[發(fā)明專利]電動車、車輪及其開關(guān)磁阻電機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710784295.X
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN109286290A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李鐵才;童恩東;漆亞梅;黃國輝
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市配天電機技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02K19/10
• 分類號: H02K19/10;H02K29/03;H02K29/08;H02K1/14;H02K1/24
• 代理公司: 深圳市威世博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 李慶波

本發(fā)明公開了一種電動車、車輪及其開關(guān)磁阻電機，該開關(guān)磁阻電機包括定子以及轉(zhuǎn)子，其中所述定子沿軸向分段設(shè)置有至少三個定子組件，每一所述定子組件分別包括沿所述定子的周向周期性設(shè)置且由定子槽彼此間隔的多個定子齒以及繞設(shè)于所述定子齒上的繞組，所述至少三個定子組件的定子齒沿所述定子的周向依次錯開預(yù)定角度，每個所述定子組件中的所述繞組均為同一相繞組，所述轉(zhuǎn)子包括沿所述轉(zhuǎn)子的周向周期性設(shè)置且由轉(zhuǎn)子槽彼此間隔的多個轉(zhuǎn)子齒，其中所述轉(zhuǎn)子齒的數(shù)量與所述定子齒的數(shù)量相同，且所述轉(zhuǎn)子齒的寬度小于所述定子槽的寬度。本發(fā)明能夠提高電機的輸出轉(zhuǎn)矩，進而提高開關(guān)磁阻電機的效率和力矩，并且繞組利用率最大化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動車、車輪及其開關(guān)磁阻電機。

背景技術(shù)

發(fā)明人在實踐中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的開關(guān)磁阻電機存在多種缺陷：1、電機轉(zhuǎn)矩波動大，例如在12/8三相開關(guān)磁阻電機中，三相開關(guān)磁阻電機的定子組件則需要設(shè)置三相繞組，每相繞組所產(chǎn)生的磁力線必須跨越3個極距，如圖1所示，由于三相繞組的磁力線相互干擾，繞組之間的互感嚴重，導致電機轉(zhuǎn)矩波動較大；2、傳統(tǒng)的開關(guān)磁阻電機的輸出轉(zhuǎn)矩較小，導致開關(guān)磁阻電機的效率低；3、傳統(tǒng)的開關(guān)磁阻電機，一般的繞組利用率僅為0.866。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的開關(guān)磁阻電機存在的上述問題，本發(fā)明提供一種新型的開關(guān)磁阻電機，以及利用該開關(guān)磁阻電機的車輪和電動車。

為解決上述問題，本發(fā)明實施例提供了一種開關(guān)磁阻電機，其包括定子以及轉(zhuǎn)子，其中所述定子沿軸向分段設(shè)置有至少三個定子組件，每一所述定子組件分別包括沿所述定子的周向周期性設(shè)置且由定子槽彼此間隔的多個定子齒以及繞設(shè)于所述定子齒上的繞組，所述至少三個定子組件的定子齒沿所述定子的周向依次錯開預(yù)定角度，每個所述定子組件中的所述繞組均為同一相繞組，所述轉(zhuǎn)子包括沿所述轉(zhuǎn)子的周向周期性設(shè)置且由轉(zhuǎn)子槽彼此間隔的多個轉(zhuǎn)子齒，其中所述轉(zhuǎn)子齒的數(shù)量與所述定子齒的數(shù)量相同，且所述轉(zhuǎn)子齒的寬度小于所述定子槽的寬度。

其中，所述定子槽與所述定子齒的寬度比為1：0.95-0.85，所述定子齒與所述轉(zhuǎn)子齒的寬度比為1:1.05-0.95。所述定子槽與所述定子齒的寬度比為1：0.95-0.85，所述定子齒與所述轉(zhuǎn)子齒的寬度比為1:1.05-0.95。

其中，所述定子齒的數(shù)量為奇數(shù)。

其中，所述至少三個定子組件的定子齒的數(shù)量和寬度相同，所述預(yù)定角度為T1/N，其中所述T1為所述定子齒的電角度周期，所述N為所述至少三個定子組件的數(shù)量。

其中，N為3或3的整數(shù)倍，所述定子齒的電角度周期T1為2π/M，其中M為定子齒的數(shù)量。

其中，所述開關(guān)磁阻電機進一步包括開關(guān)驅(qū)動電路，所述開關(guān)驅(qū)動電路連接直流電源和所述至少三個定子組件的所述繞組上，以周期性控制所述直流電源依次在所述至少三個定子組件所對應(yīng)的驅(qū)動時段向所述繞組上施加所述驅(qū)動電流，其中所述至少三個定子組件的所述驅(qū)動時段的相位彼此錯開。

其中，所述開關(guān)磁阻電機進一步包括電流檢測電路，其中所述電流檢測電路用于檢測流經(jīng)所述至少三個定子組件的所述繞組的電流總和，所述開關(guān)驅(qū)動電路根據(jù)所述電流檢測電路所檢測的所述電流總和分別對各所述繞組的所述驅(qū)動電流和所述續(xù)流電流進行控制，以使得所述電流總和保持預(yù)設(shè)范圍。

其中，所述開關(guān)磁阻電機進一步包括與所述開關(guān)驅(qū)動電路連接的位置傳感器，所述位置傳感器用于測量所述定子和所述轉(zhuǎn)子的相對位置，所述位置傳感器包括磁編碼器或者光編碼器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)還提供一種車輪，車輪采用輪轂電機驅(qū)動，所述輪轂電機采用上述實施例中任一項所述開關(guān)磁阻電機結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)還提供一種電動車，所述電動車為純電動或混合動力車，所述電動車采用上述實施例中任一項所述開關(guān)磁阻電機結(jié)構(gòu)。