[發明專利]一種全自動升降電動臺車在審
| 申請號: | 201710804859.1 | 申請日: | 2017-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN107585521A | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 姜偉 | 申請(專利權)人: | 山東鼎泰盛食品工業裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;A23L3/00 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司37255 | 代理人: | 劉新子 |
| 地址: | 262200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全自動 升降 電動 臺車 | ||
1.一種全自動升降電動臺車,包括橫向運動的臺車底座、相對該底座前后水平運動的托臂裝置,所述托臂通過牽引鏈條和托輪軌道與底座配合連接,其特征在于:該托臂裝置包括托臂架體、滾輪裝置、連桿裝置、限位裝置、液壓動力裝置和護罩;
所述滾輪裝置設在托臂架體的底部、并支撐該托臂裝置在底座上端的托輪軌道上移動,托臂架體中部設有驅動托臂裝置升降的連桿裝置,所述限位裝置固定在托臂架體兩側,液壓動力裝置設在托臂架體的后端并驅動連桿裝置作上下伸展動作,所述連桿裝置的上端固定連接有與托臂架體相配合的護罩,所述護罩通過限位裝置相對托臂架體垂直運動。
2.根據權利要求1所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:所述托臂架體包括通過連接螺桿、固定隔套裝配連接的多個平行的支撐立板,該支撐立板的中間焊接有加強板、上端焊接有連接板、兩端焊接有堵板。
3.根據權利要求1所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:所述滾輪裝置包括與托臂架體固定連接的銷軸、通過軸承與銷軸連接的托輪、與托輪配合的隔墊和隔套。
4.根據權利要求1所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:包括多個通過連接軸相互連接的連桿裝置,該連桿裝置包括連桿座,該連桿座通過中間銷軸連接有上連桿板和下連桿板,所述下連桿板的下端通過固定軸與托臂架體連接,上連桿板通過固定軸連接有連桿支架,該連桿支架的上端固定連接有與護罩配合的托板。
5.根據權利要求1所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:所述限位裝置包括固定在托臂架體底部的限位軸,該限位軸套接有相互配合的隔套和墊圈,所述墊圈配合在固定于護罩內側壁的環形槽內。
6.根據權利要求1所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:所述液壓動力裝置包括油缸,該油缸的一端通過轉軸、隔套與托臂架體連接,另一端通過轉軸與連接軸連接。
7.根據權利要求4或6所述的任意一種全自動升降電動臺車,其特征在于:所述連桿裝置分為對稱的兩組,液壓動力裝置包括兩個對稱油缸,所述兩個對稱的油缸通同一轉軸分別與兩組連桿裝置連接,并驅動該兩組連桿裝置同步運轉。
8.根據權利要求1-6任意一項所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:護罩的上端設有料筐區,在料筐區的兩側設有推拉筐裝置,所述推拉筐裝置包括與連桿座連接的推拉桿,該推拉桿另一端通過多連桿連接有擋塊,所述護罩的上端設有與擋塊相配合的鏤空。
9.根據權利要求8所述的一種全自動升降電動臺車,其特征在于:所述多連桿包括連桿Ⅰ和連桿Ⅱ,推拉桿包括絲桿和絲桿座,該絲桿座的另一端通過銷軸分別與連桿Ⅰ和連桿Ⅱ連接,連桿Ⅰ的下端通過固定軸與托臂裝置連接,連桿Ⅱ的上端通過銷軸與擋塊連接,該擋塊的下端通過固定軸與托臂裝置連接。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





