[發明專利]汽車用密封條

有效

• 申請號: 201710784707.X
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107791802B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 小川浩史
• 申請（專利權）人: 西川橡膠工業股份有限公司
• 主分類號: B60J10/84
• 分類號: B60J10/84;B60R13/06
• 代理公司: 北京再言智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11402
• 代理人: 馬少東;石萍

1.一種汽車用密封條，具有：截面呈大致U字形狀的安裝基部，其安裝于在汽車車身的車門開口周邊部設置的凸緣上，該安裝基部包括有車外側側壁部、車內側側壁部以及將兩側壁部連結在一起的連結壁部；中空密封部，其在所述安裝基部的車外側側壁部的凸緣前端側和所述車外側側壁部的凸緣根部側分別設置有第一根部和第二根部，并且該中空密封部向車外側突出而與所述車門彈性接觸；所述中空密封部的截面形狀構成為，從所述第一根部向著凸緣前端側且向著車外側突出，將突出的部位的端部作為第一折回點，并且，從所述第二根部向著凸緣根部側且向著車外側斜向突出并將此突出的部位的端部作為第二折回點，向著車外側膨出彎曲的彎曲部的兩端分別與所述第一折回點及所述第二折回點相連結，其特征在于，

所述中空密封部的第一根部側由固體材料形成，并且所述第一根部與所述第二根部之間由海綿材料形成，

所述第一根部側的由固體材料形成的部分與由海綿材料形成的部分的第一材質邊界線，設定在所述第一折回點的車外側。

2.如權利要求1所述的汽車用密封條，其特征在于，所述第一材質邊界線設定在所述中空密封部的突出到最車外側的部分。

3.如權利要求1所述的汽車用密封條，其特征在于，在所述中空密封部的所述第一根部與所述第一折回點的距離為L1的情況下，所述第一材質邊界線設定在從所述第一折回點向車外側突出而與所述第一折回點相距距離L1的部分。

4.如權利要求1～3中任一項所述的汽車用密封條，其特征在于，所述中空密封部的表面用由固體材料形成的覆膜覆蓋，并且所述覆膜的硬度比形成所述中空密封部的第一、第二根部側的固體材料的硬度低。

5.如權利要求1～3中任一項所述的汽車用密封條，其特征在于，在從所述中空密封部的所述第一根部延伸至所述第一折回點的部分與所述車外側側壁部之間所形成的間隙中插入內部裝飾件的端部。

6.如權利要求1～3中任一項所述的汽車用密封條，其特征在于，形成所述中空密封部的第一根部側的固體材料與構成所述安裝基部的材質相同，連續于所述安裝基部而與所述安裝基部一體形成。

7.一種汽車用密封條，具有：截面呈大致U字形狀的安裝基部，其安裝于在汽車車身的車門開口周邊部設置的凸緣上，該安裝基部包括有車外側側壁部、車內側側壁部以及將兩側壁部連結在一起的連結壁部；中空密封部，其在所述安裝基部的車外側側壁部的凸緣前端側和所述車外側側壁部的凸緣根部側分別設置有第一根部和第二根部，并且該中空密封部向車外側突出而與所述車門彈性接觸；所述中空密封部的截面形狀構成為，從所述第一根部向著凸緣前端側且向著車外側突出，將突出的部位的端部作為第一折回點，并且，從所述第二根部向著凸緣根部側且向著車外側斜向突出并將此突出的部位的端部作為第二折回點，向著車外側膨出彎曲的彎曲部的兩端分別與所述第一折回點及所述第二折回點相連結，其特征在于，

所述中空密封部的第一根部側由第一構件形成，并且所述第一根部與所述第二根部之間由比所述第一構件更具有柔軟性的第二構件形成，

所述第一根部側的由所述第一構件形成的部分與由所述第二構件形成的部分的第一材質邊界線設定在所述第一折回點的車外側，

形成所述中空密封部的第一根部側的所述第一構件，與構成所述安裝基部的材質相同，連續于所述安裝基部而與所述安裝基部一體形成。

8.如權利要求7所述的汽車用密封條，其特征在于，所述第一構件是在依照JIS K6253的類型A硬度計的測定下示出硬度為40以上的橡膠狀彈性體，

所述第二構件是在依照JIS K6253的類型A硬度計的測定下示出硬度不足40的橡膠狀彈性體。