[發明專利]駐車加熱器

在審

• 申請號: 201710787598.7
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107387288A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李景陽
• 申請（專利權）人: 鄭州振資汽車配件有限公司
• 主分類號: F02N19/10
• 分類號: F02N19/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種駐車加熱器，其特征在于，包括控制系統、燃油供給系統和換熱系統；

所述控制系統包括：

用于帶動所述換熱系統中的新風輪(6)轉動的電機(4)；

用于檢測當前大氣壓力值的大氣壓力傳感器；

用于檢測當前艙內溫度值的艙內溫度傳感器；

控制器總成，用于根據所述當前大氣壓力值、所述當前艙內溫度值調整所述燃油供給系統的噴油過程、所述電機(4)的轉速。

2.根據權利要求1所述的駐車加熱器，其特征在于，還包括點火系統，所述換熱系統中設有燃燒筒(1)，所述燃燒筒(1)上貫穿設有檢測孔，所述點火系統中包括用于在感應到通過所述檢測孔的火焰光線時生成預設切斷信號的點火傳感器(12)，所述控制器總成能夠在檢測到所述預設切斷信號時切斷所述點火系統中的點火線圈。

3.根據權利要求2所述的駐車加熱器，其特征在于，所述燃油供給系統包括：

用于對吸入的燃油進行加壓的燃油泵；

用于將所述燃油泵中的燃油朝向噴油嘴座(10)傳輸的高壓燃油軟管，設于所述燃油泵與所述噴油嘴座(10)之間；

用于檢測當前燃油壓力的燃油壓力傳感器，設于所述高壓燃油軟管中，所述燃油壓力傳感器的輸出端信號連接所述控制器總成的輸入端，所述控制器總成能夠根據所述當前燃油壓力控制所述燃油供給系統的噴油量；

所述噴油嘴座(10)。

4.根據權利要求3所述的駐車加熱器，其特征在于，所述換熱系統包括換熱器(11)；

所述換熱器(11)上設有用于檢測所述換熱器(11)表面的溫度、在所述換熱器(11)表面溫度超過預設最高缸體溫度時向所述控制器總成發送停止供油信號的缸體溫度傳感器，所述缸體溫度傳感器信號連接所述控制器總成。

5.根據權利要求3或4所述的駐車加熱器，其特征在于，所述控制系統中包括開關總成，所述開關總成信號連接于所述控制器總成；

所述艙內溫度傳感器包括：

設于所述開關總成上的第一艙內溫度傳感器；

設于所述換熱系統的換熱器(11)的外翅片與所述新風輪(6)之間的第二艙內溫度傳感器；

所述第一艙內溫度傳感器與所述第二艙內溫度傳感器分別信號連接于所述控制器總成，所述控制器總成能夠實時比較所述第一艙內溫度傳感器與所述第二艙內溫度傳感器的檢測值并將較大值作為所述當前艙內溫度值。

6.根據權利要求5所述的駐車加熱器，其特征在于，所述高壓燃油軟管上還設有電磁閥，所述控制器總成在所述當前燃油壓力達到點火所需燃油壓力且當前電機轉速達到點火所需電機轉速時控制所述點火線圈點火且控制所述電磁閥打開。

7.根據權利要求5所述的駐車加熱器，其特征在于，所述點火系統包括點火針；

所述控制器總成能夠在所述當前燃油壓力達到點火所需燃油壓力且當前電機轉速達到點火所需電機轉速時向所述點火線圈發出高電平信號，所述點火線圈通過內部的升壓感應線圈將電壓提高到預設點火電壓值以控制所述點火針點火。

8.根據權利要求7所述的駐車加熱器，其特征在于，所述開關總成上設有顯示器，所述開關總成開機時，所述控制器總成啟動自檢程序檢測各電子電器件的通斷路，如自檢發現異常則停止運行并通過所述顯示器顯示故障代碼直至故障解除。

9.根據權利要求8所述的駐車加熱器，其特征在于，所述控制器總成啟動自檢程序檢測各電子電器件的通斷路時，如自檢未發現異常，判斷所述當前艙內溫度是否低于預設溫度，若是，根據所述當前大氣壓力值、所述當前艙內溫度值計算所述點火所需燃油壓力和所述點火所需電機轉速。

10.根據權利要求9所述的駐車加熱器，其特征在于，所述開關總成關機時，所述控制器總成關閉所述燃油供給系統的燃油供給并判斷所述換熱器(11)表面的溫度是否低于預設關機溫度，若否，所述控制器總成控制所述電機(4)繼續運轉至所述換熱器(11)表面的溫度低于所述預設關機溫度。

11.根據權利要求5所述的駐車加熱器，其特征在于，所述控制系統包括用于切換燃料類型的開關。