國(guó)家法律法規(guī)、參考國(guó)標(biāo)《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》制定，對(duì)二手車合法性及技術(shù)狀況真實(shí)透明展示。

現(xiàn)有的二手車檢測(cè)流程雜亂無(wú)章，檢測(cè)效率低，操作不規(guī)范，很容易出現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，影響二手車買主對(duì)車輛的認(rèn)知判斷，這是不公平的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種SUC性能檢測(cè)系統(tǒng)和方法，使二手車檢測(cè)更高效，簡(jiǎn)便，能減少評(píng)估師的操作效率，同時(shí)使操作更規(guī)范。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：SUC性能檢測(cè)系統(tǒng)及其方法，其中：汽車性能檢測(cè)包括內(nèi)部性能和外部性能的檢測(cè)，內(nèi)部性能檢測(cè)時(shí)開(kāi)啟被測(cè)車輛，采集被測(cè)車輛性能數(shù)據(jù)；

檢測(cè)系統(tǒng)包括收集模塊、識(shí)別模塊、傳輸模塊和存儲(chǔ)模塊，收集模塊用于收集車輛的性能信息，識(shí)別模塊用于識(shí)別收集的車輛性能信息，傳輸模塊用于傳輸車輛性能信息，存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)車輛性能信息；

包括以下檢測(cè)步驟：

S1，開(kāi)啟車輛，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將檢測(cè)儀與發(fā)動(dòng)機(jī)診斷接口(OBD)連接，打開(kāi)檢測(cè)儀啟動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，此時(shí)收集模塊開(kāi)始收集車輛情況信息；

S2，將收集到的信息輸入到識(shí)別模塊，識(shí)別模塊可以進(jìn)行初步篩選，滿足其設(shè)定基本條件的車輛信息可以繼續(xù)輸入，不滿足其設(shè)定基本條件的系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示輸入失敗；

S3，將識(shí)別的車輛信息通過(guò)傳輸模塊輸入到存儲(chǔ)模塊，儲(chǔ)存模塊匯總并上傳相關(guān)數(shù)據(jù)至移動(dòng)終端；

S4，數(shù)據(jù)結(jié)果生成檢測(cè)報(bào)告，通過(guò)報(bào)告判斷車輛性能情況。

進(jìn)一步地，內(nèi)部性能檢測(cè)還包括汽車動(dòng)態(tài)檢測(cè)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)共9個(gè)檢測(cè)項(xiàng)，主要包括車輛自檢、駐車制動(dòng)檢測(cè)、啟動(dòng)檢查、怠速運(yùn)行檢測(cè)、換檔檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)和行駛系統(tǒng)檢測(cè)，主要通過(guò)目測(cè)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)原地檢測(cè)和行駛檢測(cè)。

進(jìn)一步地，外部性能檢測(cè)主要通過(guò)目測(cè)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用儀器裝置檢測(cè)，包括十九步位檢測(cè)法和設(shè)備檢測(cè)；十九步位檢測(cè)法是指通過(guò)車輛十九個(gè)步位，共320個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)備檢測(cè)是指通過(guò)儀器設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。