[發(fā)明專利]空氣壓縮機(jī)裝置及氫能源汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710802509.1
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107404195B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧佳
• 申請（專利權(quán)）人: 中山大洋電機(jī)股份有限公司;大洋電機(jī)新動力科技有限公司
• 主分類號: H02K11/30
• 分類號: H02K11/30;H02K5/20;H02K9/197;H02K9/19;H02K7/14;F04D13/06
• 代理公司: 中山市漢通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44255
• 代理人: 古冠開

1.一種空氣壓縮機(jī)裝置，包括電驅(qū)動系統(tǒng)和空氣壓縮器(7)，所述電驅(qū)動系統(tǒng)包括電機(jī)(1)和電機(jī)控制器(2)，其中：

所述電機(jī)(1)包括電機(jī)機(jī)殼(4)、安裝在所述電機(jī)機(jī)殼(4)兩端的端蓋(12)、安裝在所述電機(jī)機(jī)殼(4)內(nèi)的定子組件(13)、套在所述定子組件(13)內(nèi)的轉(zhuǎn)子組件(14)，安裝在所述轉(zhuǎn)子組件(14)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(11)，所述轉(zhuǎn)軸(11)通過軸承(15)安裝在所述端蓋(12)上；

所述電機(jī)控制器(2)包括控制盒盒體(5)和安裝在所述控制盒盒體(5)內(nèi)的功率模塊(21)和控制模塊(22)，所述控制盒盒體(5)安裝在所述電機(jī)機(jī)殼(4)上；

所述電機(jī)機(jī)殼(4)內(nèi)設(shè)有第一散熱通道(61)，所述控制盒盒體(5)內(nèi)設(shè)有第二散熱通道(62)，所述第一散熱通道(61)與所述第二散熱通道(62)連通；

其特征在于：所述電驅(qū)動系統(tǒng)還包括水泵(31)和傳動機(jī)構(gòu)(32)，所述水泵(31)包括泵外殼(52)、葉輪軸(311)和安裝在所述葉輪軸(311)上的葉輪(312)，所述泵外殼(52)內(nèi)設(shè)有葉輪空腔(521)，所述葉輪(312)置于葉輪空腔(521)內(nèi)，葉輪空腔(521)與所述第一散熱通道(61)或所述第二散熱通道(62)連通，所述傳動機(jī)構(gòu)(32)一端與所述轉(zhuǎn)軸(11)連接，所述傳動機(jī)構(gòu)(32)另一端與所述葉輪軸(311)連接，所述葉輪(312)由所述轉(zhuǎn)軸(11)帶動并驅(qū)使所述第一散熱通道(61)和所述第二散熱通道(62)內(nèi)的冷卻液體流動；

所述泵外殼(52)與所述控制盒盒體(5)一體成形，所述泵外殼(52)凹設(shè)在所述控制盒盒體(5)一側(cè)，所述泵外殼(52)內(nèi)設(shè)有所述葉輪空腔(521)，所述葉輪空腔(521)由水泵蓋板(53)封閉；

轉(zhuǎn)軸(11)設(shè)有前軸伸端(111)和后軸伸端(112)，所述傳動機(jī)構(gòu)(32)與所述后軸伸端(112)連接，所述空氣壓縮器(7)與所述前軸伸端(111)連接；

空氣壓縮器(7)還包括增速器(71)，所述空氣壓縮器(7)通過增速器(71)與所述轉(zhuǎn)軸(11)連接，所述傳動機(jī)構(gòu)(32)與所述后軸伸端(112)連接；

所述電機(jī)機(jī)殼(4)包括內(nèi)機(jī)殼(42)和套裝在所述內(nèi)機(jī)殼(42)外的外機(jī)殼(41)，所述內(nèi)機(jī)殼(42)內(nèi)部設(shè)有空腔(421)；

所述外機(jī)殼(41)外圓周面上設(shè)有一安裝平臺(411)，所述控制盒盒體(5)安裝在所述安裝平臺(411)上，所述控制盒盒體(5)的底面(54)設(shè)有第二凹槽(541)，所述第二凹槽(541)底部由所述安裝平臺(411)頂面封閉形成第二散熱通道(62)；

所述控制盒盒體(5)設(shè)有容置腔(51)，所述功率模塊(21)和所述控制模塊(22)安裝在所述容置腔(51)內(nèi)，所述功率模塊(21)包括功率組件(211)和電容模塊(212)，所述功率組件(211)底部設(shè)有散熱齒(213)，所述容置腔(51)底部設(shè)有連通所述底面(54)的散熱通槽(511)，所述散熱通槽(511)與所述第二凹槽(541)連通，散熱齒(213)伸進(jìn)所述散熱通槽(511)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣壓縮機(jī)裝置，其特征在于：所述傳動機(jī)構(gòu)(32)為皮帶輪系統(tǒng)或者齒輪傳動系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣壓縮機(jī)裝置，其特征在于：所述傳動機(jī)構(gòu)(32)為同步帶輪，所述同步帶輪包括小同步帶輪(321)和大同步帶輪(322)，所述轉(zhuǎn)軸(11)與所述小同步帶輪(321)連接，所述葉輪軸(311)與所述大同步帶輪(322)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空氣壓縮機(jī)裝置，其特征在于：所述大同步帶輪(322)前還設(shè)有電磁離合器，所述電磁離合器控制所述水泵(31)的打開和關(guān)閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的一種空氣壓縮機(jī)裝置，其特征在于：所述葉輪空腔(521)與所述第二散熱通道(62)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空氣壓縮機(jī)裝置，其特征在于：所述定子組件(13)和所述轉(zhuǎn)子組件(14)安裝在所述空腔(421)內(nèi)，所述內(nèi)機(jī)殼(42)的外表面上設(shè)有第一凹槽(422)，所述第一凹槽(422)頂部被所述外機(jī)殼(41)的內(nèi)表面封閉形成所述第一散熱通道(61)。