[發(fā)明專利]一種汽車上的升降茶杯座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710779525.3
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN107585075B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 徐亞維
• 申請（專利權）人: 紹興建欣汽車電子有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

1.一種汽車上的升降茶杯座，包括底板(1)、插接固定在底板外的外殼(2)和插接在所述外殼內的杯套(3)，其特征在于：

所述杯套(3)包括內圈的固定套(31)和外圈的升降套(32)，所述升降套的內壁抵靠在固定套(31)的外壁上，外殼(2)的上端成型有向外殼內側彎折的座套(21)，所述座套抵靠在升降套(32)的外壁上，升降套(32)的上端成型有向升降套外側彎折的限位邊(323)，限位邊的下端面上成型有升降柱(34)，所述升降柱的下端穿過外殼(2)插接在L型的第一導向板(41)上，所述第一導向板成型在底板(1)上，第一導向板(41)的上端插接在成型在升降套(32)外壁的豎直的第一導向槽(321)內，升降柱(34)的側壁上成型有豎直的升降齒條(35)，所述升降齒條嚙合連接有齒輪(5)，所述固定套(31)固定在底板(1)上，固定套(31)內插接有托板(6)，所述托板的底面與底板(1)之間設有若干復位壓簧(7)，所述復位壓簧的兩端分別抵靠在托板(6)和底板(1)上，托板(6)的邊部成型有穿出杯套(3)的連接板(61)，所述連接板的一端成型有豎直的傳動齒條(62)，所述傳動齒條與齒輪(5)相嚙合；

所述第一導向板(41)上成型有通槽(411)，所述升降柱(34)穿過所述通槽(411)，通槽的內壁上固定有鎖定氣缸(8)，所述鎖定氣缸的活塞桿上固定有“匚”型的鎖定板(9)，所述鎖定板的上下兩端分別卡置在升降齒條(35)位于通槽(411)內的最上一個齒間隙和最下一個齒間隙；

所述固定套(31)上成型有豎直的第一移動槽(312)，所述升降套(32)上成型有豎直的第二移動槽(324)，所述連接板(61)插接在所述第一移動槽(312)和第二移動槽(324)內，第一移動槽(312)和第二移動槽(324)的上端位于同一水平線上，連接板(61)的上端面上設有緩沖層(611)，所述緩沖層抵靠在第一移動槽(312)和第二移動槽(324)的上端內壁上，第二移動槽(324)的長度大于第一移動槽(312)的長度；

所述升降柱(34)的數量為兩根，兩根升降柱相對成型在限位邊(323)的兩側，所述第一導向板(41)相對設置在升降套(32)的兩側，升降套的另兩側設有L型的第二導向板(42)，升降套(32)上成型有兩條豎直的第二導向槽(322)，所述第二導向板(42)的上端插接在所述第二導向槽(322)內，第一導向板(41)和第二導向板(42)繞升降套(32)的中心呈環(huán)形均勻分布，第一導向槽(321)和第二導向槽(322)繞升降套(32)的中心呈環(huán)形均勻分布。

2.根據權利要求1所述的汽車上的升降茶杯座，其特征在于：所述升降柱(34)上成型有環(huán)形的緩沖板(341)，所述緩沖板上成型有避讓孔(343)，所述升降齒條(35)穿過所述避讓孔(343)，緩沖板(341)夾持在外殼(2)的上端面與升降套(32)的限位邊(323)之間，緩沖板(341)的下端面上設有橡膠墊(342)。

3.根據權利要求1所述的汽車上的升降茶杯座，其特征在于：所述鎖定板(9)位于升降柱(34)與升降套(32)之間，所述齒輪(5)位于通槽(411)的上方，傳動齒條(62)的下端穿過第一導向板(41)。

4.根據權利要求1所述的汽車上的升降茶杯座，其特征在于：所述固定套(31)的下端成型有擋邊(311)，所述擋邊固定在底板(1)上，升降套(32)的底端壓靠在擋邊(311)上。

5.根據權利要求1所述的汽車上的升降茶杯座，其特征在于：所述升降柱(34)的底部成型有限位板(344)，所述限位板的寬度大于第一導向板(41)上通槽(411)的寬度。

6.根據權利要求1所述的汽車上的升降茶杯座，其特征在于：所述升降柱(34)與外殼(2)的座套(21)小間隙配合。