[發(fā)明專利]一種用于電力檢修的警示裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710785014.2 | 申請日: | 2017-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN107587444B | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃躍;徐夢瓊;郭慧瑩 | 申請(專利權(quán))人: | 潘小秋 |
| 主分類號: | E01F9/646 | 分類號: | E01F9/646;E01F9/692 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 電力 檢修 警示 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種警示裝置,尤其涉及一種用于電力檢修的警示裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種在警示過程中,警示牌能夠上下移動,容易引起人們注意,且不易被風(fēng)刮倒,減少了經(jīng)濟(jì)損失的用于電力檢修的警示裝置。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種用于電力檢修的警示裝置,包括有箱體等;箱體內(nèi)中部設(shè)有驅(qū)動裝置,箱體內(nèi)底部中間設(shè)有上下移動裝置,箱體頂部中間開有第一通孔,上下移動裝置的移動部件位于第一通孔內(nèi),上下移動裝置的移動部件上設(shè)有警示牌。本發(fā)明增加有行程開關(guān),使得本發(fā)明操作更加簡便,達(dá)到了在警示過程中,警示牌能夠上下移動,容易引起人們注意,且不易被風(fēng)刮倒,減少了經(jīng)濟(jì)損失的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種警示裝置,尤其涉及一種用于電力檢修的警示裝置。
背景技術(shù)
電力是以電能作為動力的能源。發(fā)明于19世紀(jì)70年代,電力的發(fā)明和應(yīng)用掀起了第二次工業(yè)化高潮。成為人類歷史18世紀(jì)以來,世界發(fā)生的三次科技革命之一,從此科技改變了人們的生活。20世紀(jì)出現(xiàn)的大規(guī)模電力系統(tǒng)是人類工程科學(xué)史上最重要的成就之一,是由發(fā)電、輸電、變電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電力生產(chǎn)與消費系統(tǒng)。它將自然界的一次能源通過機械能裝置轉(zhuǎn)化成電力,再經(jīng)輸電、變電和配電將電力供應(yīng)到各用戶。
在電力檢修的過程中,為了安全起見,工人一般會在檢修地點放置一塊警示牌。目前的警示牌在警示人們的過程中固定不動的,人們比較難以注意到,從而易發(fā)生危險事故,且警示牌比較輕會被風(fēng)刮倒,造成經(jīng)濟(jì)損失,因此亟需研發(fā)一種在警示過程中,警示牌能夠上下移動,容易引起人們注意,且不易被風(fēng)刮倒,減少了經(jīng)濟(jì)損失的用于電力檢修的警示裝置。
發(fā)明內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明為了克服目前的警示牌人們比較難以注意到,從而易發(fā)生危險事故,且警示牌比較輕會被風(fēng)刮倒,造成經(jīng)濟(jì)損失的缺點,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種在警示過程中,警示牌能夠上下移動,容易引起人們注意,且不易被風(fēng)刮倒,減少了經(jīng)濟(jì)損失的用于電力檢修的警示裝置。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種用于電力檢修的警示裝置,包括有箱體、警示牌、驅(qū)動裝置和上下移動裝置,箱體內(nèi)中部設(shè)有驅(qū)動裝置,箱體內(nèi)底部中間設(shè)有上下移動裝置,箱體頂部中間開有第一通孔,上下移動裝置的移動部件位于第一通孔內(nèi),上下移動裝置的移動部件上設(shè)有警示牌,驅(qū)動裝置與上下移動裝置配合。
優(yōu)選地,驅(qū)動裝置包括有第一電機、軸承座、轉(zhuǎn)軸和齒輪,箱體內(nèi)左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接有第一電機,箱體內(nèi)右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接有軸承座,第一電機與軸承座以對稱的方式安裝在箱體內(nèi)左右兩側(cè),軸承座內(nèi)的軸承通過盈方式連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸左端通過聯(lián)軸器與第一電機的輸出軸連接,轉(zhuǎn)軸中間通過鍵連接的方式連接有齒輪。
優(yōu)選地,上下移動裝置包括有滑軌、滑塊、齒條和升降桿,箱體內(nèi)底部中間通過螺栓連接的方式豎直連接有滑軌,滑軌上設(shè)有滑塊,滑塊前側(cè)通過螺栓連接的方式連接有齒條,齒條上部通過螺栓連接的方式連接有升降桿,升降桿位于第一通孔內(nèi),升降桿頂端通過螺栓連接的方式連接有警示牌,滑軌、滑塊、齒條和升降桿均位于齒輪后方,齒輪與齒條嚙合。
優(yōu)選地,還包括有第一移動裝置,第一移動裝置包括有套筒、活動塊、豎桿、輪子、第一彈簧和固定塊,箱體外底部通過螺栓連接的方式左右對稱的連接有套筒,套筒內(nèi)設(shè)有活動塊,活動塊下部通過螺栓連接的方式連接有豎桿,豎桿底端通過螺栓連接的方式連接有輪子,活動塊上部與套筒內(nèi)下部之間連接有第一彈簧,套筒內(nèi)下部左右對稱的通過螺栓連接的方式連接有固定塊,套筒與活動塊上下滑動配合。
優(yōu)選地,還包括有配重裝置,配重裝置包括有配重箱、箱蓋、配重塊和提手,箱體外兩側(cè)面下部通過左右對稱的方式以螺栓連接有配重箱,配重箱頂部通過銷軸連接的方式連接有箱蓋,箱蓋朝外開,配重箱內(nèi)底部設(shè)有配重塊,配重塊上部通過螺栓連接的方式連接有提手。
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