[發明專利]一種電動車充電系統的充電車位監測管理機構和使用方法

在審

• 申請號: 201710787171.7
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107472072A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 鄭偉雄
• 申請（專利權）人: 鄭偉雄
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司45107
• 代理人: 歐陽波

1.一種電動車充電系統充電車位監測管理機構，包括系統管理中心服務器和與之連接的一個或多個充電模塊，各充電模塊的處理器經驅動電路連接繼電器組，繼電器組有n個繼電器，n為1～32的整數；繼電器組中每個繼電器連接一個充電輸出端，電源與繼電器組連接，繼電器組受處理器驅動電路控制，當某個繼電器接通時，該繼電器對應的充電輸出端與電源接通；每個充電輸出端有一個特定識別編號存儲于所屬充電模塊的處理器內；所述各充電模塊的處理器連接通信模塊，通信模塊為無線電通信模塊、互聯網通信模塊和移動通信模塊中的任一種，每個通信模塊有其MAC地址作為識別編號；充電模塊處理器的通信模塊經網絡與系統管理中心服務器連接；所述充電模塊處理器的通信模塊與系統管理中心服務器的網絡連接包括移動網、互聯網或物聯網的連接；所述充電模塊的處理器為單片機、工控機和微機中的任一種；其特征在于：

所述各充電模塊的每個充電輸出端前的充電車位上安裝有車位傳感器，車位傳感器與所屬充電輸出端的識別編號相同，車位傳感器與所屬充電模塊的處理器相連接；

所述車位傳感器為在充電車位側面安裝的光電傳感器，或者在充電車位地面下安裝的壓力傳感器或者電磁傳感器。

2.根據權利要求1所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構，其特征在于：

所述各充電模塊配置的攝像頭，攝像頭安裝在電動云臺上，攝像頭和電動云臺與所屬充電模塊的處理器連接。

3.根據權利要求1所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構，其特征在于：

所述各充電模塊和/或充電輸出端的外殼上設置充電狀態識別碼，所述充電狀態識別碼為一維或二維條形碼。

4.根據權利要求3所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構，其特 征在于：

系統錄用的管理人員配置管理終端，所述管理終端為其內安裝本電動車充電系統的管理軟件的上網計算機、平板電腦、手持電腦及智能手機中的任一種。

5.根據權利要求1所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構，其特征在于：

所述各充電車位配置電動車位鎖，電動車位鎖安裝于充電輸出端的充電車位地面；電動車位鎖與所屬充電模塊的處理器相連接。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構的使用方法,其特征在于包括如下步驟：

Ⅰ、監測充電車位

當車輛駛入停放于充電車位，車位傳感器的信號經充電模塊傳送到系統管理中心服務器，開始計時，同時系統管理中心服務器核對該充電輸出端預定的用戶，若已有預定，準備開始充電服務；若并無預定，則發送指令到該充電模塊管理人員的管理終端，通知其進行處理；

Ⅱ、監測充電完成

當某個充電輸出端結束本次充電時，充電模塊發送該充電輸出端充電完成的信息到系統管理中心服務器，系統管理中心服務器根據本次充電的起始時間、結束時間以及充電的電流電壓計算費用，該用戶終端上的充電監控界面顯示本次充電費用，同時系統管理中心服務器繼續監測該充電車輛在此充電車位停留的時間，當超過本系統規定的充電完成后的停留時間，即屬于無理由占用充電車位，系統管理中心服務器按該車位傳感器信號計算其停車時間并計算停車費用。

7.根據權利要求6所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構的使用方法,其特征在于：

所述各充電模塊和/或充電輸出端的外殼上設置充電狀態識別碼，且系統錄用的管理人員配置管理終端；

管理人員用其配置的管理終端掃描充電模塊上的某個充電狀態識別碼，其管理終端上顯示該充電模塊的各個充電輸出端的當前使用狀態；掃描某個充電輸出端的充電狀態識別碼，其管理終端上顯示該充電輸出端的當前使用狀態。

8.根據權利要求7所述的電動車充電系統充電車位監測管理機構的使用方法,其特征在于：

所述充電輸出端使用狀態包括：

①正在充電：具體有充電用戶信息，充電開始時間，預計結束時間，充電電流電壓數據；

②空閑：具體有前次充電完成時間，當有用戶預定時顯示預定充電時間；

③被占用：具體有被占用開始時間，占用車輛的照片圖像信息。