[發明專利]一種軌道定位測距裝置

在審

• 申請號: 201710801036.3
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107421532A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 潘華;劉兵;夏旭明;廖巧云;趙洋;曾倩;曾杰
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G01P3/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙)43214
• 代理人: 鄭雋,周曉艷

1.一種軌道定位測距裝置，其特征在于：包括與機車行走輪相匹配的至少一個定位測距單件，所述定位測距單件包括可調連接件(1)以及編碼器組件(2)；所述可調連接件(1)用于連接機車行走輪和機車車架，使得機車行走輪能進行靠近機車車架和遠離機車車架的運動；所述編碼器組件(2)與機車行走輪相連接，能同步獲取機車行走輪的運動速度。

2.根據權利要求1所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：所述可調連接件(1)包括緩沖座(1.1)、固定安裝座(1.2)以及一組可調連接單件或者并列設置的至少兩組可調連接單件(1.3)，所述可調連接單件(1.3)包括彈簧(1.31)、彈簧緩沖導向桿(1.32)以及導向組件(1.33)；

所述緩沖座(1.1)為倒置的U形結構，機車行走輪活動設置在所述緩沖座(1.1)內腔中；

所述固定安裝座(1.2)固定或可拆卸式設置在機車車架上，其上設有與所述彈簧緩沖導向桿(1.32)規格相匹配的通孔(1.21)；

所述彈簧緩沖導向桿(1.32)沿豎直方向設置，其下端固定或可拆卸式設置在所述緩沖座(1.1)上，其上端貫穿所述通孔(1.21)活動設置；

所述彈簧(1.31)套設在所述彈簧緩沖導向桿(1.32)上，且其上端固定在所述彈簧緩沖導向桿(1.32)或固定安裝座(1.2)上，其下端固定在所述緩沖座(1.1)上，所述彈簧(1.31)能進行自由伸長和縮短；

所述導向組件(1.33)的上下兩端分別與固定安裝座(1.2)和緩沖座(1.1)連接。

3.根據權利要求2所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：所述導向組件(1.33)包括同中心軸線設置的導向桿(1.331)和導套(1.332)；

所述導向桿(1.331)的下端固定設置在所述緩沖座(1.1)上，所述導套(1.332)的上端固定在所述固定安裝座(1.2)上，且所述導向桿(1.331)的上端插入所述導套(1.332)的下端活動設置；

或者是，所述導向桿(1.331)的上端固定設置在所述固定安裝座(1.2)上，所述導套(1.332)的下端固定在所述緩沖座(1.1)上，且所述導向桿(1.331)的下端插入所述導套(1.332)的上端活動設置。

4.根據權利要求2所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：所述緩沖座(1.1)上設有安裝所述彈簧緩沖導向桿(1.32)的安裝通孔(1.11)，所述彈簧緩沖導向桿(1.32)的下端貫穿所述安裝通孔(1.11)設置，且所述彈簧緩沖導向桿(1.32)上設有用于防脫的開口銷(1.321)。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：所述編碼器組件(2)包括編碼器(2.1)、編碼器安裝座(2.2)、聯軸器(2.3)以及編碼器用軸(2.4)，所述編碼器(2.1)通過所述編碼器安裝座(2.2)固定在所述緩沖座(1.1)上；機車行走輪套設在所述編碼器用軸(2.4)上能以所述編碼器用軸(2.4)為旋轉軸進行旋轉，且所述編碼器用軸(2.4)通過聯軸器(2.3)與所述編碼器(2.1)連接。

6.根據權利要求5所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：所述編碼器用軸(2.4)與所述緩沖座(1.1)的連接處采用深溝球軸承(2.5)、隔套(2.6)以及擋圈(2.7)的組合進行可拆式連接。

7.根據權利要求5所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：所述編碼器用軸(2.4)的一端與所述編碼器(2.1)連接，另一端與所述緩沖座(1.1)的連接處的外側設有防脫部件(2.8)，所述防脫部件(2.8)包括螺母(2.81)以及螺母用止動墊圈(2.82)。

8.根據權利要求5所述的軌道定位測距裝置，其特征在于：機車行走輪為聚氨酯材質的滾輪。