[發(fā)明專利]變矩器離合器接合壓力

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710794079.3
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107792048B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙亞楠;巴尼·D·尼弗西;鄺明朗
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60W10/02
• 分類號: B60W10/02;B60W20/40;B60W40/076
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

車輛可以包括控制器，該控制器配置為響應(yīng)于加速器踏板釋放和預(yù)期再生制動事件，在事件發(fā)生之前將變矩器離合器的接合壓力增加到基于與事件相關(guān)聯(lián)的再生制動扭矩估計(jì)的閾值，使得在事件期間，離合器比變矩器傳送更多的扭矩。再生制動扭矩估計(jì)可以是基于平均道路坡度與當(dāng)前道路坡度之間的差。再生制動扭矩估計(jì)可以是基于前視距離及其變化率。再生制動扭矩估計(jì)可以是基于預(yù)測減速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及制動事件期間的變矩器離合器接合壓力。

背景技術(shù)

在制動事件期間，許多混合動力和電動車輛都采用再生制動來發(fā)電。在這些事件期間，扭矩通過傳動系傳送到發(fā)電機(jī)。傳動系可以包括液力聯(lián)軸節(jié)或變矩器和變矩器旁通離合器。旁通離合器比變矩器更有效地傳送扭矩。在特定的車輛事件期間，旁通離合器可以脫離，從而降低扭矩傳送的效率和再生制動期間產(chǎn)生的電力。

發(fā)明內(nèi)容

車輛可以包括控制器，該控制器配置為響應(yīng)于加速器踏板釋放和預(yù)期再生制動事件，在事件發(fā)生之前將變矩器離合器的接合壓力增加到基于與事件相關(guān)聯(lián)的再生制動扭矩估計(jì)的閾值，使得在事件期間，離合器大體上傳送估計(jì)的所有扭矩。再生制動扭矩估計(jì)可以是基于平均道路坡度和可以從高度、當(dāng)前道路坡度、車輛速度或者它們的組合得到的當(dāng)前道路坡度之間的差。再生制動扭矩估計(jì)可以是基于前視距離(headway range)及其變化率。再生制動扭矩估計(jì)可以是基于所需的或預(yù)測的減速率以及車速。

附圖說明

圖1是混合動力電動車輛的概況；

圖2是指示基于道路坡度的車輛的高度(elevation)和制動事件的預(yù)測圖表；

圖3是基于道路坡度的制動事件預(yù)測方法的流程圖；

圖4描繪了使用LiDAR或RADAR來測量前視距離的制動預(yù)測方法；

圖5是基于前視距離的制動事件預(yù)測方法的流程圖；

圖6示出了使用V2V、V2I或者V2X的制動預(yù)測方法；

圖7是基于車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信的制動事件預(yù)測方法的流程圖；

圖8是描述變矩器離合器接合壓力、估計(jì)的制動扭矩接合壓力和制動狀態(tài)的綜合圖；和

圖9是使由發(fā)電機(jī)接收的再生扭矩最大化的變矩器離合器接合壓力控制策略的流程圖。

具體實(shí)施方式

本文描述了本公開的實(shí)施例。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，所公開的實(shí)施例僅僅是示例，并且其他實(shí)施例可以采取各種和替代形式。附圖不一定按比例；一些特征可能被夸大或最小化，以顯示特定部件的細(xì)節(jié)。因此，本文公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制性的，而是僅作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以各種各樣的方式實(shí)施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解的，參考附圖中的任一附圖示出和描述的各種特征可以與在一個或多個其他附圖中所示的特征組合以產(chǎn)生未明確示出或描述的實(shí)施例。所示特征的組合提供了典型應(yīng)用的代表性實(shí)施例。然而，對于特定應(yīng)用或?qū)嵤┓绞剑赡芷谕c本公開的教導(dǎo)一致的特征的各種組合和修改。

參考圖1，根據(jù)本公開的實(shí)施例示出了混合動力電動車輛(HEV)10的示意圖。圖1示出了部件之間的代表性關(guān)系。車輛內(nèi)的部件的物理位置和方向可能會有變化。HEV 10包括動力傳動系統(tǒng)12。動力傳動系統(tǒng)12包括驅(qū)動變速器16(其可被稱為模塊化混合動力變速器(MHT))的發(fā)動機(jī)14。如下面將進(jìn)一步詳細(xì)描述的那樣，變速器16包括諸如電動馬達(dá)/發(fā)電機(jī)(M/G)18的電機(jī)、相關(guān)的牽引電池20、變矩器22和多階梯傳動比自動變速器、或者變速箱24。