[發明專利]一種輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵

在審

• 申請號: 201710801977.7
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107420299A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 周亞東;陳文輝;鄭金朝;郭幫柱
• 申請（專利權）人: 合肥長源液壓股份有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙)34125
• 代理人: 姜玲燕

1.一種輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：包括從前向后依次連接的前蓋(10)、一個以上的中間泵體(20)和后泵體(30)，所述后泵體(30)以及各所述中間泵體(20)內均開有齒輪安裝孔(01)，各所述齒輪安裝孔(01)內均安裝有主動齒輪(02)和從動齒輪(03)，各所述主動齒輪(02)上均設有主動齒輪軸(04)，各所述從動齒輪(03)上均設有從動齒輪軸(05)，各所述主動齒輪軸(04)相互連接；

所述中間泵體(20)內位于相應所述主動齒輪(02)和所述從動齒輪(03)的后方開有第一主軸安裝孔(201)、第二主軸安裝孔(202)、第一從軸安裝孔(203)和第二從軸安裝孔(204)，所述第一主軸安裝孔(201)內安裝有前方臨近的所述主動齒輪軸(04)的后部分，第二主軸安裝孔(202)內安裝有后方臨近的所述主動齒輪軸(04)的前部分，所述第一從軸安裝孔(203)內安裝有前方臨近的所述從動齒輪軸(05)的后部分，第二從軸安裝孔(204)內安裝有后方臨近的所述從動齒輪軸(05)的前部分，所述中間泵體(20)內還開有用于連通相應所述第一主軸安裝孔(201)、所述第二主軸安裝孔(202)、所述第一從軸安裝孔(203)和所述第二從軸安裝孔(204)的第一銜接腔(205)。

2.如權利要求1所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：所述中間泵體(20)內位于相應所述第一主軸安裝孔(201)和所述第二主軸安裝孔(202)之間開有連通兩者的主過孔(206)，位于相應所述第一從軸安裝孔(203)和所述第二從軸安裝孔(204)之間開有連通兩者的從過孔(207)。

3.如權利要求1或2所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：各所述齒輪安裝孔(01)均從相應所述后泵體(30)或所述中間泵體(20)的前端面向后延伸，所述前蓋(10)以及各所述中間泵體(20)的后端面均設有呈8字形的凸臺(06)，所述前蓋(10)、一個以上的所述中間泵體(20)和所述后泵體(30)通過相應所述凸臺(06)伸入相應所述齒輪安裝孔(01)內實現依次連接。

4.如權利要求3所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：所述后泵體(30)以及各所述中間泵體(20)的前端面均于相應所述齒輪安裝孔(01)的外圍開有環形密封圈槽(07)，所述環形密封圈槽(07)內安裝有第一密封圈(08)。

5.如權利要求1或2所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：所述中間泵體(20)和所述后泵體(30)上均具有一段含四個支端的橫截面呈十字形的區段(200)。

6.如權利要求1或2所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：所述前蓋(10)內開有第三主軸安裝孔(101)和第三從軸安裝孔(102)，所述第三主軸安裝孔(101)內安裝有后方臨近的所述主動齒輪軸(04)的前部分，所述第三從軸安裝孔(102)內安裝有后方臨近的所述從動齒輪軸(05)的前部分，所述前蓋(10)內位于所述第三主軸安裝孔(101)和所述第三從軸安裝孔(102)的前側開有連通兩者的第二銜接腔(103)。

7.如權利要求1或2所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：所述后泵體(30)內位于相應所述主動齒輪(02)和所述從動齒輪(03)的后方開有第四主軸安裝孔(301)和第四從軸安裝孔(302)，所述第四主軸安裝孔(301)內安裝有前方臨近的所述主動齒輪軸(04)的后部分，所述第四從軸安裝孔(302)內安裝有前方臨近的所述從動齒輪軸(05)的后部分，所述后泵體(30)內位于所述第四主軸安裝孔(301)和所述第四從軸安裝孔(302)的后側開有連通兩者的第三銜接腔(303)。

8.如權利要求1或2所述的輕量化結構設計的多聯重載齒輪泵，其特征在于：所述前蓋(10)內設有軸承(105)支架集成機構，所述軸承(105)支架集成機構包括軸頭(104)和軸承(105)，所述軸承(105)固定在所述前蓋(10)內，所述軸頭(104)套設在所述軸承(105)上且所述軸頭(104)的前端伸出所述前蓋(10)，所述軸頭(104)與后方臨近的所述主動齒輪軸(04)采用漸開線花鍵直插式聯接。