[發明專利]一種艉部軸承澆注阻尼裝置及制備方法有效
| 申請號: | 201710805595.1 | 申請日: | 2017-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN107628218B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 王娟;王雋;舒疏;張冰雪;田佳彬;王剛偉 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七一九研究所 |
| 主分類號: | B63H23/32 | 分類號: | B63H23/32;F16C33/00 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 周蜜;仇蕾安 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 澆注 阻尼 裝置 制備 方法 | ||
1.一種艉部軸承澆注阻尼裝置,其特征在于:所述阻尼裝置包括內襯套(1)、澆注體(2)和外襯套(3);
內襯套(1)和外襯套(3)均為一端具有法蘭的圓筒形,外襯套(3)套于內襯套(1)上,澆注體(2)通過澆注的方式固化在內襯套(1)和外襯套(3)之間;
固化澆注體(2)后,所述阻尼裝置中,內襯套(1)、澆注體(2)和外襯套(3)的法蘭上沿圓周分別分布有一圈通孔和一圈螺紋孔;
所述阻尼裝置安裝在艉部軸承軸轂(4)和艉部軸承(8)之間;采用帶隔離套筒(5)的第一螺栓(6)通過通孔將所述阻尼裝置上的法蘭和艉部軸承軸轂(4)連接,采用第二螺栓(7)通過螺紋孔將所述阻尼裝置上的法蘭和艉部軸承(8)連接;
內襯套材料和外襯套材料與艉部軸承軸轂材料一致,澆注體材料為環氧澆注材料,固化后性能指標為:
抗拉強度≥34MPa,抗壓強度≥100MPa,懸臂梁無缺口沖擊強度≥1.7kJ/m2,熱變形溫度≥70℃,巴氏硬度≥35;
澆注體(2)的厚度為18mm~25mm。
2.根據權利要求1所述的一種艉部軸承澆注阻尼裝置,其特征在于:內襯套(1)、澆注體(2)和外襯套(3)的法蘭上具有沿圓周分別均勻分布有一圈通孔和一圈螺紋孔。
3.根據權利要求1所述的一種艉部軸承澆注阻尼裝置,其特征在于:澆注體材料為江蘇北侖JN-120A澆注型環氧墊片或德國EPOCAST 36澆注型環氧墊片。
4.根據權利要求1所述的一種艉部軸承澆注阻尼裝置,其特征在于:隔離套筒(5)的材料為增強聚四氟乙烯。
5.根據權利要求2所述的一種艉部軸承澆注阻尼裝置,其特征在于:澆注體材料為江蘇北侖JN-120A澆注型環氧墊片或德國EPOCAST 36澆注型環氧墊片;隔離套筒(5)的材料為增強聚四氟乙烯。
6.一種如權利要求1~5任一項所述的艉部軸承澆注阻尼裝置的制備方法,其特征在于:所述方法步驟如下:
(1)裝配定位:采用立式澆注模式,用定位工裝對潔凈的內襯套(1)和潔凈的外襯套(3)進行裝配定位;
(2)第一次密封處理:對裝配定位合格的內襯套(1)和外襯套(3)的法蘭端面進行密封處理,在內襯套(1)和外襯套(3)的法蘭端面點焊一圈薄鐵皮,周邊縫隙處密封;
(3)制備澆注體材料:將環氧澆注料和其固化劑在容器內混合均勻并防止氣泡帶入,得到混合均勻的澆注體材料;
(4)澆注:混合均勻后獲得的澆注體材料以細條狀順著內襯套(1)外壁自由流入內襯套(1)和外襯套(3)之間的澆注間隙中,根據澆注間隙的大小可進行分次澆注,每次澆注完均需要進行抽真空脫泡;
(5)初步固化:抽真空脫泡結束后,在20℃~25℃固化,若進行的是分次澆注,則待距第一次澆注12h~24h后,進行后續澆注;
(6)固化:對內襯套(1)和外襯套(3)端面進行最終澆注和固化,固化溫度:20℃~25℃,固化48h達到材料的使用強度;
(7)試樣檢測:按規定的指標要求,對澆注過程中,同時制備的澆注體試樣參考相關標準進行性能檢測;
(8)去除密封:待澆注體(2)固化后,拆除澆注過程中進行的第一次密封處理;
(9)試壓:在所述阻尼裝置的非法蘭端面進行水壓試驗,試驗壓力為0.5MPa,試驗時間10min,在所述阻尼裝置的法蘭端面未出現滲水現象為合格;
(10)精加工:對澆注完成的所述阻尼裝置的內孔和外圓按設計圖紙要求進行精加工處理;
(11)第二次密封處理:精加工結束后,采用澆注體材料加脫脂玻璃布纏繞所述阻尼裝置的法蘭端面,纏繞厚度2mm~3mm;采用澆注體材料對所述阻尼裝置的整個非法蘭端面進行涂刷,涂刷厚度為1mm~2mm,進行端面密封,得到所述的一種艉部軸承澆注阻尼裝置。
7.根據權利要求6所述的一種艉部軸承澆注阻尼裝置的制備方法,其特征在于:潔凈的內襯套(1)和外襯套(3)采用如下方法獲得:
分別對內襯套(1)和外襯套(3)與澆注體(2)接觸的表面采用電動鋼刷打磨除銹;分別采用丙酮對內襯套(1)和外襯套(3)進行清洗,對澆注體(2)接觸的表面進行重點清洗,徹底清除內襯套(1)和外襯套(3)上的污物。
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