[發明專利]一種汽車用高效冷卻散熱的自通風電機在審
| 申請號： | 201710781659.9 | 申請日： | 2017-09-02 |
| 公開（公告）號： | CN107546906A | 公開（公告）日： | 2018-01-05 |
| 發明（設計）人： | 陳建民 | 申請（專利權）人： | 陳建民 |
| 主分類號： | H02K5/20 | 分類號： | H02K5/20;H02K5/10;H02K9/06;H02K7/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225500 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 高效 冷卻 散熱 通風 電機 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車用高效冷卻散熱的自通風電機，包括本體（1），其特征在于：所述本體（1）內腔的中端固定連接有定子（11），所述本體（1）的內腔且位于定子（11）的左端固定連接有擋板（6），所述擋板（6）的內表面開設有擾流孔（2），所述本體（1）的內腔且位于擋板（6）的左端固定連接有過濾網（3），所述本體（1）的內表面活動安裝有轉軸（10），所述轉軸（10）外表面的左端固定連接有第一風扇（5），所述轉軸（10）外表面的中端固定連接有轉子（7），所述轉軸（10）外表面的右端固定連接有第二風扇（9），所述本體（1）外表面的右端開設有出風口（8），所述本體（1）外表面的左側開設有進風口（4）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用高效冷卻散熱的自通風電機，其特征在于：所述第一風扇（5）和第二風扇（9）均為向右出風。
3.根據權利要求1所述的一種汽車用高效冷卻散熱的自通風電機，其特征在于：所述轉軸（10）與本體（1）的連接處以及擋板（6）與轉軸（10）的連接處均活動連接有軸承座。
4.根據權利要求1所述的一種汽車用高效冷卻散熱的自通風電機，其特征在于：所述擾流孔（2）、進風口（4）和出風口（8）的數量均為四個，且四個擾流孔（2）、進風口（4）和出風口（8）之間均為對稱設置。
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