[發明專利]一種減震防噪電梯有效
| 申請號: | 201710794129.8 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN107720487B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 寇彥飛;孫南;馮冬生;劉永姜;邵延君;聶林;許曉明 | 申請(專利權)人: | 中北大學 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00;B66B7/02;B66B11/02;B66B5/28 |
| 代理公司: | 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
| 地址: | 030000*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震 電梯 | ||
1.一種減震防噪電梯,包括通道(1),其特征在于:所述通道(1)的內部橫向固定連接有隔板(2),所述通道(1)內壁的頂部固定連接有電機(3),且電機(3)位于隔板(2)的頂部,所述電機(3)的輸出端固定連接有帶輪(4),所述帶輪(4)的表面纏繞有繩索(5),所述繩索(5)遠離帶輪(4)的一端貫穿至隔板(2)的底部固定連接有轎廂本體(6),所述轎廂本體(6)的底部固定連接有第一海綿墊(7),所述轎廂本體(6)的正表面和背表面均固定連接有固定板(8),所述固定板(8)遠離轎廂本體(6)的一側固定連接有固定架(9),所述固定架(9)遠離固定板(8)的一側通過銷軸活動連接有滾輪(10),所述通道(1)內壁的前側和后側均固定連接有與滾輪(10)配合使用的滑軌(11),所述通道(1)內壁底部的中軸處固定連接有連接塊(12),所述連接塊(12)的頂部固定連接有第一彈簧(13),所述連接塊(12)的兩側均固定連接有滑桿(14),所述滑桿(14)遠離連接塊(12)的一端與通道(1)的內壁固定連接,所述滑桿(14)的表面套設有套筒(15),所述套筒(15)的底部與通道(1)的內壁滑動連接,所述滑桿(14)的表面套設有第二彈簧(16),且第二彈簧(16)位于套筒(15)的外側,所述第一彈簧(13)的頂部固定連接有活動板(17),所述活動板(17)的兩側分別與通道(1)內壁的兩側滑動連接,所述活動板(17)底部的兩側均固定連接有第一固定塊(18),所述第一固定塊(18)的底部活動連接有支桿(19),所述支桿(19)的底部活動連接有第二固定塊(20),所述第二固定塊(20)的底部與套筒(15)固定連接,所述活動板(17)頂部的兩側均固定連接有減震油缸(21),所述減震油缸(21)的頂部固定連接有支撐板(22),所述支撐板(22)的頂部固定連接有第二海綿墊(23);
滑軌(11)的材料為耐磨橡膠,常溫常壓下,其邵氏硬度Y1為70-90,壓縮彈性模量E1為1700-2300MPa;滾輪(10)的材料為金屬,其邵氏硬度Y2為所述滑軌11材料的硬度的3-5倍,壓縮彈性模量E2為180-230GPa;Y1、Y2、E1、E2滿足以下關系:
其中K為材料系數;當滾輪的材料為不銹鋼時,K為當滾輪的材料為鋁鎂合金時,K為滑軌(11)和滾輪(10)的硬度、壓縮彈性模量均需要密切匹配,以達到最優的減震降噪的效果。
2.根據權利要求1所述的一種減震防噪電梯,其特征在于:所述隔板(2)上開設有通孔,且通孔與繩索(5)配合使用。
3.根據權利要求1-2任一項所述的一種減震防噪電梯,其特征在于:所述滾輪(10)遠離固定架(9)的一側延伸至滑軌(11)的內部,所述滾輪(10)遠離固定架(9)的一側與滑軌(11)的內壁滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種減震防噪電梯,其特征在于:所述套筒(15)的底部固定連接有第一滑塊(24),所述通道(1)內壁的底部開設有與第一滑塊(24)配合使用的第一滑槽(25)。
5.根據權利要求1所述的一種減震防噪電梯,其特征在于:所述活動板(17)的兩側均固定連接有第二滑塊(26),所述通道(1)內壁兩側的底部均開設有與第二滑塊(26)配合使用的第二滑槽(27)。
6.根據權利要求5所述的一種減震防噪電梯,其特征在于:所述第一固定塊(18)的底部通過第一轉軸與支桿(19)活動連接,所述支桿(19)的底部通過第二轉軸與第二固定塊(20)活動連接,所述活動板(17)的頂部通過固定件與減震油缸(21)固定連接。
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