[發(fā)明專利]用于車門的鎖定裝置及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710791904.4
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN107795206B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 貝爾納多·埃里切斯;康斯坦丁·克里格;烏利·馬克
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納寶德科有限公司
• 主分類號: E05B77/04
• 分類號: E05B77/04;E05B83/36;E05B85/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

1.一種用于車門(45)的鎖定裝置(10)，所述鎖定裝置(10)包括旋轉(zhuǎn)卡持件(11)，所述旋轉(zhuǎn)卡持件(11)能夠由掣爪(12)阻擋以在所述車門(45)關(guān)閉時夾持閉合元件(15)，其中，所述掣爪(12)能夠由電動驅(qū)動單元(41)移位以釋放所述旋轉(zhuǎn)卡持件(11)，并且其中，設(shè)置有包括外側(cè)門把手的用于所述車門(45)的機械打開致動裝置(46)的連接器(37)，所述鎖定裝置(10)的特征在于，所述鎖定裝置(10)具有聯(lián)接元件(32)，所述聯(lián)接元件(32)在碰撞傳感器(47)檢測到碰撞的情況下將所述連接器(37)聯(lián)接至所述掣爪(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，所述鎖定裝置(10)具有用于使用來自所述碰撞傳感器(47)的信號的裝置(22、41)，所述裝置能夠作用在所述聯(lián)接元件(32)上以用于通過將所述聯(lián)接元件從被動位置調(diào)節(jié)到主動位置中來將所述連接器(37)與所述掣爪(12)聯(lián)接，或者用于通過將所述聯(lián)接元件從主動位置調(diào)節(jié)到被動位置中來將所述連接器(37)與所述掣爪(12)聯(lián)接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，所述聯(lián)接元件(32)能夠由所述驅(qū)動單元(41)調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，所述驅(qū)動單元(41)具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，在所述第一狀態(tài)下，所述驅(qū)動單元(41)使所述掣爪(12)移位，在所述第二狀態(tài)下，所述驅(qū)動單元(41)調(diào)節(jié)所述聯(lián)接元件(32)，其中，這兩個狀態(tài)對應(yīng)于電動馬達的兩個不同旋轉(zhuǎn)方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，在所述機械打開致動裝置(46)手動啟動的情況下，如果所述連接器(37)與所述掣爪(12)斷開聯(lián)接，則所述連接器(37)能夠自由地移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，所述驅(qū)動單元(41)作用在開關(guān)元件(22)上，所述開關(guān)元件(22)具有用于作用在所述掣爪上的第一接觸表面(26)和用于作用在所述聯(lián)接元件(32)上的第二致動表面(30、52)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，所述聯(lián)接元件(32)分配有線性可移位的連接件(35)，所述連接件(35)能夠由所述聯(lián)接元件(32)調(diào)節(jié)到所述連接器(37)的打開行程中，以將所述連接器(37)與所述掣爪(12)聯(lián)接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置(10')，其特征在于，所述聯(lián)接元件(32')在第一位置中通過使所述連接器(37')偏轉(zhuǎn)而主動中斷介于所述連接器(37')與所述掣爪(12')之間的操作鏈，并且所述聯(lián)接元件(32')能夠被調(diào)節(jié)到第二位置中以閉合所述操作鏈使得所述連接器(37')被釋放。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置(10)，其特征在于，所述聯(lián)接元件(32)形成為單臂桿或雙臂桿，所述單臂桿或所述雙臂桿具有與被動位置和主動位置相對應(yīng)的兩個制動位置。

10.一種用于對用于車門(45)的鎖定裝置(10)進行解鎖的方法，所述鎖定裝置(10)包括旋轉(zhuǎn)卡持件(11)，所述旋轉(zhuǎn)卡持件(11)能夠由掣爪(12)阻擋以在所述車門(45)關(guān)閉時夾持閉合元件(15)，其中，在非事故狀況下，所述掣爪(12)能夠由電動驅(qū)動單元(41)移位，以釋放所述旋轉(zhuǎn)卡持件(11)，并且其中，用于所述車門(45)的機械打開致動裝置(46)的連接器(37)包括外側(cè)門把手，

其特征在于下述步驟：

借助于碰撞傳感器(47)檢測事故情況；

將來自所述碰撞傳感器(47)的信號傳輸至所述鎖定裝置(10)；

觸發(fā)聯(lián)接元件(32)；

借助于觸發(fā)的所述聯(lián)接元件(32)將所述連接器(37)聯(lián)接至所述掣爪(12)；以及

手動觸發(fā)所述機械打開致動裝置(46)以使所述掣爪(12)移位。