[發明專利]一種雙離合變速器壓力自適應調整方法及裝置

有效

• 申請號: 201710780208.3
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN109424739B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 馮巍;侯偉
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/06
• 分類號: F16H61/06;F16H59/46
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種雙離合變速器壓力自適應調整方法，其特征在于，包括：

當檢測到扭矩相完成時，分別采集分離離合器的轉速和發動機的轉速；

計算所述發動機與所述分離離合器的轉速差；

根據所述轉速差對結合離合器的工作結合狀態進行檢測，并按照檢測結果對所述結合離合器的壓力值進行調整；

其中，所述根據所述轉速差對結合離合器的工作結合狀態進行檢測，并按照檢測結果對所述結合離合器的壓力值進行調整，包括：

判斷所述轉速差的絕對值是否大于轉速差閾值；

當所述轉速差的絕對值大于所述轉速差閾值時，根據所述轉速差計算壓力調整值，并判斷所述轉速差是否大于0；

若是，判定結合離合器處于欠壓狀態，并將所述結合離合器的壓力值增加所述壓力調整值；

若否，判定結合離合器處于過壓狀態，并將所述結合離合器的壓力值減少所述壓力調整值；

或者

判斷所述轉速差的絕對值是否大于轉速差閾值；

當所述轉速差的絕對值大于所述轉速差閾值時，判斷所述轉速差是否大于0；

若是，判定結合離合器處于欠壓狀態，并根據所述轉速差計算所述結合離合器在欠壓狀態下的第一壓力調整值；

將所述結合離合器的壓力值增加所述第一壓力調整值；

若否，判定結合離合器處于過壓狀態，并根據所述轉速差計算所述結合離合器在過壓狀態下的第二壓力調整值；

將所述結合離合器的壓力值減小所述第二壓力調整值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述分別采集分離離合器的轉速和發動機的轉速，包括：

分別采集分離離合器和發動機的當前轉速。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述分別采集分離離合器的轉速和發動機的轉速，包括：

以預設時間間隔為采樣周期，分別采集分離離合器和發動機的轉速；

分別計算所述分離離合器和所述發動機在預設采樣時段內的轉速平均值，所述預設采樣時段包括扭矩相采樣時段和速度相采樣時段，所述預設采樣時段包含至少一個所述預設時間間隔。

4.一種雙離合變速器壓力自適應調整裝置，其特征在于，包括：轉速采集模塊、計算模塊和壓力調整模塊；

所述轉速采集模塊，用于當檢測到扭矩相完成時，分別采集分離離合器的轉速和發動機的轉速；

所述計算模塊，用于計算所述發動機與所述分離離合器的轉速差；

所述壓力調整模塊，用于根據所述轉速差對結合離合器的工作結合狀態進行檢測，并按照檢測結果對所述結合離合器的壓力值進行調整；

其中，所述壓力調整模塊，具體用于：

判斷所述轉速差的絕對值是否大于轉速差閾值；當所述轉速差的絕對值大于所述轉速差閾值時，根據所述轉速差計算壓力調整值，并判斷所述轉速差是否大于0；若是，判定結合離合器處于欠壓狀態，并將所述結合離合器的壓力值增加所述壓力調整值；若否，判定結合離合器處于過壓狀態，并將所述結合離合器的壓力值減少所述壓力調整值；

或者

判斷所述轉速差的絕對值是否大于轉速差閾值；當所述轉速差的絕對值大于所述轉速差閾值時，判斷所述轉速差是否大于0；若是，判定結合離合器處于欠壓狀態，并根據所述轉速差計算所述結合離合器在欠壓狀態下的第一壓力調整值；將所述結合離合器的壓力值增加所述第一壓力調整值；若否，判定結合離合器處于過壓狀態，并根據所述轉速差計算所述結合離合器在過壓狀態下的第二壓力調整值；將所述結合離合器的壓力值減小所述第二壓力調整值。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述轉速采集模塊，具體用于：

分別采集分離離合器和發動機的當前轉速。

6.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述轉速采集模塊，具體用于：

以預設時間間隔為采樣周期，分別采集分離離合器和發動機的轉速，以及分別計算所述分離離合器和所述發動機在預設采樣時段內的轉速平均值，所述預設采樣時段包括扭矩相采樣時段和速度相采樣時段，所述預設采樣時段包含至少一個所述預設時間間隔。